Question de debutant en Buell .....

Ah oui le duo j'avais oublié.
C'était pas un critère de choix à l'époque, mais je sais aujourd'hui que le duo passe très bien avec une SS. Et si tu prends la peine de régler les suspensions pour les poids des deux personnes (sinon c'est vraiment horrible pour le coup) et que le/la passager(e) sait bien gérer, ben tu peux conduire de la même manière que tout seul !

Faut quand même un S.D.S qui aime l'arsouille sans t'arracher les roubignolles avant chaque virolo

cobalt blue a écrit:

Faut quand même un S.D.S qui aime l'arsouille sans t'arracher les roubignolles avant chaque virolo

c'est le cas chez nous. Elle râle parce que j'envoie moins qu'avant et me prie d'aller travailler les balades en solo pour retrouver le bon rythme

ecirb a écrit:

cobalt blue a écrit:

Faut quand même un S.D.S qui aime l'arsouille sans t'arracher les roubignolles avant chaque virolo

c'est le cas chez nous. Elle râle parce que j'envoie moins qu'avant et me prie d'aller travailler les balades en solo pour retrouver le bon rythme

chez nous si ça arsouille trop le rappel c'est des coups de poings dans les cotes

Vu tous les avis , je m'oriente plûtot  vers une SS. une eu plus long un peu plus stable . Peu être moins vif mais bon ...c'est pas non plus une pistade que je recherche j'ai largement ce qu'il me faut de ce coté.
Si je veux faire une peu de duo avec c'est moins limitatif en plus
je regarde les annonces en ce moment.
Quel est le prix raisonnable pour une moto en bel état à partir de 2007

Le prix dépendra beaucoup du kilométrage, de l'entretien et de son aspect visuel … comme toutes les occasions

Mettons qu'au dessus de 8000 euros, c'est du foutage de gueule,
et en dessous de 4000 euros, c'est une épave ou une arnaque

oui c'est ce que je prévoyais un budget de 7000 en fonction de l'état et du kilometrage

FranckR165 a écrit:

Quel est le prix raisonnable pour une moto en bel état à partir de 2007

Ce qui est raisonnable c'est de pas acheter une Buell je crois
Maintenant si on oublie la raison, le bon prix pour toi c'est celui que tu es près à mettre, tout simplement.
Pour ma part, quand je vois des XB de 50000 kms et qui ont 14 ans à 6000€ ... je me dis que je roulerais pas en Buell si je devais l'acheter aujourd'hui.
Cependant, quelqu'un qui veut vraiment ça et qui a le coup de coeur et les moyens, pourquoi pas !
Ca dépend donc beaucoup de toi en fait.

Reste que pour 7000€ tu devrais avoir beaucoup de choix !

Bon voilà ! j'ai trouvé ma moto que je vais chercher samedi .
Je vous ferais une présentation de la bête prochainement
Merci pour les précieux conseils

FranckR165 a écrit:

Bon voilà ! j'ai trouvé ma moto que je vais chercher samedi .
Je vous ferais une présentation de la bête prochainement
Merci pour les précieux conseils

Felicitations , tu es bon pour une tournée générale

greg a écrit:

FranckR165 a écrit:

Bon voilà ! j'ai trouvé ma moto que je vais chercher samedi .
Je vous ferais une présentation de la bête prochainement
Merci pour les précieux conseils

Felicitations , tu es bon pour une tournée générale

Cool un autre singlé qui va se prendre la tête avec une injection qui ratatouilles, avec un axe de papillon qui va aller chercher au fond de la chambre de combustion, courroie qui pete ou même un carter moisi. Attends je n’ai pas tout énuméré

j'ai aussi une ducat 900SL de 93 , je suis habitué aux petites emmerdes
Pour la Buell c'est un modèle 2008 sans trop de km . j'espère être tranquille . en plus je ne vais pas trop lui coller de bornes ...

FranckR165 a écrit:

j'ai aussi une ducat 900SL de 93 , je suis habitué aux petites emmerdes
Pour la Buell c'est un modèle 2008 sans trop de km . j'espère être tranquille . en plus je ne vais pas trop lui coller de bornes ...

déja avec une 2008 , pas de problème de pignon de pompe a huile ni d'axe de papillon foireux

l'axe de papillon qui casse en deux ?

dans le corps d'admission
https://twinmotorcycles.wordpress.com/2018/08/22/here-is-a-repair-solution-for-your-broken-throttle-shaft-for-your-your-buell-x1-all-models-and-years-buell-s3-1999-up-and-buell-xb9-2003-models/

il y a un kit de remplacement qui existe avant que ça casse ?

Même si c'est un problème connu, c'est de loin pas un truc qui casse systématiquement. Inutile de le changer préventivement.

Je ne trouvais pas l'utilité d'ouvrir un nouveau poste , donc je profite de celui là

Question : que faites vous de votre bouchon d'essence pendant que vous remplissez votre XB ? Y'a pas un crochet secret ou un emplacement ?
Et puis jusqu'ou remplissez vous ? A chaque plein la mienne urine lorsque je la béquille

Le bouchon, je le mets sur la pompe à essence ou sur la selle.
Et si ça pisse c'est que la chaleur du moteur et du cadre dilate l'essence (je sais pas si c'est le bon terme) et donc ça dégueule par le trop plein. Le mieux c'est de remplir pas plus haut que le rebord du cadre et pas au dessus et de repartir rouler tout de suite

Donc pas de clope et tu pisseras en roulant.

Bruno a écrit:

Le bouchon, je le mets sur la pompe à essence ou sur la selle.
Et si ça pisse c'est que la chaleur du moteur et du cadre dilate l'essence (je sais pas si c'est le bon terme) et donc ça dégueule par le trop plein. Le mieux c'est de remplir pas plus haut que le rebord du cadre et pas au dessus et de repartir rouler tout de suite

Donc pas de clope et tu pisseras en roulant.

pareil

Idem, je pose le bouchon sur la pompe en évitant qu’il roule et tombe
Et je ne remplis pas au dessus du 1er bord le plus bas.
Enfin, je prends soin à bien remettre le bouchon dans le bon sens car j’ai horreur que l’inscription Buell se retrouve à l’envers

Faut pas oublier de le remettre...
Ça me fait penser à Guillaume qui lors d'un ravitaillement, l'a laissé sur la pompe et s'en est seulement rendu compte une dizaine de bornes plus loin...

buellman626 a écrit:

Faut pas oublier de le remettre...
Ça me fait penser à Guillaume qui lors d'un ravitaillement, l'a laissé sur la pompe et s'en est seulement rendu compte une dizaine de bornes plus loin...