Présentation (BIS)

Me revoilà les Buellistes !!!

Donc je recommence ma présentation après plusieurs années sans être passé ici ( eh beh oui, quand tu reviens dans le rad tu redis bonjour hein )

Manu, 38 ans, 2 enfants, 1 femme Bretonne ( Oui j'aime le risque    ), et une maison dans mon sud ouest natal.

J'étais venu sur ce fofo vers 2007-2008 car j'avais une M2 cyclone que j'avais achetée chez HD à Dardilly (69) et je l'avais donc remontée à Paname ( où je travaillais à l'époque ).

J'avais rencontré Manu et son S1 WL qui était même venu m'aider pour une changement de joint de primaire ( avec un putain de foirage de vis  ), et puis j'avais était membre du BRAAC vers Limoge où j'avais également rencontré pas mal de gens ( désolé les noms m'ont échappé ). Je porte toujours sur mon blouson le patch du BRAAC car j'en garde un bon souvenir de nos 2 rencontres.

Ensuite je suis revenu à mes amours : une rigide ( que j'avais échangé contre la Buell ) puis une Electra, et ensuite là un Street bob ...

Et puis voilà vous savez ce que c'est hein les vieux démons qui ressortent ... Et donc je suis entrain de me chercher une Buell ...

Et là ça vient d'une démarche toute bête un soir dans mon plumard pendant que ma bretonne ronfle ( car oui, la bretonne ronfle, mais il faut lui faire croire que c'est beau ) :
- Comment je pourrai faire plaisir à mes 3 amours ???

Et l’inéluctable réflexion m'amène à me dire : tu vends ton street bob, tu rachètes une Buell ( moins chère ) et avec la différence tu leurs offre un chouette voyage ...

Et donc j'en suis là ...

Mais bien-sûr c'est le bordel :
X1 ? S1 ? XB ?

Laquelle ???

J'ai quand même un léger penchant pour le X1 mais je me demande bien si la modif' de carto est facile ( car oui, mécaniquement j'ai BEAUCOUP progressé ) ...

Sinon le XB ...

Rahh non le X1 merde ...

Enfin bref, c'est bowdel !!!

Merci à tous pour ce nouvel accueil, merci de faire vivre ce forum, et merci de perdurer avec cette marque qui restera à jamais une de mes préférées !!

Be happy, have fun, bières & saucisson !!

Manu

Welcome(bis) Manu !!

X1 / XB choix cornélien Prends les 2

Ch@rley a écrit:

Welcome(bis) Manu    !!

X1 / XB choix cornélien  Prends les 2  

Merci

Toi on voit que tu ne sais pas ce que c'est que d'avoir un ministre des finances breton

Salut Manolo,

Prendre la première que tu verras (selon tes critères)
La X1 c'est top et XB aussi.

Au plaisir, avec le club BUELL Pyrénées

pimpon a écrit:

Salut Manolo,

Prendre la première que tu verras (selon tes critères)  
La X1 c'est top et XB aussi.

Au plaisir, avec le club BUELL Pyrénées  

Ohh copaing du sud ouest
Entre le PPH et le putain d'échappement déjà la XB elle me fatigue

Salut et bon retour parmi nous

si tu roules souvent seul prends une X1
si tu roules souvent en duo prends une 12X , les gamins pourront te jeter des cailloux pendant la traversée des villages

en termes de prix c'est kif kif

Bonne recherche

Je pense vraiment partir sur une X1 voir S1 mais en trouver une propre pfiouuuu la galère

manolo a écrit:

Je pense vraiment partir sur une X1 voir S1 mais en trouver une propre pfiouuuu la galère

une S1 faut préparer ton ministre des finances les tarifs sont quelque fois stratosphériques , par contre une bonne X1 ça se trouve

Oui j'avoue ... Quand il y en a ...
Après tout dépend de la vente de mon street bob

Hop hop les vieilles photos. Je crois qu'il y avait un mec qui s'appelait Tom23 de mémoire ...

Rebienvenido alors
Je plussoie pour la femme bretonne: moi aussi
Comme dis, juste à attendre la bonne occase, mais vrai que la x1 reste un bon compromis entre un tube moisi et une xb moins exclusive (sauf si tu a bon gout, tu peux trouver des R à bon prix ), et la côte accompagné de l’excitation frénétique des vendeurs collectionneurs encyclopédiques et tarés va sûrement monter avant que le monde ne se soit résigné à ne plus faire pété le PEL pour acheter une merde qui demande 20% de sa valeur en changement de pièces pourries par an. Mieux vaut investir dans la dent en plastique recyclé à partir de paquet de barquettes à la fraise...

Ahhhh le R m'a TOUJOURS fait de l'oeil mais avec un guidon street alors ...
J'avais une photo d'un 12R bleue avec une guidon street qui a longtemps été mon fond d'écran mais je ne la retrouve plus

Salut,

alors déjà pour commencer, niveau pph ou échappement, X1 ou XB c'est pareil !
Encore que non, la XB est mieux que la X1 à partir de 2006 puisque PPH couleur bronze et encore mieux à partir de 2008 puisque plus de PPH !

voilà cela étant dit, je pense que ton choix tient surtout à la façon de conduire.
L'XB est plus légère et demande à être montée un peu plus dans les tours : c'est plus orienté fun (léger hein)
La X1 est plus grasse du couple en bas, mais aussi plus lourde et un peu moins agile (léger hein)

Pour moi, si tu cherches une arme dans les virolos, prends une XB si tu veux vraiment une Buell (ça c'est si tu es têtu parce qu'en vrai on fait mieux aujourd'hui pour le virolos).
Si tu cherches une machine vivante, à sensation, avec une orientation plutôt mixte, va vers le X1.

Je suis totalement d'accord avec ton analyse ...

Et je suis aussi désespéré de voir l'état des motos des photos que les mecs m'envoient

Edit Mc : l'adresse de l'image était pas bonne et foutait le dawa

Bhé dites donc, faudra vraiment que j'essaie une X1 pour le couple, pasque là ma XB avec le pot d'origine et la carto de BigBen j'ai l'impression que toute la patate est entre 2500 et 4500 tr/min, et après ça s'essoufle gentiment ...

Ha oui et manolo, si en plus d'aller vite en virage, de kiffer le gros couple et d'avoir une moto assez rare, tu veux une moto pratique, confortable et voyageuse, t'as la Uly

Dernier avantage : elle côte moins (les gens pensent que les Buell sont des roadster méchants, alors il veulent une moto avec un look agressif ).

manolo a écrit:

Je suis totalement d'accord avec ton analyse ...

Et je suis aussi désespéré de voir l'état des motos des photos que les mecs m'envoient

Edit Mc : l'adresse de l'image était pas bonne et foutait le dawa  

Après un moto qui n'est pas nickel niveau aspect , propreté ça te donne du grain à moudre pour la négociation , et ensuite tu la mets à ton goût , c'est comme ça que j'ai eu la M2 pour pas cher
Tant que la mécanique est OK

Donc une Uly : non merci je n'y tiens pas.
Greg' : évidemment mais déjà le mec se caresse niveau tarif !!!

Désolé pour l'image c'était un bouchon de réservoir d'une Viper dans un état lamentable et rouillé 🥺

manolo a écrit:

Donc une Uly : non merci je n'y tiens pas.
Greg' : évidemment mais déjà le mec se caresse niveau tarif !!!

Désolé pour l'image c'était un bouchon de réservoir d'une Viper dans un état lamentable et rouillé 🥺

Si tu parles de la X1 Viper bleu qui traine sur le bon coin, oui il se tripote

Y en a 3 :
Un qui n'a plus le bouchon avec le numéro ( lui il est magique ).
Une autre dégueu ( ma photo ) je ne sais plus où.
La 3eme dans le Cantal mais il ne répond plus ...

Déjà une Buell c'est pas facile à vendre mais alors les vendeurs sont des pompes à vélo pfiouuuu

En belgique
https://www.autoscout24.be/fr/offres/buell-x1-essence-noir-20ea97ae-9b7a-1d08-e053-0100007fc53f?cldtidx=1&cldtsrc=listPage

Alors là oui mais je rappelle quand même que je suis du sud des Landes hein

une autre aussi en Belgique

https://www.2ememain.be/a/motos/motos-buell/m1635633301-buell-x1-lightning-edition-bovaggarantie.html?previousPage=lr

Merci mais attends faut déjà vendre le street bob

manolo a écrit:

Alors là oui mais je rappelle quand même que je suis du sud des Landes hein

Quand on aime on ne compte pas , regarde aussi en Espagne alors