Fuite essence suite trop plein ??

Salut tout le monde, hier petite balade dans la belle région du Jura.
Un ami souhaite essayer le diable américain,pas de problème c’est quelqu’un en qui j’ai confiance et qui a un bon coup de guidon! Bref il adore jusque la.. normal

Mais on s’arrête au plein et il fait le plein à rabord ....
au moment de demarrer la moto l’essence se met à couler par le tuyau sur la droite de la trappe à essence

Je vous laisse deviner comment ma BAA a terminé avec l’essence (d’où ma recherche pour ceux qui suivent )

Du coup moi je n’avais jamais eu ce soucis... est ce normal? Car en plein angle ça veut dire que ça coule sur le collecteur et ainsi de suite ... à moins qu’il ne me manque une durite qui l’emmènerai à l’arrière de la F est ce que quelqu’un a déjà eu ce soucis.. autant vous dire que ça a bien coulé.....

Salut

normalement ce tuyau débouche sous la moto côté gauche. C'est normal surtout en plein été. L'essence qui arrive de la pompe est bien froide et ta moto est bien chaude, donc si tu fais le plein vraiment plein, ça dilate et au bout de quelques petites minutes ça coule par terre. C'est pas grave.
Par contre ça doit pas couler au niveau de la trappe. Tu as bien le tuyau qui relie le trop plein jusqu'au niveau du cale pied conducteur ?

Non... pas de tuyau

Bon moins de peur que de mal cette histoire m’aura quand même coûté une BAA...

(Et un collier d’échappement avant ... encore un qui a cassé net, sans pour autant avoir trop serré..)
Bref je l’aime sacrément mon diable mais le fz1 est quand même vachement plus fiable

Si ca coule par là c'est qu'effectivement le tuyau de trop plein est manquant.
Faut plugger une durite et la faire sortir là ou Ecirb l'a indiqué

Je vais m’y employer ! Merci

Ça + les 40 degrés = une vraie fontaine ...

Merci pour les infos vous assurez toujours autant

ça m'arrive régulièrement qu'elle perde un demi verre d'essence que je redémarre pas de suite après le plein et qu'elle reste sur la latérale.
Cet été, lors d'un passage en Suisse, juste après la frontière, pareil faisage de plein, et ensuite posage à la station parce qu'on en pouvait plus de la chaleur de malade ... ben là elle a bien du recracher un demi litre ! j'ai un peu halluciné sur le coup mais en même temps j'avais pas souvent eu aussi chaud. Bref pas d'affolement !

+1, ça m'arrive aussi souvent. Sauf que normalement, ça coule pas sur le CBAA !?

niklos a écrit:

+1, ça m'arrive aussi souvent. Sauf que normalement, ça coule pas sur le CBAA !?

Sauf que la ça coule dessus parce qu'il n'a pas le tuyau de trop plein

C'est ce que j'avais cru comprendre.

pareil sur la Ugly si je prends le temps de boire un café après avoir fait le plein , elle me fait une pissette au pied de la béquille a chaque fois

Jamais fait ça ma mémère, mais je ne dépasse jamais le bord inférieur intérieur moto droite.

McGyver a écrit:

ouaip, je fais toujours le plein moto droite et pas plus haut que le rebord du trou du cadre, et pas de petit pipi
(bon, en Suisse, ils tirent pas sur les motards qui restent sur leur moto pour faire le plein )

ben en france non plus enfin en RP peut être mais pas ailleurs

McGyver a écrit:

ouaip, je fais toujours le plein moto droite et pas plus haut que le rebord du trou du cadre, et pas de petit pipi
(bon, en Suisse, ils tirent pas sur les motards qui restent sur leur moto pour faire le plein )

Ah ouais, jamais vu ça en France, c’est quoi cette pratique de sauvage?

Je le faisais parfois pour les gds trajets histoire de gagner les derniers 15cl.... Mais faut faire gaffe à la pompe dégueulasse et la flaque de gazoil ! 2, 3 fois failli me mettre par terre. Du coup, j'ai abandonné l'habitude...
En RP, ce qui me casse les -ouilles le plus, ce sont les pompes où ils te demandent de régler d'avance.

SnooPy a écrit:

Je le faisais parfois pour les gds trajets histoire de gagner les derniers 15cl.... Mais faut faire gaffe à la pompe dégueulasse et la flaque de gazoil ! 2, 3 fois failli me mettre par terre. Du coup, j'ai abandonné l'habitude...
En RP, ce qui me casse les -ouilles le plus, ce sont les pompes où ils te demandent de régler d'avance.

et de retirer ton casque

greg a écrit:

SnooPy a écrit:

Je le faisais parfois pour les gds trajets histoire de gagner les derniers 15cl.... Mais faut faire gaffe à la pompe dégueulasse et la flaque de gazoil ! 2, 3 fois failli me mettre par terre. Du coup, j'ai abandonné l'habitude...
En RP, ce qui me casse les -ouilles le plus, ce sont les pompes où ils te demandent de régler d'avance.

et de retirer ton casque

Et de mettre ton masque...

Le manuel d'utilisateur précise que le plein d'essence ne doit pas dépasser l'orifice du cadre situé à environ 5 cm en dessous l'embase du bouchon.

Dans la pratique si on repart tailler la route aussitôt le plein, on peut mettre à ras bord.
Sinon ne pas dépasser l'orifice du cadre.

cobalt blue a écrit:

Le manuel d'utilisateur précise que le plein d'essence ne doit pas dépasser l'orifice du cadre situé à environ 5 cm en dessous l'embase du bouchon.

Dans la pratique si on repart tailler la route aussitôt le plein, on peut mettre à ras bord.
Sinon ne pas dépasser l'orifice du cadre.

Ba non, même si tu reparts directe, tout ce que tu mets au dessus du cadre va gerber sur la route.

Je viens de faire une virée de 1500 bornes et à chaque fois que je faisais le plein pour continuer ma route je remplissais jusqu'à l'embase du bouchon pour gagner un peu d'autonomie et pas de débordement.
Attention ! je roulais sur l'autoroute ou des voies rapides, donc bon refroidissement et pas d'essence en ébullition
A l'arrêt à la station le ventilo ne se mettait pas en marche à la coupure du moteur

En revanche si tu fais la même chose en circulation urbaine ou en mode arsouille, ça va faire cocotte minute