occupation confinement

corublacko a écrit:

C'est ça de prendre les ronds points comme une balle !

C'est sûr qu'avec les 122 canassons du 4 pattes nippon la démultiplication plus courte avec les roues 14 pouces sur la moto , le châssis bien réglé et une passagère qui joue bien le jeu (ma femme adore ça) on peut se faire plaisir dés que ca tourne un peu , mais ce sont les pneus qui morflent

l'avantage c'est que ce type de pneus se trouve pour 50 € environ

greg a écrit:

corublacko a écrit:

C'est ça de prendre les ronds points comme une balle !

C'est sûr qu'avec les 122 canassons du 4 pattes nippon la démultiplication plus courte avec les roues 14 pouces sur la moto , le châssis bien réglé et une passagère qui joue bien le jeu (ma femme adore ça) on peut se faire plaisir dés que ca tourne un peu , mais  ce sont les pneus qui morflent

l'avantage c'est que ce type de pneus se trouve pour 50 € environ

et la jante GT-TURBO, cool. oui je suis un nostalgique des bombinettes françaises

J'ai eu une ZS2 lorsque j'étais en mécanique auto fin 90's et je m'en suis séparé pour quasi rien

Barnaud a écrit:

greg a écrit:

Barnaud a écrit:

Ahah merci !

On arrête pas, là on attend le deconfinement pour aller chercher la nouvelle voiture.

Il me manque aussi le siège auto et la poussette sinon on est prêts

qu'est ce que tu as prévu comme nouvelle voiture? et si je peux me permettre , on trouve poussette et siège auto d'occasion a des prix canon et des états quasi neufs  

On reste encore et toujours chez Volvo avec une V60, plus adaptée en terme de gabarit. Je cherche un essence mais pas simple, je prendrais le D4 ou D5 sinon.

Pour les sièges auto, au delà de l’aspect achat c’est surtout que je me rends compte que c’est très très difficile de se retrouver entre les centaines de modèles existant. Je vais voir ce que propose Volvo dans un premier temps.

Bon choix, VOLVO est une bonne marque , en 1992 j'avais un break 245 2l essence, (avec 3 enfants et deux gros chiens il fallait de la place) , c'était une chouette voiture un peu gourmande en carburant
pour le siège auto , mon fils a un siège qui pivote, et quand la portière est ouverte le bébé est face a toi , bien pratique pour l'installer

greg a écrit:

t'as un moyen de régler le carrossage de son side ? pasque là, il bouffe vachement plus l'extérieur du pneu

Coucou!
Cette semaine pour moi c'était remplacement des butées a billes et des coupelles supérieures sur la 206 SW, je l'ai depuis deux ans, mais elle est restée 1 ans et demi dans le garage; le temps que je finisse les gros travaux dans la maison et que je me débarrasse du Xsara Picasso.



Elles devaient etre d'origine, 17 ans et 175k km...


Remontage avec du neuf, marque SNR/KYB

sami77 a écrit:

greg a écrit:

corublacko a écrit:

C'est ça de prendre les ronds points comme une balle !

C'est sûr qu'avec les 122 canassons du 4 pattes nippon la démultiplication plus courte avec les roues 14 pouces sur la moto , le châssis bien réglé et une passagère qui joue bien le jeu (ma femme adore ça) on peut se faire plaisir dés que ca tourne un peu , mais  ce sont les pneus qui morflent

l'avantage c'est que ce type de pneus se trouve pour 50 € environ

et la jante GT-TURBO, cool.  oui je suis un nostalgique des bombinettes françaises

J'ai eu une ZS2 lorsque j'étais en mécanique auto fin 90's et je m'en suis séparé pour quasi rien

C'est vrai que vu le prix d'une ZS2 aujourd'hui tu dois t'en mordre les doigts
Moi je roule en SL => rien avoir avec une ZS2 mais j'en suis content, c'est fun à conduire

McGyver a écrit:

greg a écrit:

t'as un moyen de régler le carrossage de son side ? pasque là, il bouffe vachement plus l'extérieur du pneu

on peut régler je crois , je vais me renseigner sur les bonnes valeurs chez le constructeur , il me semble qu'il doit encore exister (mon attelage est de 2001)

aprés quand un side tourne a gauche, le coté moto se déleste , surtout l'arrière, et c'est la roue du side qui encaisse tout , en plus elle a tendance a riper dans les épingles ou les demis tours

un side car est un hybride avec un comportement assez spécial,

ou alors je retourne le pneu pour le finir

SelfEsteem a écrit:

Coucou!
Cette semaine pour moi c'était remplacement des butées a billes et des coupelles supérieures sur la 206 SW, je l'ai depuis deux ans, mais elle est restée 1 ans et demi dans le garage; le temps que je finisse les gros travaux dans la maison et que je me débarrasse du Xsara Picasso.



Elles devaient etre d'origine, 17 ans et 175k km...


Remontage avec du neuf, marque SNR/KYB

Fatiguées en effet

Ca craquait un poil a droite, mais je pensais pas que c'était dans cet état.

greg a écrit:

on peut régler je crois , je vais me renseigner sur les bonnes valeurs chez le constructeur , il me semble qu'il doit encore exister (mon attelage est de 2001)

aprés quand un side tourne a gauche, le coté moto se déleste , surtout l'arrière, et c'est la roue du side qui encaisse tout , en plus elle a tendance a riper dans les épingles ou les demis tours

un side car est un hybride avec un comportement assez spécial,

ça se règle c'est sur et certain, mais si le comportement te conviens que tu es intouchable dans les ronds point ne touche à rien.
En plus malgré les apparences c'est souvent le pincement qui provoque cette usure.
Après je roule pas en side sur route on a un F1 châssis LCR avec un moteur de GSXR k8 (et nos pneus sont un peu plus cher et l'arrière ne dur qu'un week end)...

badao40 a écrit:

greg a écrit:

on peut régler je crois , je vais me renseigner sur les bonnes valeurs chez le constructeur , il me semble qu'il doit encore exister (mon attelage est de 2001)

aprés quand un side tourne a gauche, le coté moto se déleste , surtout l'arrière, et c'est la roue du side qui encaisse tout , en plus elle a tendance a riper dans les épingles ou les demis tours

un side car est un hybride avec un comportement assez spécial,

ça se règle c'est sur et certain, mais si le comportement te conviens que tu es intouchable dans les ronds point ne touche à rien.
En plus malgré les apparences c'est souvent le pincement qui provoque cette usure.
Après je roule pas en side sur route on a un F1 châssis LCR avec un moteur de GSXR k8 (et nos pneus sont un peu plus cher et l'arrière ne dur qu'un week end)...

les courses de side car sont vraiment les disciplines que je kiffe ,chapeau a ceux qui courent , c'est trés spectaculaire a voir il faut une bonne dose de sang froid a l'équipage

je n'ai pas la prétention d'être intouchable dans les ronds points mais le comportement de mon attelage est sain et je m'amuse bien d'autant que ma passagère aime bien quand ca bouge un peu lol

quand tu coures fait moi signe (enfin quand cette saloperie de covid nous aura quitté ) j'aimerai bien voir ton F1

greg a écrit:

badao40 a écrit:

greg a écrit:

on peut régler je crois , je vais me renseigner sur les bonnes valeurs chez le constructeur , il me semble qu'il doit encore exister (mon attelage est de 2001)

aprés quand un side tourne a gauche, le coté moto se déleste , surtout l'arrière, et c'est la roue du side qui encaisse tout , en plus elle a tendance a riper dans les épingles ou les demis tours

un side car est un hybride avec un comportement assez spécial,

ça se règle c'est sur et certain, mais si le comportement te conviens que tu es intouchable dans les ronds point ne touche à rien.
En plus malgré les apparences c'est souvent le pincement qui provoque cette usure.
Après je roule pas en side sur route on a un F1 châssis LCR avec un moteur de GSXR k8 (et nos pneus sont un peu plus cher et l'arrière ne dur qu'un week end)...

les courses de side car sont vraiment les disciplines que je kiffe ,chapeau a ceux qui courent , c'est trés spectaculaire a voir il faut une bonne dose de sang froid a l'équipage

je n'ai pas la prétention d'être intouchable dans les ronds points mais le comportement de mon attelage est sain et je m'amuse bien d'autant que ma passagère aime bien quand ca bouge un peu lol

quand tu coures fait moi signe (enfin quand cette saloperie de covid nous aura quitté ) j'aimerai bien voir ton F1

On roule en démo pour s'amuser, mon pilote à 68 ans et c'est moi qui risque de jeter l'éponge a cause de mon entorse du genou toujours pas soignée correctement.
https://www.youtube.com/watch?v=FgJii4lo4S8&t=200s
on fait ça aussi histoire de se faire mal
https://www.youtube.com/watch?v=OCdOIDsDh94

j'ai habité longtemps les Ardennes , on allait régulièrement voir des courses d'anciennes a Gedinne en Belgique https://www.qwant.com/?q=side%20car%20Gedinne&t=videos&o=0:14f31bdad31480a3117dfbc9b828a87a

en tous cas ton pilote n'est pas un manchot et sur la terre ca à l'air de glisser d'enfer

badao40 a écrit:

on fait ça aussi histoire de se faire mal
https://www.youtube.com/watch?v=OCdOIDsDh94

Moi être un délimiteur de piste, je me sentirais inutile...

greg a écrit:

ou alors je retourne le pneu pour le finir

embarqué dans la lecture, j'ai pas vue venir !....

keneda212 a écrit:

du coup, j'entame une nouvelle boite

bah j'ai fini la boite

joli travail , pas pour moi, je ne suis pas assez minutieux

Je viens de finir la M2, j'attendais les durites d'huile de chez TM elle sont venues ce midi , donc remontage durites , pompe à huile , un filtre neuf et elle est bonne pour sortir la semaine prochaine

J'attends plus qu'un bout de durite aviation pour le side car et les travaux confinement seront finis

Ça sent mauvais les gars mettez vos masques p.....n de m...e

Tout ça à cause de Invité qui a refilé le virus à tout le monde

On va y avoir encore le droit à ce confinement, pour ma part je taf sur un solex donc cela devrait m’occuper un petit moment. Ha oui et un vieux vélo CYCLE PROMO GRAND LUXE

tu pourrais bosser sur les vidéos des SkullDays...

Manu16 a écrit:

tu pourrais bosser sur les vidéos des SkullDays...

Oui c’est prévu que ça ce termine. Un travail inachevé n’est pas un travail

Au fait

ahhhhhh
tu as donc commencé ?

Bon et bien le jardin et mes mémères vont occuper mes week-ends