Fixation support avant moteur XB...de nain.

Coucou les amis (et les autres aussi ).
Donc finition remontage moteur suite à changement pph, axe papillon, et peinture des couvercle rocker box: le moteur est ré-assemblé mais un moment faut bien le refixer au cadre, c'est mieux.
Et c'est là que je suis coupé dans mon élan car la méga grosse visse du support avant, bin elle ne se visse pas. Prise d'un filet sans doute mais pas plus.
On est d'accord, c'est une visse, ça rentre comme papa dans... pas besoin de bourriner?
L'insert de cadre à l'air pas mal. Et très léger doute sur le début du filetage de la visse mais c'est limite déformation lentille gravitationnelle.
Bien sûr j'ai essayé sans le support, directe dans l'insert, même résultat.
Donc vos avis m'intéresse avant de recommander une visse.
Merci.

Bin quand j'avais fait la bascule moteur j'avais un peu galéré a faire prendre le filetage de la vis mais une fois engagé c'était bon.

Ce qui m'inquiète c'est que même sans support ta vis seul ne prends pas dans l'insert.
Faudrait s'assurer que le taraudage et/ou filetage n'est pas abîmé (ou des résidus de frein-filet).

Je suppose que ce n'est pas du ISO donc difficile de tester avec une autre vis le taraudage du cadre ou avec un écrou le filetage de la vis (a moins que tu ai ce qu'il faut pour donner un coup de taraud...)

tintin 44 a écrit:

Bin quand j'avais fait la bascule moteur j'avais un peu galéré a faire prendre le filetage de la vis mais une fois engagé c'était bon.

Ce qui m'inquiète c'est que même sans support ta vis seul ne prends pas dans l'insert.
Faudrait s'assurer que le taraudage et/ou filetage n'est pas abîmé (ou des résidus de frein-filet).

Je suppose que ce n'est pas du ISO donc difficile de tester avec une autre vis le taraudage du cadre ou avec un écrou le filetage de la vis (a moins que tu ai ce qu'il faut pour donner un coup de taraud...)

Pas de frein filet mais du gras sur cette vis (gros couple de serrage). Et oui, c'est pas du métrique et des tarots aussi spé j'ai pas. Pas d'écrou non plus dans ce format bien sûr.
Peut être un peu abimé le filetage mais on voit pas grand chose. Après, demain il fera jour, donc je rejetterai un coup d’œil.

Il se pourrait que l'insert du cadre tourne dans le vide dès lors que les premiers filets soient pris avec la vis

Vais retenter un nettoyage option brosse (mini brosse pour l'insert ) après mes 3 cafés... Dur nuit installation informatique et remise à jour de 2 autres pc
Sinon j'essaie de choper une visse d'occase avant de s’inquiéter pour l'insert

Pour confirmation sami, l'insert est effectivement vissé dans le cadre et équipé d'un système de blocage externe pour éviter qu'il ne se desserre quand tu dévisses le support.

Merci à vous.

Je te rachète ta bécane ton lot de pièces 20 balles

Barnaud a écrit:

Je te rachète ta bécane ton lot de pièces 20 balles

Si la visse est niquée, ça marche pour 20 balles, mais que la visse

pour la vis, tu peux tenter de passer un couteau à dents dans le filet (ou une lime fine si tu as), histoire de lisser un peu le sillon.

McGyver a écrit:

pour la vis, tu peux tenter de passer un couteau à dents dans le filet (ou une lime fine si tu as), histoire de lisser un peu le sillon.

Et si t'as 5 mn pour passer au magasin auto (ou tracteur) du coin achète un peigne à filet en pouces, ça m'a sauvé un paquet de fois.

en métrique : https://www.amazon.fr/BGS-1922-Limes-diamant%C3%A9es-droites/dp/B000PTRHDE/ref=sr_1_3?dchild=1&keywords=peigne+filetage&qid=1591788379&s=hi&sr=1-3

j'avais pas eu de soucis lors du remplacement du silent bloc...
mais bon...la mienne....voilà voilà kôâ....

j'avais remonté sans rien serrer du tout et ainsi j'avais du jeu me permettant de bouger le support et avoir un peu de jeu pour faire prendre.
me souviens plus où j'avais bloqué en 1er...culasse ou cadre ?

Bon, c'est fait. Re nettoyage, brosse, soufflette...
Mais ce n'est pas rentré tout seul quand même: clé dynamo avec petit couple (mais long manche ) pour ne pas tout arracher mais la visse étant propre, au pire c'était l'insert qui avait prit en ptit coup. Mais difficile à voir avec l'angle et le support avant qui lévite 7 cm en dessous.
Mais bon, ça reste de la merde hin! J'avais eu le même problème avec mon axe de roue avant: vissage et dévissage dur sur les premier démontage. Pourtant je nettoie tjrs les accouplements. Pis cela a disparu, et les filetages sont nickels. Va comprendres skull Charles...

McGyver a écrit:

Pis en passant, petit rappel : Cette vis doit être lubrifiée régulièrement pour assurer le coulissement du support

Mouais, c'est fait régulièrement, mais sans démontage , pas comme avec ma femme

McGyver a écrit:

Pis en passant, petit rappel : Cette vis doit être lubrifiée régulièrement pour assurer le coulissement du support

Euh tu parles de quelle vis Mc? Ça m’inquiète.

Nico51 a écrit:

McGyver a écrit:

Pis en passant, petit rappel : Cette vis doit être lubrifiée régulièrement pour assurer le coulissement du support

Euh tu parles de quelle vis Mc? Ça m’inquiète.

La grosse vis qui tient le moteur à l'avant sur ton cadre. Juste derrière ton té inférieur de fourche. Il faut graisser le début de l'axe au montage et le reste de la partie non filetée aux révisions.

Ok je vois, merci R2

Aller, une deuxième , mais ce coup ci, pas de ma faute: une des vis du V-braket qui présentait un foirage important lors du démontage.
Donc je regarde, cherche une solution; taraud; hélimachin...
Et là, miracle! En regardant dans ma boite de visses US je retrouve une des visse d'origine de l'ECM, changé entre temps par plus longue en BTR car début de filetage de l'araignée HS (pas moi non plus, fait avant). Bin elle sont bien ces visses hexa car le début du filetage est conique et séparé en 4 parties, façon taraud. Du coup nettoyage filetage tournevis fin, soufflette, gras, WD40 et vissage/dévissage progressif pour nettoyer/refaire le filetage: parfait, la BTR rentre comme dans du beurre. Donc bonne solution pour les filetages femelle maltraités en UNC 1/4 cette petite visse!