renaissance d'une S1

quand même ...

Bruno a écrit:

laurent_50 a écrit:

McGyver a écrit:

oublies pas de gratter la peinture du cadre aux points de masse
Et bon remontage

Pourquoi faire ?

Parce que c'esl là qu'est relié le - de la batterie. Et sur de la peinture, ça conduit pas.

aaahhhhhh

Faut vraiment que cette idée que j'ai de 'retaper un vieux x1 ou s1' me sorte de la tête ... ça sent la catastrophe mon idée là.

McGyver a écrit:

zut, j'aurai rien dû dire, ça allait faire un TUB tout neuf-qui-marche-pas à pas cher

Mouais, t'es en partie responsable de la cote actuelle de ces machines. Bon ça marche aussi pour les XB en fait.
Pour les 1125 tu peux y aller par contre...

R2OD2 a écrit:

McGyver a écrit:

zut, j'aurai rien dû dire, ça allait faire un TUB tout neuf-qui-marche-pas à pas cher

Mouais, t'es en partie responsable de la cote actuelle de ces machines. Bon ça marche aussi pour les XB en fait.
Pour les 1125 tu peux y aller par contre...

Pour les 1125 c'est le clients qu'il manque, elles sont déjà hors de prix :p

Hello,
bon après un long hiver creusois, je me remet sur la S1.
Hier réassemblage des demi carter , tranquillou au soleil et personne pour venir t'emmerder  

aujourdhui microbillages, ponçage et préparation des cylindres et culasses avant peinture.

tom23 a écrit:

Hello,
bon après un long hiver creusois, je me remet sur la S1.
Hier réassemblage des demi carter , tranquillou au soleil et personne pour venir t'emmerder  

aujourdhui microbillages, ponçage et préparation des cylindres et culasses avant peinture.

Joli travail.

C'et si fatigant que ça le confinement, que t'es obligé de tourner à la Red Bull ?

Si tu cherches une tubulure d’échappement acier comme il y avait dessus ... j'en ai une d'avance que je peux vendre ...

La tubulure acier c’était pour la m2, sur l’S1 c’était d’l’inox
Ce que j’aimerais bien trouver c’est une tubulure de S1 en 2,5 pouces qui était monté sur les strike.
Le red buell , ...je sais pas ce qui m’a pris ça me ressemble pas

tom23 a écrit:

La tubulure acier c’était pour la m2, sur l’S1 c’était d’l’inox

Bécane de riche la S1

Elle avait été changée alors sur cette s1 ??

Je sais pas, les bandes thermiques peuvent faire pourrir n’importe quoi , acier inox chrome ..

Vivement la suite !

+ 1
Vraiment du bon travail.

Merci les gars,  
voici la suite, super soleil hier donc peinture après quelques journées de préparation des pièces, nettoyage, ponçage ou microbillage, camouflage et dégraissage.
Qu'est ce que c'est long tout ça !, mais le résultat est là.
j'ai pris un kit de peinture moteur moto spécial refroidissement à air chez Restom, KPM 6000, qui comprend une peinture pour le haut moteur haute température et une peinture pour la bas moteur/carters.

J'admire ton travail
Bonne continuation

C'est très propre

Continue à faire plein de photo, j'adore lire ce genre de restauration ! Ce donne vraiment envie de s'acheter une bécane à retaper à côté (genre un XB12 )

ça va sentir la peinture chaude au démarrage comme pour le m2

Barnaud a écrit:

C'est très propre

Continue à faire plein de photo, j'adore lire ce genre de restauration ! Ce donne vraiment envie de s'acheter une bécane à retaper à côté (genre un XB12 )

y a ka demander!!!

sami77 a écrit:

Barnaud a écrit:

C'est très propre

Continue à faire plein de photo, j'adore lire ce genre de restauration ! Ce donne vraiment envie de s'acheter une bécane à retaper à côté (genre un XB12 )

y a ka demander!!!  

Ahah, la tienne est super en plus ! Mais j’ai pas le budget

tom23 a écrit:

Merci les gars,  
voici la suite, super soleil hier donc peinture après quelques journées de préparation des pièces, nettoyage, ponçage ou microbillage, camouflage et dégraissage.

Le résultat est très  chouette ! chapeau.

C'est toi qui fait tout ? si oui, je serai intéressé par des photos du matos pour le microbillage, le ponçage, ...

--
Vincent

Oui j'essaye d'en faire le plus possible, c'est ce qui est bon
J'ai acheté une petite cabine de sablage sur le net il y a 1 ou 2 ans, et ça va très bien.
c'est celle ci : https://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/cabine-de-sablage-sableuse-220l/f-13399-sbc5060367210417.html?idOffre=226298960&ef_id=EAIaIQobChMI0aHZ1bnY6AIVB0TTCh14KQ-CEAQYBCABEgKLufD_BwE:G:s&cid=search_pla&cm_mmc=PLA!COR!AUT!MP!984091388!m121283631_pSBC5060367210417-226298960_&gclid=EAIaIQobChMI0aHZ1bnY6AIVB0TTCh14KQ-CEAQYBCABEgKLufD_BwE
là j'ai sablé au corindon blanc qui est abrasif pour avoir une bonne accroche de la peinture,mais il ne faut pas peindre sur un microbillage type "bille de verre".

Et pour le ponçage c'est mes p'tites mimines et du papier à poncer

Question con
Quand tu dis ne pas peindre après un microbillage, c'est pourquoi ?
A vu de pif, je dirais qu'un microbillage ne fait pas une surface rugueuse mais plutôt poli ?
C'est ça ?
Au passage chouette boulot et chouette tondeuse

corublacko a écrit:

A vu de pif, je dirais qu'un microbillage ne fait pas une surface rugueuse mais plutôt poli ?
C'est ça ?

yep c'est ça, pas d'accroche peinture ensuite, alors qu'avec le corindon tu as un aspect comme un ponçage papier.

Sympa le Rinault agricole young timer

Moi j'ai un old timer BM Volvo 350 boxer, modèle sorti en 1959