[Classic du Gamin] Feu la 9R et la VOXAN CR

Ca m'a pris sur un coup de tête, désolé

Du reste, un (nouvel) immense merci à Grizzly qui m'a accompagné chercher cette belle moto

Pour une meilleure description, rendez-vous ici







Et une petite chez le Grizz pour le remercier de son aide

Super, j’adore cette machine atypique !

On roule en Buell en 2020...

On aime les trucs bizarres, à la beauté discutable, avec un bicylindre et plutôt rares ^^

Magnifique cafe racer
Une meule fabriquée chez les auvergnats achetée par un auvergnat lui même conseillé par un autre auvergnat.
Vive les circuits courts

très bel achat , bravo si les buell n'avaient pas existé c'est ce que j'aurais acheté, je connais un gars dans les Ardennes qui en a 5 , si un jour tu as besoin de pièces ......

Il y aurait presque une larme à verser tant ces deux cousines transatlantiques ont en commun !
Je dois avouer que je n'avais d'yeux que pour la pimpante charade et l'exclusive VB1 à l'époque, mais la café racer à ce physique qui, au final est intemporel...
C'est vraiment la classe ce bestiaire !
La mauvaise foi ne me fera jamais dire ça mais oui, elle est vraiment désirable avec son poumpoum cul rebondi
Puis pour dire du mal... Bof, la bulle double courbure... Voilà c'était mes 5 secondes méchanceté gratos..Pas pu faire mieux malgré ma jalousie...

ouaaa la vache !
extra Mec !
excellent choix !

Barnaud a écrit:

Super, j’adore cette machine atypique !

Merci mon pote.

wanderponey a écrit:

On roule en Buell en 2020...

On aime les trucs bizarres, à la beauté discutable, avec un bicylindre et plutôt rares ^^

Trés discutable même .
Il faut toutefois noter que la VOXAN CR est (bcp) plus belle en vrai qu'en photo.

Et ses petites fesses

keneda212 a écrit:

T'as vu cette feinte de passe que je t'ai faite... Faut que tu passes voir ça (ou qu'on aille rouler ensemble).

McGyver a écrit:

wanderponey a écrit:

... On aime les trucs bizarres...

voilà, c'est ça !

Après, attention ! C'est certes atypique, encore qu'aujourd'hui, tous les "hipsters" se jetteraient dessus, mais saches que c'est autrement plus de la qualité que BUELL : la visserie n'a pas bougé, tous les éléments taillés dans la masse, le set freins-embrayage BREMBO, amortissement PAIOLI, ... Non, sans blague, c'est une bonne tranche au-dessus de BUELL en termes de qualité et de finition.
Ce qui ne veut pas dire que je ne préfère pas ma BUELL.

Un truc par contre où BUELL était vraiment plus intelligent (surtout terre-à-terre), ce sont les carénages :   sur la VOXAN, tous les carénages pètent au niveau des vis de fixation (comme sur les cache BAA translucides quoi ^^), la peinture est "sommaire" et les autocollants ne sont pas vernis dans la peinture...du coup ils ont tendance à gondoler avec le temps.

Au-moins, BUELL, c'est teinté dans la masse et c'est bien mieux comme ça.

Bruno a écrit:

Magnifique cafe racer
Une meule fabriquée chez les auvergnats achetée par un auvergnat lui même conseillé par un autre auvergnat.
Vive les circuits courts

Je consomme local . Manquerait plus que je me mette à boire du vin d'ici  

greg a écrit:

très bel achat , bravo si les buell n'avaient pas existé c'est ce que j'aurais acheté, je connais un gars dans les Ardennes qui en a 5 , si un jour tu as besoin de pièces ......

Moustaches gracias Greg.
Tu te doutes, vivant en plein de coeur de Voxanie, les pièces ne manquent pas et (contrairement?) à BUELL, les pièces sont re-fabriquées lorsque la demande est "suffisante".
Reste un truc surprenant, il y a un certain élitisme (est-ce parce que les afficionados sont + âgés que sur BUELL ?) chez VOXAN, si bien qu'il est difficile d'avoir des infos, des conseils, des avis, ...
A ce titre-là, le forum BUELL est un véritable café d'amis où on peut échanger.
Et rien que pour ça, je reste quand-même plus BUELL que VOXAN.

SnooPy a écrit:

Il y aurait presque une larme à verser tant ces deux cousines transatlantiques ont en commun !
Je dois avouer que je n'avais d'yeux que pour la pimpante charade et l'exclusive VB1 à l'époque, mais la café racer à ce physique qui, au final est intemporel...
C'est vraiment la classe ce bestiaire !
La mauvaise foi ne me fera jamais dire ça mais oui, elle est vraiment désirable avec son poumpoum cul rebondi
Puis pour dire du mal... Bof, la bulle double courbure... Voilà c'était mes 5 secondes méchanceté gratos..Pas pu faire mieux malgré ma jalousie...

Les Charade et VB1 sont extrêmement désirables oui...mais à elles deux, tu n'aurais pas assez d'un PEL complet pour te les offrir... J'exagère à peine. Puis encore faut-il en trouver à vendre...

Aller, je la remets, pour le plaisir



Je n'aime pas la bulle, c'est ce qui la remet dans son passé. Sinon, pour tout le reste, je me cite, "encore qu'aujourd'hui, tous les "hipsters" se jetteraient dessus".

Manu16 a écrit:

ouaaa la vache !
extra Mec !
excellent choix !

Merci mec God bless you ! pour tes gentilles remarques.

MathieuH a écrit:

keneda212 a écrit:

T'as vu cette feinte de passe que je t'ai faite... Faut que tu passes voir ça (ou qu'on aille rouler ensemble).

j'avoue
mais vi de toute facon faut que je recupere mon matos chez toi, je vais avoir un peu de mecanique a faire sur la mienne

keneda212 a écrit:

j'avoue
mais vi de toute facon faut que je recupere mon matos chez toi, je vais avoir un peu de mecanique a faire sur la mienne

Tu passes quand tu veux mon pote.

Et si tu as besoin d'aide, tu sais où me trouver .

Question Voxan,
Niveau pièces détachées, c'est pas trop la marde ?
(rien qu'à trouver, parceque pour le prix sa doit spéculer sévère )

SnooPy a écrit:

Question Voxan,
Niveau pièces détachées, c'est pas trop la marde ?
(rien qu'à trouver, parceque pour le prix sa doit spéculer sévère )

Les pièces

Les Voxan ont été assemblées avec bcp de pièces communes : BREMBO, PAIOLI, ... donc les consommables sont tjrs d'actualité et ne présentent aucune rareté.

Ensuite, les pièces vraiment typées ont deux possibilités :
- le VCF (voxan club de France) détient les maquettes/brevets/plans/... et fait refaire de la pièce. Avantage : bcp d'entreprises auvergnates existent encore ou ont encore les plans/moules/...
- le VCF, les particuliers, les pro (TMV, ManuMéca, ...) ont racheté du stock lors de la liquidation.

Il faut noter que Voxan n'a produit que peu de motos et donc le rapport "demande/offre" n'est pas tant déséquilibré. En tous cas, bcp moins que BUELL sur des pièces "alakon".

Les prix

C'est comme tout : si tu connais la bonne personne, que tu t'entends bien, que tu lui rends des services, ... il te la fait payer le prix qui semble juste pour les deux.
Si tu le petit con qui arrive et s'en fou, prend les autres pour des idiots, ... beh tu la payes 3 fois le prix.

Le gros problème reste en effet la rareté de pièces "origine" (s'entend "vraiment d'origine", pas de re-fabrication) : les mecs savent que si tu la veux/en as besoin, il peut t'élargir comme il veut.
Mais c'est comme tout finalement.

Pour résumer, ce n'est pas du tout ce qui m'inquiète. La seule chose c'est que tu n'auras pas autant de stocks que sur BUELL.
Et le gros point (+) que j'ai sur vous tous, par rapport à cette marque uniquement, c'est que le berceau de la marque et les papes de la réparation sont à 30km de chez moi. J'habite au Vatican de la Voxan.
A noter que ManuMéca est aussi un orfèvre de la Voxan, mais il est plus loin.

J'avais hésité un temps à acquérir une Black Magic que je trouve vraiment superbe mais l'idée de revenir à un entrainement par chaîne était rédhibitoire.

Il en existe encore quelques-une neuves : https://www.motoscout24.ch/fr/d/voxan--2007-vehicule-neuf?vehid=4176031&backurl=%2Fmarques-motos%2Fvoxan

tilakach a écrit:

J'avais hésité un temps à acquérir une Black Magic que je trouve vraiment superbe mais l'idée de revenir à un entrainement par chaîne était rédhibitoire.

Bien que je comprenne entièrement ton point de vue et que j'y adhère 1000 fois, se refuser une si belle moto pour une si faible contrainte technique me semble dommage.

Et c'est rigolo que tu pointes ce genre de choses car j'ai roulé que des motos à chaîne. Puis j'ai acheté la BUELL.

Aujourd'hui, bien qu'ayant acquis la CR, je me demande bien comment on peut trouver la transmission par chaîne aussi cool que ça : tu dégueulasse tout, c'est chiant, pas esthétique, ...

Jamais je n'aurais pensé ça. Et à ce titre, que ce soit le cardan ou la courroie, la transmission par chaîne devrait disparaître tellement c'est peu pratique.

MathieuH a écrit:

Si tu le petit con qui arrive et s'en fou, prend les autres pour des idiots, ... beh tu la payes 3 fois le prix.

Le gros problème reste en effet la rareté de pièces "origine" (s'entend "vraiment d'origine", pas de re-fabrication) : les mecs savent que si tu la veux/en as besoin, il peut t'élargir comme il veut.
Mais c'est comme tout finalement.

(..)

C'est bien ça le souci, la rareté. Je pensais surtout aux pièces propriétaires Voxan/moteur. Si le club à la possibilité (et le droit !) de refaire des pièces, c'est vrai que sa aide à perpétuer la chose ! Mais sa ne doit pas être simple à gérer.
Donc, si tu ne fréquentes pas, tu es le con à qui on refera le trou de balle, quoi..
Et du coup sans se faire tatouer HOG ou VCF, t'es pas de la famille ? Je caricature.

SnooPy a écrit:

C'est bien ça le souci, la rareté. Je pensais surtout aux pièces propriétaires Voxan/moteur. Si le club à la possibilité (et le droit !) de refaire des pièces, c'est vrai que sa aide à perpétuer la chose ! Mais sa ne doit pas être simple à gérer.
Donc, si tu ne fréquentes pas, tu es le con à qui on refera le trou de balle, quoi..
Et du coup sans se faire tatouer HOG ou VCF, t'es pas de la famille ? Je caricature.

Réponse en deux temps :

1/ le truc que j'aime vraiment bcp avec le VCF, c'est qu'il y a une organisation sérieuse (et juridique) avec des assemblées générales annuelles, et différentes "branches" dont, notamment et entre autres, le comité technique.
Pour te donner une idée plus concrète, c'est comme si le Mc disait "cette année, on re-frappe 200 paires de jantes de XB" et qu'il ait, dans son staff, 3 mecs du forum qui iraient faire les devis, valider les moules, tirer des pré-séries, ...
Et tout membre du forum paierait 30 euro / an, et pourrait avoir accès à une paire de jantes pour 400 euro au lieu de 1500 euro s'il devait faire les choses tout seul dans son coin.

Et tu peux dupliquer ce raisonnement à la commission communication (les évènements à faire et sur lesquels être présentes), commission ... Je ne connais pas tout.

Mais ce mode de fonctionnement est ultra pertinent car cela implique tout le monde (en tous cas, ceux qui veulent) et impose une certaine discipline (et un suivi non négligeable de l'état de la flotte roulante).
Au risque de paraître arrogant et méprisant, on n'a jamais vu une Voxan tunée jusqu'à la moelle...

2/ je vais adhérer oui, comme j'adhère ici implicitement à un cahier des charges qui m'impose de filer un coup de main à tout membre BUELL de ma région, lui échanger des pièces et lui faire profiter de mes (modestes) connaissances.
Mais non, je ne suis pas un intégriste...en tous cas moins que BUELL... Sans rentrer dans les détails, et comme je l'ai dit ci-avant, le forum BUELL est vivant et, sans connaitre aucun d'entre vous personnellement (sauf Nico, Cédric et David), j'ai l'impression qu'on serait tous potes (ce qui est confirmé par Cédric qui est venu aux ABD 19). Chez Voxan, le forum du VCF, c'est...pas la même ambiance ; pas le même âge, pas les mêmes budgets, pas les mêmes soucis, ... Ce n'est pas très accueillant pour être honnête.

Pour l'anecdote, voire même la double anecdote "2-en-1", j'ai bricolé sur la CR samedi matin et avais proposé une virée samedi après-midi pour que les éminents membres du VCF63 puissent me donner un avis sur la moto que j'ai achetée...
Je propose donc un départ à 14h d'un lieu.
J'ai 7min de retard car ma chienne m'a fait une petite bêtise au moment de partir.
14h07 > personne. J'écris sur le forum, "je suis là, du coup je sais qu'on récupère d'autres zozos à X, je monte".
J'arrive à X à 14h11 > personne. Je ré-écris "je suis à X, du coup je sais qu'on récupère d'autres zozos à Y, je monte".
J'arrive à Y à 14h18 > personne.
Les mecs t'écrivent le soir à 21h "ouais on s'est bien marré, la prochaine fois, sois à l'heure". #jel'aiunpeumauvaise
Cela étant, lorsque je patientais au bord de la route à 14h30, un mec super sympa, avec une Vox Road2 s'arrête et me dis "puta** mais t'as quel âge ?" "Beh 28 ans m'sieur" "Ouah, t'as à peine plus de la moitié du membre le plus jeune du VCF" "Ah " (je pense que c'est une blague, mais l'idée est là).

Bon après faut pas généraliser mais autant BUELL je suis venu en me disant "la communauté ne te lâchera pas une fois que tu auras fait tes preuves", autant là, c'est mon banquier qui aura intérêt à ne pas me lâcher pour que je la dépose chez TMV pour l'entretien "poussé".

Puis le VCF, quand t'es un petit clermontois, ils aiment bien quand même, ça leur fait plaisir de voire que des jeunes veulent faire perdurer la marque...il ne faut pas perdre de vue que bcp de mecs ici (comme pour le rugby) ont tenu Voxan "à bout de bras" en allant manifester, faire des collectes, ... ils ont parfois même mis des sous dedans, ... donc forcément, c'est presque une religion cette marque.

C'est compréhensible/obligatoire d'être à cheval sur l'organisation quand on voit derrière tt ce qu'il y a à faire et l'engagement investi derrière la marque. Le cadre légal est obligatoire.
Après, pour le lapin, ce sont un peu des couillons, ptet le baptême de bienvenue ...
À comparer, ici, je leur ai mit une kawa en panne dans les pattes et ils ont patienté gentiment avec bonne humeur, en attendant l'assistance technique.
Perso, Humain>Motard>Amoureux/propriétaire de X(non pas "X" ... X.. Enfin vous comprenez, quoi, Pff, vous m'aidez pas...on va dire Y.. )
Mais je confesse tjrs snober les scooters, mon côté sombre, faut pas déconner...  

SnooPy a écrit:

Après, pour le lapin, ce sont un peu des couillons, ptet le baptême de bienvenue ...  
À comparer, ici, je leur ai mit une kawa en panne dans les pattes et ils ont patienté gentiment avec bonne humeur, en attendant l'assistance technique.

Je traduis donc: Chez Voxan c'est que des vieux cons, si ils ont pas Julien Lepers et la soupe à 18h ils râlent alors que chez les Buellistes y'a que  l'amour de son prochain?
C'est bien ça?

ouai particulier le VCF
j'en connais quelques un donc le trésorier (ou il a peut etre laché la main je sais pas trop)
attend de voir leur rassemblement annuel ^^

Bruno a écrit:

Je traduis donc: Chez Voxan c'est que des vieux , si ils ont pas Julien Lepers et la soupe à 18h ils râlent alors que chez les Buellistes y'a que  l'amour de son prochain?
C'est bien ça?

amour vache... Moi, je dirai camaraderie, j'attends le tipi aux ABD pour vraiment parler d'amour (tentes séparées, sa ne compte pas) ...
Disons qu'il y a plus de côtés Motards que de côtés collectionneurs. Pas de querelles de clocher, je n'aime pas ça, chacun gère sa barque.

McGyver a écrit:

bon,,,j'vais me faire lyncher...

la première photo, j'avais même pas identifié que c'était une Voxan...je me suis dit, tiens, chouette, il s'est pris un p'tit bicylindre japonais pas dommage comme traine-couillon pour épargner la Buell (et accessoirement être sûr que ça roule)...pasque bon...c'est p't'être très bien fini avec des matériaux de qualité et regrouper plein d’innovations technologiques, il n'y a pas dans le design cette petite étincelle de folie ou de m'as-tu vu que peuvent avoir les italiennes par exemple.


désolé...  

Tu n'as pas à être désolé, tous les goûts sont dans la nature. Et heureusement

Je mettrai ça sur le compte de la légendaire monotonie helvète qui, avouons-le, se retrouve même dans l'intonation. De bleu !

Blague à part, chercher dans la Voxan CR le design acéré des motos ritales est une vaine entreprise... Bien au contraire, elle symbolise pour moi ce que Debarre (JoeBarTeam) a parfaitement illustré : des grosses cylindrées rondouillardes rendues techniquement pointues.
Tu pourrais retrouver ça sur une 1000 sport classic aussi...et c'est une ritale...et elle a rien d'atypique contrairement à une Buell ou une Voxan.

Puis si tu vas par là, les BUELL (toutes générations confondues et en excluant EBR) sont aussi des grosses meules pas bien léchées à côté des italiennes.
Les couleurs sont résolument "comics", les stickers d'un autre temps, et l'accastillage (compteur, comodos, ...) est VRAIMENT en retrait.

Je vais être sincère, je préfère 10000 fois ma BUELL mais rouler en Voxan, quand tu aimes vraiment la moto pépère et un peu collector, c'est quand même plus grisant.

Je vais aux ABD avec tiens ^^ que tu changes ton avis

pour être aller la chercher avec MathieuH, avoir bricolé vite fait dessus, être Auvergnat (noté le grand A) rayer la mention inutile
c'est une belle moto qui comme toutes les motos atypiques ne peut pas plaire à tous.
je trouve dommage que la marque n'ait pas perdurer... on est con en France, on ne sait pas valoriser et soutenir nos entreprises.