Kit amortisseur Buell S1 EMC

Ca y est, EMC a relancé le kit Buell avec son amortisseur pour S1. Je viens d'aller en chercher un pour l'envoyer à mon copain en Angleterre, c'est vraiment de la belle pièce.

https://www.emc-suspensions.fr/

Que c'est beau !

Et il revient à combien le bazar ?

(je viens de voir 1200€ sur le site)

Tu as demandé une config particulière car pour les tubs ... l'amortisseur présenté sur leur site n'a qu'une seule molette de réglage ...

On pourrait pas faire une commande groupée pour le forum ça pourrait valoir le coup d'essayer ?!

Ulysse75 a écrit:

On pourrait pas faire une commande groupée pour le forum ça pourrait valoir le coup d'essayer ?!

tu peux toujours poser la question
... moi en tout cas pas intéressé... je vais envoyer mon AST a reconditionner.

mais je confirme que c'est de la bonne came pour mon X

il y a quelques jours, j'ai vu une fabrication de nos amis transalpin.
En ajoutant l'amorto (en gros, car je n'ai pas vu quelle modele il fallait exactement) , on est plus bas que le prix du EMC.
Apres, je ne connais pas la qualité.

https://buellservice.com/en/shop/s1-x1-m2/modifica-componenti-originali/kit-modifica-mono-a-compressione/

Moi j'ai posé mon amortisseur chez ce gars-là qui est vraiment une pointure qui a fait de nombreuses formation bien au-dessus du niveau de suspension sport il m a pris 200 € pour reconditionner mon amortisseur d'origine et m'a bien confirmé que c'était du très bon matos il n'a même remplaçant l'huile de base par une olins qui résiste bien me la chaleur et il est en train d'étudier le truc pour modifier certaines pièces internes pour encore augmenter la performance de celui-ci

https://m.facebook.com/MPsuspensions58/posts/?ref=page_internal&mt_nav=0

Prochainement je vais ouvrir un poste avec d'autres informations très intéressantes



Voici le genre de photo qui m'a envoyé pendant ces travaux

titi28graal a écrit:

il y a quelques jours, j'ai vu une fabrication de nos amis transalpin.
En ajoutant l'amorto (en gros, car je n'ai pas vu quelle modele il fallait exactement) , on est plus bas que le prix du EMC.
Apres, je ne connais pas la qualité.

https://buellservice.com/en/shop/s1-x1-m2/modifica-componenti-originali/kit-modifica-mono-a-compressione/

ça se monte avec un amorto de Ducati type Monster.

Ulysse75 a écrit:

titi28graal a écrit:

il y a quelques jours, j'ai vu une fabrication de nos amis transalpin.
En ajoutant l'amorto (en gros, car je n'ai pas vu quelle modele il fallait exactement) , on est plus bas que le prix du EMC.
Apres, je ne connais pas la qualité.

https://buellservice.com/en/shop/s1-x1-m2/modifica-componenti-originali/kit-modifica-mono-a-compressione/

ça se monte avec un amorto de Ducati type Monster.

Donc 350-450 €
Plus le kit à 300€

titi28graal a écrit:

Ulysse75 a écrit:

titi28graal a écrit:

il y a quelques jours, j'ai vu une fabrication de nos amis transalpin.
En ajoutant l'amorto (en gros, car je n'ai pas vu quelle modele il fallait exactement) , on est plus bas que le prix du EMC.
Apres, je ne connais pas la qualité.

https://buellservice.com/en/shop/s1-x1-m2/modifica-componenti-originali/kit-modifica-mono-a-compressione/

ça se monte avec un amorto de Ducati type Monster.

Donc 350-450 €
Plus le kit à 300€

le kit a 286€, c’est hors taxe et frais denvoi, on est a 374€ TTC et fdp

En fait, ils ont copié le kit Wilbers…

confirmation de Luca de BuellService pour son kit : il faut un amorto avec un entraxe de 300 mm et un diamètre max de 60 mm pour le ressort (par exemple Ducati 916, 748, 998 ou Monster)
€374.00 le kit livré en Fr