commande d'embrayage X1 dure comme ma b...

bon rien de grave mais une interrogation.
Sur ma X1, je trouve que le levier d'embrayage est devenu dur, genre à en avoir mal à la fin d'une grosse journée de roulage.

le cable d'embrayage n'est pas neuf mais a 3 ans.

de plus, fait bizarre, lorsque je mets la première (moteur éteint) tout en gardant le levier débrayé, la moto est en prise. donc impossible d'avancer.

je pense au cable d'embrayage, mais son jeune age me fait hésiter.

je précise que la boite vidangée, la chaine de primaire réglée aux petits oignons comme la vis de l'escargot...

si vous avez des pistes....

Salut copain...

Je pense a la noix d'embrayage, tu dois avoir une usure des cannelures (le petits créneaux comme sur les châteaux) de la noix qui empêche les disques garnis et aciers de coulisser.

Voir aussi les rivets de l'absorbeur de couple HS qui bloque aussi les disques.
Sort les disques embrayages et regarde ta noix.

Il est pas coincé entre le té inférieur et la colonne ton câble ? ça peut aussi être le roulement de butée d'embrayage malade.
Le disque intermédiaire HS ferait juste patiner l'embrayage et rendrait le point mort difficile à trouver moteur tournant. La cloche d'embrayage c'est possible, mais la mienne est d'origine et n'est pas usée (130 000km) et j'en ai jamais changé pour ce motif sur HD / Buell.
Le fait que la moto soit dure à pousser en première moteur coupé est normal, même débrayé.

merci les amis pour vos réponse.
@Youki, non il n'est pas coincé nul par et libre, la moto est impossible à pousser moteur coupé et débrayé.
@Sailor, salut copain, ok je pense de toute façon que'un controle un peu poussé ne fera pas de mal.
@McGyver, en commançant par le cable (mais de mémoire, cet été tout me semblait normal de ce coté malgré ce souci)

à investiguer...