Réservoir huile Metmachex (Terminée)

Sujet: Re: Réservoir huile Metmachex (Terminée) Dim 29 Jan 2023 - 23:24

Sur les TUB, c'est après avoir roulé, donc moteur chaud.
On attend 2-3 minutes (en gros le temps de poser le caks et les gants et de démonter la selle, et de prendre un chiffon) et on met la moto droite sur sol plat (sur les XB, le niveau se fait sur la béquille) et on tire le bouchon, on essuies la tige on remet et on ressort pour lire le niveau. Le niveau doit être plutôt proche du repère haut, et si c'est plutôt près du repère bas, on rajoute de l'huile (pas trop, entre les deux marques, ça doit être genre 1/4 de litre)

Sujet: Re: Réservoir huile Metmachex (Terminée) Lun 30 Jan 2023 - 11:22

buellman626 a écrit:: Je prends la conversation en cours de route, mais je vous déconseille de mettre plus d'huile qu'il ne faut dans nos vieux tubes car je rappelle (pour les nouveaux) que le niveau se fait à chaud (ce qui permet à l'huile de remonter dans le réservoir). Trop d'huile ou niveau fait à froid = bouchon qui saute et bonjour les dégâts...

D'après Charley le réservoir alu contient un litre de plus donc ça devrait éviter ce genre de désagrément pour ma part j'ai remis la même quantité d'huile que celle que j'ai sortie du réservoir d'origine je vais faire une petite mesure de hauteur est mettre une jauge sur le bouchon comme ça je serai tranquille Wink

Sujet: Re: Réservoir huile Metmachex (Terminée) Lun 30 Jan 2023 - 12:30

buellman626 a écrit:: Je prends la conversation en cours de route, mais je vous déconseille de mettre plus d'huile qu'il ne faut dans nos vieux tubes car je rappelle (pour les nouveaux) que le niveau se fait à chaud (ce qui permet à l'huile de remonter dans le réservoir). Trop d'huile ou niveau fait à froid = bouchon qui saute et bonjour les dégâts...

Mettre une "bâche à huile" de plus grande contenance, ne signifie pas augmenter le niveau, comme pour un carter humide, la pompe aspire l'huile, arrose les organes moteur et renvoie au réservoir (bâche), non Question

Sujet: Re: Réservoir huile Metmachex (Terminée) Lun 30 Jan 2023 - 12:36

Tu peux effectivement tourner avec la même quantité d'huile, qui doit suffire pour que la pompe ait toujours de quoi arroser le moulin en puisant dans le réservoir.
L'avantage d'un réservoir plus grand (ou l'inconvénient, c'est selon) c'est qu'en augmentant la quantité d'huile, tu augmente aussi sa durée de vie. L'huile stockée dans le réservoir, qui plus est en alu, va aussi refroidir d'avantage si elle n'est pas remise en circulation immédiatement. Pour finir, si tu bouffes un peu d'huile, ben ça laisse plus de marge avant d'arriver au niveau bas.

Sujet: Re: Réservoir huile Metmachex (Terminée) Lun 30 Jan 2023 - 13:00

On est d'accord, plus d'huile, moins de vieillissement et température moins élevée, pour un air cooled, c'est bien, il me semble

Sujet: Re: Réservoir huile Metmachex (Terminée) Lun 30 Jan 2023 - 13:48

seven a écrit:

buellman626 a écrit:: Je prends la conversation en cours de route, mais je vous déconseille de mettre plus d'huile qu'il ne faut dans nos vieux tubes car je rappelle (pour les nouveaux) que le niveau se fait à chaud (ce qui permet à l'huile de remonter dans le réservoir). Trop d'huile ou niveau fait à froid = bouchon qui saute et bonjour les dégâts...

Mettre une "bâche à huile" de plus grande contenance, ne signifie pas augmenter le niveau, comme pour un carter humide, la pompe aspire l'huile, arrose les organes moteur et renvoie au réservoir (bâche), non Question

Mon commentaire, c'était dans le cas où tu gardais le réservoir d'origine. Un newbee aura tendance à rajouter de l'huile en vérifiant le niveau (généralement à froid) sans savoir que l'huile remontera dès que le moteur est à température. Wink

Sujet: Re: Réservoir huile Metmachex (Terminée) Lun 30 Jan 2023 - 14:10

buellman626 a écrit:

seven a écrit:

buellman626 a écrit:: Je prends la conversation en cours de route, mais je vous déconseille de mettre plus d'huile qu'il ne faut dans nos vieux tubes car je rappelle (pour les nouveaux) que le niveau se fait à chaud (ce qui permet à l'huile de remonter dans le réservoir). Trop d'huile ou niveau fait à froid = bouchon qui saute et bonjour les dégâts...

Mettre une "bâche à huile" de plus grande contenance, ne signifie pas augmenter le niveau, comme pour un carter humide, la pompe aspire l'huile, arrose les organes moteur et renvoie au réservoir (bâche), non Question

Mon commentaire, c'était dans le cas où tu gardais le réservoir d'origine. Un newbee aura tendance à rajouter de l'huile en vérifiant le niveau (généralement à froid) sans savoir que l'huile remontera dès que le moteur est à température. Wink

c'est bien comme ça qu'on l'avais compris Wink

Sujet: Re: Réservoir huile Metmachex (Terminée) Lun 30 Jan 2023 - 14:13

buellman626 a écrit:

seven a écrit:

buellman626 a écrit:: Je prends la conversation en cours de route, mais je vous déconseille de mettre plus d'huile qu'il ne faut dans nos vieux tubes car je rappelle (pour les nouveaux) que le niveau se fait à chaud (ce qui permet à l'huile de remonter dans le réservoir). Trop d'huile ou niveau fait à froid = bouchon qui saute et bonjour les dégâts...

Mettre une "bâche à huile" de plus grande contenance, ne signifie pas augmenter le niveau, comme pour un carter humide, la pompe aspire l'huile, arrose les organes moteur et renvoie au réservoir (bâche), non Question

Mon commentaire, c'était dans le cas où tu gardais le réservoir d'origine. Un newbee aura tendance à rajouter de l'huile en vérifiant le niveau (généralement à froid) sans savoir que l'huile remontera dès que le moteur est à température. Wink

Ok

Sujet: Re: Réservoir huile Metmachex (Terminée) Lun 30 Jan 2023 - 14:46

avec deux phénomènes qui explique ça :

avec le temps, le réservoir se vide par gravité dans le bas moteur, sans que ça porte à conséquences. Quand on démarre, toute cette huile va être pompée pour être remontée à sa place, dans le réservoir. La pompe est double, en fait, avec une partie qui pompe du fond de carter vers le réservoir, et une autre qui pompe un peu moins du réservoir vers le haut moteur.

En prenant 180°C, l'huile va aussi se dilater et gagner en volume 1l d'huile qui passe de 20° à 180° va occuper un volume de 1,12l, plus encore si elle contient un peu d'eau (y'en a toujours un peu, à cause de la condensation)

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