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 1125CR ou Xb12x

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McGyver
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McGyver

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MessageSujet: Re: 1125CR ou Xb12x   1125CR ou Xb12x - Page 2 EmptyLun 9 Sep 2019 - 22:35

Cad a écrit:
...La gueule des trajectoires aussi d’ailleurs Laughing
ça ! 'reusement que les callepates des sports' "limitent" ton enthousiasme sur routes viroleuses, au risque d'oublier que ça ne freine pas, une enclume Laughing
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cobalt blue

cobalt blue

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MessageSujet: Re: 1125CR ou Xb12x   1125CR ou Xb12x - Page 2 EmptyJeu 12 Sep 2019 - 14:52

Avec 1,94 m et si tu veux faire de la route la XB12 X ugly est le top !
Très confortable,( Avec ta taille tu peux même mettre une selle " Haute" encore plus confortable) tout à fait apte à pratiquer l'arsouille dans les routes de col ou tailler 500 bornes de highway ( 140 compteur = 4000 tr/mn.
Et pis en duo elle est super pour le SDS.
Pour voyager la bagagerie est indispensable.
Le moteur Buell en config idéale ECM Race+ Pot Race (ou Stock libéré) + Filtre KN reprends comme un HD en bas avec beaucoup de couple et en haut il peut envoyer à l'occasion.
Si conduite raisonnable et un coup de bourre de temps en temps le XB 12 est ta monture.
Si tu pilote moto GP sur route et tout le temps dans les tours ==> 1125 Rotax, Là tu connais c'est le même moteur que sur l'Aprilia RSV.
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LOLO8



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MessageSujet: Re: 1125CR ou Xb12x   1125CR ou Xb12x - Page 2 EmptyJeu 12 Sep 2019 - 17:52

Merci Cobalt.
Je dois aller voir les 2 mais pour le moment les gars ne semblent pas pressé de vendre et n ont jamais de dispo.

Je patiente 😁😁
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LOLO8



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MessageSujet: Re: 1125CR ou Xb12x   1125CR ou Xb12x - Page 2 EmptyJeu 12 Sep 2019 - 17:56

Merci Cobalt.
Le filtre KN est indispensable pour tout moteur thermique selon moi. Par contre combien coûte un échappement et un ecm Race?
Je dois aller voir les 2 mais pour le moment les gars ne semblent pas pressé de vendre et n ont jamais de dispo.

Je patiente 😁😁
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bobthemob

bobthemob

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MessageSujet: Re: 1125CR ou Xb12x   1125CR ou Xb12x - Page 2 EmptyJeu 12 Sep 2019 - 21:06

Euh, en allongeant un peu plus la monnaie, tu pourrais presque avoir les 2.
lol!
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LOLO8



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MessageSujet: Re: 1125CR ou Xb12x   1125CR ou Xb12x - Page 2 EmptyJeu 12 Sep 2019 - 22:35

Si j'avais les moyens d acheter les 2 je crois que j achèterai une HD 🤣🤣
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McGyver
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McGyver

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MessageSujet: Re: 1125CR ou Xb12x   1125CR ou Xb12x - Page 2 EmptyJeu 12 Sep 2019 - 23:24

LOLO8 a écrit:
Merci Cobalt.
Le filtre KN est indispensable pour tout moteur thermique selon moi.

T'as tout faux...d'ailleurs en compèt', ils se font pas chier avec des filtre lavables, et utilisent les filtres "papier" d'origine, c'est bien plus simple à gérer : tu vire le vieux et tu sors un neuf de sa boite, pas besoin de laver, sécher et huiler. La différence de passage d'air entre un filtre papier et un K&N est moins grande qu'entre un filtre propre et un filtre sale. Le seul gain est économique. Par contre OUI, il faut améliorer l'admission quand on améliore l'échappement, mais ça se fait en travaillant la boite à air et ses conduits d'admission. Assez classiquement, les entrées d'air des véhicules sont bridées afin de passer les normes de bruit (oui, l'air qui entre fait beaucoup de bruit aussi) sur les premières XB, il faut virer la manchette dans le trou du cadre, sur les suivantes à boite à air trouée, il faut agrandir les trous.
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LOLO8



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MessageSujet: Re: 1125CR ou Xb12x   1125CR ou Xb12x - Page 2 EmptyJeu 12 Sep 2019 - 23:33

Merci Cobalt pour tes précisions.

Cependant, je reste sur mon idée que les filtres type KN sont plus performant que les filtres papier d origine 😉 a condition d être utilisé correctement (propre).

Quant à l ouverture ou l amélioration des boîtes a air c est clairement un point très important, d ailleurs sur les rsv on faisait une modif qui augmentait de 25% le volume de air, c était clairement kiffant d entendre respirer la bête juste sous le réservoir 😍


Dernière édition par LOLO8 le Dim 15 Sep 2019 - 20:20, édité 1 fois
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McGyver
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MessageSujet: Re: 1125CR ou Xb12x   1125CR ou Xb12x - Page 2 EmptyJeu 12 Sep 2019 - 23:59

C'est Motojournal qui avait fait des test comparatifs en labo, avec comme résultat une différence de 2-3% de résistance au passage d'air selon la marque des trois filtres coton testés (le K&N était le "mieux")
Historiquement, c'est sur les bestioles de cross qu'on avait besoin de ce genre de filtre, car ceux en papier ne supportent pas du tout l'humidité qui les colmate.
Pis faut pas oublier non plus le rôle premier d'un filtre à air : éviter de faire passer dans les cylindres des impuretés qui vont tout endommager...du coup, c'est pas forcément mieux d'avoir un filtre qui laisse passer plus de trucs...
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MessageSujet: Re: 1125CR ou Xb12x   1125CR ou Xb12x - Page 2 Empty

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