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4 participants
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LeBuelleu

LeBuelleu


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MessageSujet: AFV   AFV EmptySam 9 Mar 2019 - 14:12

salut a tous , je viens de verifier mon AFV et il s'avere qu'il est a 109 , donc trop pauvre , que puis je faire pour ameliorer la chose, il y a quelque temps ma carto a été reprise par un membre de ce site , mais je ne me souviens plus qui etait ce .
Par avance merci
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McGyver
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McGyver


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MessageSujet: Re: AFV   AFV EmptySam 9 Mar 2019 - 18:46

109, t'est pas loin de la perfection Wink
l'AFV indique les variations normales de réglage de carburation en fonction de la température et de l'humidité de l'air...l'air sec et froid en hiver entraine un enrichissement normal, corrigé par l'ECM
Un AFV est "mauvais" quand tu tu te situe vers 80% ou 120%, simplement parce qu’on arrive vers les limites de correction possible. Dans ce cas, ça vaut la peine de modifier la carto pour retrouver un AFV proche de 100% qui autorise une plus grande marge de correction.
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LeBuelleu

LeBuelleu


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MessageSujet: Re: AFV   AFV EmptySam 9 Mar 2019 - 19:29

okay merci pour ta reponse , alors je laisse comme ca
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LeBuelleu

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MessageSujet: Re: AFV   AFV EmptyLun 11 Mar 2019 - 16:22

salut , disons que j'aimerai utiliser megalogviewer , mais je ne sais pas comment , l'acheter okay mais s'en servir , aucune idée.
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denis montpellier




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MessageSujet: Re: AFV   AFV EmptySam 4 Mai 2019 - 13:26

Salut à tous, je rebondis sur ce post pour ne pas en créer un autre

ma moto: XB9SX de 2006 avec environ 40 000km au compteur
boite à air: stock
échappement: silencieux de xb12 avec valve bloquée en position ouverte

ma carto: ??? à l'achat on ne m'a pas dit qu'elle avait été retravaillée donc j'assume que c'est la carto d'origine mais sans aucune certitude.
avec ECMdroid, j'ai réalisé le TPS reset, elle marche beaucoup mieux depuis
j'ai également désactivé toutes les options de réductions du bruit

avant le TPS reset, ma moto donnait beaucoup d'accoups en dessous de 2500 tours et surtout à froid et affichait une AFV préoccupant de 128

depuis c'est tout le contraire, en 60/80 km de balade tranquille mon AFV passe de 100 à 89 avec la valve du silencieux ouverte et à 85 avec la valve fermée
ça m'interpelle car nos motos sont censées être réglées pauvres pour passer les tests d'homologation hors avec un échappement un poil plus libre qu'à l'origine mon boitier appauvrit le mélange au lieu de l'enrichir!
soit j'ai une carto retravaillée extrêmement riche (et dans ce cas comment avais-je un AFV de 128 avant TPS reset???) soit j'ai une sonde qui commence à merder et envoie par erreur un message de mélange trop riche.

comment m'assurer que ma carto est d'origine? quels sont les points clef à vérifier?
si ma carto est bonne, je pourrais éventuellement bloquer mon AFV à 100 ou peut être même un peu plus pour compenser la valve ouverte du silencieux?
à la conduite quels sont les symptômes d'un mélange trop riche?

pour l'instant madame roule bien voir très bien mais j'ai l'impression qu'elle chauffe plus qu'avant mon TPS reset et je ressens le besoin de résoudre ce soucis d'AFV pour fiabiliser la moto pour de longs trajets.
merci à ce forum pour la quantité d'info et de conseils pour découvrir chaque jour un peu plus la magie et les complications du monde buell!
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SnooPy

SnooPy


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+uneptitebiteendurante
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MessageSujet: Re: AFV   AFV EmptySam 4 Mai 2019 - 23:11

Pour la carto, je n'en sais rien. Rolling Eyes nooob
Pour la richesse, tu peux jeter un œil à la bougie (gaffe de ne pas te brûler la rétine tt de même)
Trop riche, charbon
Bien marron
Pauvre, cendrée blanchâtre
Bon, ce n'est qu'un indicateur "à l'ancienne", mais ne touchant pas une bille en électronique Razz .
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