Où acheter un ForceWinder pour Buell X1 2002 ?

Bonjour les amis,

Avez-vous un lien pour acheter un kit ForceWinder pour X1 de 2002 ??

Merci de vos retours

Bon a priori, c'est ce modèle https://www.useforce.com/product/forcewinder-xr2-kit-for-buell-polished/

mais il faut compter 68 dollars de livraison et quid des frais de douane

Si vous avez un autre site marchand (français ou européen) ??

pour les frais de douane, compte 30% du prix total (marchandise + FdP) + la présentation forfaitaire (20€ !?)

A ma connaissance, il n'y a plus d'importateur (parmis mes fournisseurs en tout cas). Avant j'avais Zodiac mais il ne font plus les ForceWinder.

Youki a écrit:

A ma connaissance, il n'y a plus d'importateur (parmis mes fournisseurs en tout cas). Avant j'avais Zodiac mais il ne font plus les ForceWinder.

C'est bien dommage

Tu peux demander à acab import à Rennes si Youki n'a pas. Il n'y pas tout sur son site et bosse avec plusieurs fournisseurs ricains. De plus monsieur est très sympa.

 Tu le fabriques toi même, pour ma S1 juste le filtre et la house acheter chez Silver Performance.

gillou 44 a écrit:

 Tu le fabriques toi même, pour ma S1 juste le filtre et la house acheter chez Silver Performance.

Oui mais sur une injection il y a la sonde d'air

Ch@rley a écrit:

gillou 44 a écrit:

 Tu le fabriques toi même, pour ma S1 juste le filtre et la house acheter chez Silver Performance.

Oui mais sur une injection il y a la sonde d'air

elle est positionnée sur le filtre a air, il y a les filtres pour carbu et ceux pour injection avec un petit trou en plus sur les force winder.

Mais si tu le fais toi même (FW du pauvre), tu peux la quicher aisément dans le coude PVC aussi.

http://buell.actifforum.com/t22593-tubforcewinder-du-pauvre?highlight=force+winder+du+pauvre

Je viens de retrouver ça dans le fond d'un carton, c'est dommage qu'il soit un peu déformé

tom23 a écrit:

Ch@rley a écrit:

gillou 44 a écrit:

 Tu le fabriques toi même, pour ma S1 juste le filtre et la house acheter chez Silver Performance.

Oui mais sur une injection il y a la sonde d'air

elle est positionnée sur le filtre a air, il y a les filtres pour carbu et ceux pour injection avec un petit trou en plus sur les force winder.

Mais si tu le fais toi même (FW du pauvre), tu peux la quicher aisément dans le coude PVC aussi.

http://buell.actifforum.com/t22593-tubforcewinder-du-pauvre?highlight=force+winder+du+pauvre

Exact.

Du PVC, j'ai utilisé de l'inox pour la patte, et un coude et bout de tube en 2" en 2mm ép pour le reste.

Ch@rley a écrit:

Je viens de retrouver ça dans le fond d'un carton, c'est dommage qu'il soit un peu déformé

Il est un peut écrasé, mais avec une petite pince adéquate et un peu de patience tu devrais lui redonner sa forme d'origine.

j avais suivi le tuto du forwinder du pauvre et cela a jamais bouger !!

gillou 44 a écrit:

Ch@rley a écrit:

Je viens de retrouver ça dans le fond d'un carton, c'est dommage qu'il soit un peu déformé

Il est un peut écrasé, mais avec une petite pince adéquate et un peu de patience tu devrais lui redonner sa forme d'origine.

Merci Gillou, je n'y avais même pas pensé

C'est déjà mieux

Avant


Après


Maintenant, avez-vous un petit truc pour lui refaire une petite jeunesse (nettoyage du filtre) ??

Encore une petite question Le cône est identique que ce soit pour S1 / M2 / X1 ??

Pour le force winder kn oui, aplati sur les côtés devant et derrière, pas vraiment conique quoi.
Après y’a des versions cheap toute conique(rond devant et derrière) et d’autre rond derrière et aplati devant.
Chai pô siche sui clair

https://fr.aliexpress.com/i/33043349350.html

Je me suis certainement mal exprimé, je parle du coude en fait

Identique S1 / M2 / X1 ??

ouai c est pareil

Ch@rley a écrit:

Je me suis certainement mal exprimé, je parle du coude en fait

Identique S1 / M2 / X1 ??

Le coude 2 pouces c'est sur, par contre les cales ne doivent pas être les même que pour un carbu, je m'y suis pas intéressé, mais doit pas être plus compliqué à faire que pour un carbu. pour fabriquer tes tuyauteries tu devrais trouver ce qu'il te faut dans les raccords inox instantanés Legris, une cintrette et un petit bout de tube inox adapté, et le tour est joué.

en effet, le ForceWinder n'est plus dispo sur les sites Francais Je vois encore quelques modeles dispo sur Bikerstore, mais pas celui ci.

Pour le nettoyage, j'utilise le kit KN, mais tu peux acheter uniquement l'huile si tu veux.
pour l'instant j'ai fais deux nettoyages et j'en ai encore.

gillou 44 a écrit:

Ch@rley a écrit:

Je me suis certainement mal exprimé, je parle du coude en fait

Identique S1 / M2 / X1 ??

Le coude 2 pouces c'est sur, par contre les cales ne doivent pas être les même que pour un carbu

Si si c'est identique, sur tous les tubs et tous les sportster de 1991 à 2020, carbu ou injection.