La XB12X Uglysses et les chemins caillouteux

J'ai encore pas monté les protections Carbone/Kevlar que Coru a fabriqué , si ça te tente ça se discute .......

Tu as aussi les scramblers de chez Triumph.
Pas trop mal pour rouler et un peu de tétines pour ton chemin.

Hmmm ... faut pas que je regarde les essais, ils descendent toujours les Buell

https://moto-station.com/moto-revue/nouveautes-moto/ktm-adventure-buell-xb12x-ugly/221027



Après, la 990 me plait aussi bcp dans l'esprit, mais j'ai l'impression de prendre un truc extrêmement orienté hors piste pour juste une dizaine de kilomètre par trajet. Et puis bon, je ne sais pas si ça aura le charme et le coté "force tranquille" du twin culbuté, et à priori l'entretien coute une blinde.

Je me pose peut être trop de question

Je dirais que tu te pose trop de questions, va y au feeling et fait comme tu as envie

Bhaa ....


vends moi ta bioule alors

Mush a écrit:

Bhaa ....


vends moi ta bioule alors

Haa ça non désolé, la 12X je la garde , et j'ai vendu la Xt la semaine dernière

t 'as deja l outil qui va bien
testé ici bas
https://www.youtube.com/watch?v=DlrkTbbV_bQ

oui, j'avais vu ça. Assez épatant ce qu'il fait avec la "petite" BM, elle est solide la bougresse.

En vrai, elle est top cette moto : coupleuse, suffisamment puissante, très solide, châssis d'une facilité et d'une efficacité bluffante (en plus passée en EMC et cartouche andreani dans les fourches), freinage puissant et dosable, assez confortable même à deux, j'ai tout le kit bagagerie pour partir deux semaines avec madame, elle consomme rien, est super fiable, coûte rien en assurance, je l'ai passé en full LED pour un super éclairage de nuit, selle confort, etc etc ...

Bref, sur le papier, elle est presque parfaite.

Et moi, j'ai qu'une envie : acheter une buell pas fiable, avec un moteur ancestral probablement pas plus performant, un châssis particulier qu'il faut savoir maîtriser, des freins qui redressent sur l'angle, des pièces durs à trouver ...

Mais bordel, j'en rêve la nuit

J'ai un problème docteur ?

Bha... Tu veux une Uly..
Je crois bien que tu es perdu pour la patrie.

Naaaan, tu serais joueur, tu prendrais une SCG...


Tu attrapes une Ugly bornée(mais entretenue) pour 3 sous et Advienne que pourra. Faut pas se faire de nœuds au cerveau et encore moins aux bourses...

Vas voir ce forum de possesseurs d'ugly qui bouffent du "milage" sur tous les terrains et tu n'aura plus de complexes

https://advrider.com/f/threads/xb12x-picture-thread.120486/page-281

Je n'ai pas lu les 2 pages mais comment vas tu faire pour sortir les poubelles et chercher le courrier ?

HOOOO hééé, commencez pas à vous fout' de mon Uglysses que j'ai pas encore.

J'aurais aussi un 4x4 pour la piste. Et les bagnols passent aussi.

Cobalt blue -> Merci pour le lien, ça fait rêver !

Mush a écrit:

HOOOO hééé, commencez pas à vous fout' de mon Uglysses que j'ai pas encore.

J'aurais aussi un 4x4 pour la piste. Et les bagnols passent aussi.

Cobalt blue -> Merci pour le lien, ça fait rêver !

faut que tu t'habitues aux moqueries diverses et variées, et à ce que les enfants te lancent des pierres quand tu passeras dans les villages

Dire que j'étais le premier à me moquer des ugly ...

Mais avec l'âge vient la sagesse

Et l'ami Mush vit la lumière intense et se convertit à la raison : C'est beau la maturité

J'vais en voir une demain matin

greg a écrit:

Mush a écrit:

HOOOO hééé, commencez pas à vous fout' de mon Uglysses que j'ai pas encore.

J'aurais aussi un 4x4 pour la piste. Et les bagnols passent aussi.

Cobalt blue -> Merci pour le lien, ça fait rêver !

faut que tu t'habitues aux moqueries diverses et variées, et à ce que les enfants te lancent des pierres quand tu passeras dans les villages

Bééé, avec les pneus taillés pistes, lui aussi va envoyer du graviers, faudra pas le suivre de trop près.

Puis faudra tjrs avoir l'outil pour dépanner le camarade en rade qui s'était moqué de tes valises 15minutes avant.... Histoire qu'il ait une dette devant l'éternel. Nan, mais, c'est dure de rouler avec ces machines, mais il y a en soit qlq chose de méritoire....

Bon du coup, petit récapitulatif des choses à vérifier quand on achète une ugly qui a 34000 bornes, dites moi si j'ai bon :
-ecm déplacé
-Pignon bronze vérifié
-Goujons des collecteur pas cassés
-temps de chauffe (en roulant gentillement) respectée
-Entretiens realisés
-Roulement des roues et direction changés ?
Plus bien sûr les verifs classiques (plaquettes, disques, pneu...)

J'ai bon ? J'oublie quoi ?

SnooPy a écrit:

greg a écrit:

Mush a écrit:

HOOOO hééé, commencez pas à vous fout' de mon Uglysses que j'ai pas encore.

J'aurais aussi un 4x4 pour la piste. Et les bagnols passent aussi.

Cobalt blue -> Merci pour le lien, ça fait rêver !

faut que tu t'habitues aux moqueries diverses et variées, et à ce que les enfants te lancent des pierres quand tu passeras dans les villages

Bééé, avec les pneus taillés pistes, lui aussi va envoyer du graviers, faudra pas le suivre de trop près.

Puis faudra tjrs avoir l'outil pour dépanner le camarade en rade qui s'était moqué de tes valises 15minutes avant.... Histoire qu'il ait une dette devant l'éternel. Nan, mais, c'est dure de rouler avec ces machines, mais il y a en soit qlq chose de méritoire....

aider comment avec quel outil??? avec des élastiques, par exemple, pour ne pas que les sacoches viennent frotter le pneu? ha bah ça !!!! t'en connait un rayon, hein???

Mush a écrit:

Bon du coup, petit récapitulatif des choses à vérifier quand on achète une ugly qui a 34000 bornes, dites moi si j'ai bon :
-ecm déplacé
-Pignon bronze vérifié
-Goujons des collecteur pas cassés
-temps de chauffe (en roulant gentillement) respectée
-Entretiens realisés
-Roulement des roues et direction changés ?
Plus bien sûr les verifs classiques (plaquettes, disques, pneu...)

J'ai bon ? J'oublie quoi ?

- vidange de fourche faite (tous les 16000)
- pas d'huile sur le ventilateur
- présence  de la grille de phare ( ca coute un bras )
- présence de la trousse a outils, factures , manuel du proprio

et puis envoie nous des photos ensuite

greg a écrit:

Mush a écrit:

Bon du coup, petit récapitulatif des choses à vérifier quand on achète une ugly qui a 34000 bornes, dites moi si j'ai bon :
-ecm déplacé
-Pignon bronze vérifié
-Goujons des collecteur pas cassés
-temps de chauffe (en roulant gentillement) respectée
-Entretiens realisés
-Roulement des roues et direction changés ?
Plus bien sûr les verifs classiques (plaquettes, disques, pneu...)

J'ai bon ? J'oublie quoi ?

- vidange de fourche faite (tous les 16000)
- pas d'huile sur le ventilateur
- présence  de la grille de phare ( ca coute un bras )
- présence de la trousse a outils, factures , manuel du proprio

Penses à jeter un œil à l'huile du bras oscillant, niveau couleur et viscosité. Cest un contrôle qui en dit long sur l'entretien de la machine

Alors, la bête est (très) propre, elle a été très suivie avec des entretiens réguliers, notamment chez le bon vieux Big Ben. Elle à la valve à l'échappement ouverte, une carto refaite par Ben, elle tourne bien rond.

Le ralentit était réglé un peu bas (950 tr/min). Et, contrairement à ce qu'indique l'annonce, il semblerait que ce soit une 2006 et non une 2007. J'ai lu que sur les 2007 il y avait quelques améliorations, boite à air ouverte, pompes à huile avec un meilleur débit, roulement de sortie de boite renforcé ...

A votre avis, il y a une vraie différence de fiabilité entre les 2006 et 2007 ?





Edit : le post en question sur les différences entre millésimes : http://buell.actifforum.com/t45915-xb-2006-2007?highlight=2007+ou

Edit 2 : la modif faite sur la pompe à huile ne 2007 : meilleure récupération de l'huile si je comprends bien ?