(XB) - Amortisseur XB12X Ulysses

salut les Gueux.
j'ai trouvé sur le forum des sujets le concernant mais pas sa référence...
quelqu'un a t il ça ?
je dois le faire reconditionner mais je voudrais amener les billes aux pro qui va le faire histoire d'être sûr...

Comparer le coût aussi car pour son remplacement, je n'ai pas trouver de matos avec les mêmes options de réglages et facile à installer en lieu et place...

merci

Salut mon Manu

j'ai fait faire un devis le mois dernier chez Suspensions sport , il a déjà bossé pour un pote qui en est très content

il demande 200 € pour le reconditionner , je le ferai cet hiver

en plus il est basé en Alsace , pratique pour moi

J’ai fais réviser ma Fourche et mon amortisseur pour 200€ chez TRS près de chez moi. Le gars bosse à son compte et a bonne réputation. Moi j’en suis très satisfait avec 2500 km de fais depuis.

hello Manu,

Tu peux aussi faire appel a ce gars.
http://staub-suspension.fr/index.php/route

Testé par Couiq avec son amortisseur de SS, il en avait été satisfait, pas longtemps, car il impacté la planète avec sa meule.
Depuis, il est sur ma mobylette, et j'en suis satisfait.

Du coup, j'ai fait reconditionner l'amortisseur de la BMW au printemps (04/2018).
Detail de la facture:
125 € : entretien amortisseur
 25 € : Bague et joints
 45 € : démontage /remontage -> en mode feignasse, j'avais déposé la moto chez lui et m'étais roulé les nougats.
195 € -> à comparer avec un amorto esa neuf bmw , y pas photo

tu dois donc pouvoir économiser 45 boules, à mettre en regard des frais de  




t'as aussi ça :
https://www.wilbers-shop.de/index.php?cl=alist&cnid=3e6790aab9367abce8cb4275a4849749&manufacturer=90va5e9063cf02e3d257fc5aa794e499&year=2008&catname=3e6790aab9367abce8cb4275a4849749
ou
https://www.mecadata.com/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=amortisseur+buell*&submit_search=&p=3

Ouala, bonne route ma caille

Merci les Copains !

Alors, pour le moment je ne voudrais pas m'orienter vers un autre amorto car il me plairait de conserver les possibilités de réglages actuelles (en particulier la précontrainte du ressort via la molette !)...

Pour TRS Bayonne, c'est déjà moins loin que l'Alsace !

Greg : as tu la référence de notre amorto ? Il y a un type sur Angoulême qui aurait la compétence pour faire ce boulot et je voudrais lui amené les billes afin d'être sûr du coup...

Bon je note qu'à environ 200 euros...ça passe...

[quote="Manu16"]Merci les Copains !

Alors, pour le moment je ne voudrais pas m'orienter vers un autre amorto car il me plairait de conserver les possibilités de réglages actuelles (en particulier la précontrainte du ressort via la molette !)...

Pour TRS Bayonne, c'est déjà moins loin que l'Alsace !

Greg : as tu la référence de notre amorto ? Il y a un type sur Angoulême qui aurait la compétence pour faire ce boulot et je voudrais lui amené les billes afin d'être sûr du coup...

Bon je note qu'à environ 200 euros...ça passe... [/quote/]
Je connais un bon mécano sur niort qui fait que de la suspate, super pro !!!

Ok, ça va devenir facile en distance ça !!
pi avec une tite binouze....

Manu16 a écrit:

Ok, ça va devenir facile en distance ça !!
pi avec une tite binouze....

Avec plaisir
Je peux me renseigner si tu veux demain ou mercredi !
C'est du showa avec réglage précontrainte séparé ?

mangarosa a écrit:

Manu16 a écrit:

Ok, ça va devenir facile en distance ça !!
pi avec une tite binouze....

Avec plaisir  
Je peux me renseigner si tu veux demain ou mercredi !
C'est du showa avec réglage précontrainte séparé ?

oui, du showa, mais je n'ai pas (et ne trouve pas la p'tain de référence).
il est réglable en hydraulique, compression au pied et rebond à côté du bocal de frein. Et la précontrainte du ressort est ajustable par une molette qui agit sur un piston hydraulique relié à la tête d'amortisseur via une durite, tête qui coulisse pour comprimer le ressort...
si tu passes à côté...ok

Manu16 a écrit:

mangarosa a écrit:

Manu16 a écrit:

Ok, ça va devenir facile en distance ça !!
pi avec une tite binouze....

Avec plaisir  
Je peux me renseigner si tu veux demain ou mercredi !
C'est du showa avec réglage précontrainte séparé ?

oui, du showa, mais je n'ai pas (et ne trouve pas la p'tain de référence).
il est réglable en hydraulique, compression au pied et rebond à côté du bocal de frein. Et la précontrainte du ressort est ajustable par une molette qui agit sur un piston hydraulique relié à la tête d'amortisseur via une durite, tête qui coulisse pour comprimer le ressort...
si tu passes à côté...ok

Je te tiens au courant, il est pas loin de chez moi !!!

désolé je ne connais pas la référence

mangarosa a écrit:

Manu16 a écrit:

mangarosa a écrit:

Manu16 a écrit:

Ok, ça va devenir facile en distance ça !!
pi avec une tite binouze....

Avec plaisir  
Je peux me renseigner si tu veux demain ou mercredi !
C'est du showa avec réglage précontrainte séparé ?

oui, du showa, mais je n'ai pas (et ne trouve pas la p'tain de référence).
il est réglable en hydraulique, compression au pied et rebond à côté du bocal de frein. Et la précontrainte du ressort est ajustable par une molette qui agit sur un piston hydraulique relié à la tête d'amortisseur via une durite, tête qui coulisse pour comprimer le ressort...
si tu passes à côté...ok

Je te tiens au courant, il est pas loin de chez moi !!!

merci

greg a écrit:

désolé je ne connais pas la référence

Mc, au parloir !

[quote="McGyver"][color=#6600ff]pour le coup, je sais pas non plus.

Vous avez réussi à faire caler McGyver

gillou 44 a écrit:

McGyver a écrit:

[color=#6600ff]pour le coup, je sais pas non plus.

Vous avez réussi à faire caler McGyver

ah ben si j'ai pas une médaille là !!!!

McGyver a écrit:

pour le coup, je sais pas non plus. Showa retient énormément l'information car ils ne veulent pas que leurs amortos soient démontés par des amateurs. Ceci dit, celui qui équipe les XB est issu de la production "normale" et n'importe quel pro qui bosse avec cette marque doit pouvoir obtenir le bon set de révision....une agence Honda qui fait dans les motos de cross, par exemple.

oui,mais est on sûr que ce soit du showa ?

[quote="Manu16"]

McGyver a écrit:

[color=#6600ff]
oui,mais est on sûr que ce soit du showa ?

Sur mon XB12R c est du showa c est sur. C'est écrit sur la cartouche, j'imagine que ce doit être écrit aussi sur son amorto

trya a écrit:

Manu16 a écrit:

McGyver a écrit:

[color=#6600ff]
oui,mais est on sûr que ce soit du showa ?

Sur mon XB12R c est du showa c est sur. C'est écrit sur la cartouche, j'imagine que ce doit être écrit aussi sur son amorto

je verrais lorsqu'il sera démonté...pour le moment rien de visible...
STAUB Amortisseur me confirme que c'est Showa

[quote="zirax"]hello Manu,

Tu peux aussi faire appel a ce gars.
http://staub-suspension.fr/index.php/route

Testé par Couiq avec son amortisseur de SS, il en avait été satisfait, pas longtemps, car il impacté la planète avec sa meule.
Depuis, il est sur ma mobylette, et j'en suis satisfait.

Du coup, j'ai fait reconditionner l'amortisseur de la BMW au printemps (04/2018).
Detail de la facture:
125 € : entretien amortisseur
 25 € : Bague et joints
 45 € : démontage /remontage -> en mode feignasse, j'avais déposé la moto chez lui et m'étais roulé les nougats.
195 € -> à comparer avec un amorto esa neuf bmw , y pas photo

tu dois donc pouvoir économiser 45 boules, à mettre en regard des frais de  


il m'a téléphoné ce soir suite à mon message sur son site.
très sympa !
il a déjà fait du Buell et me confirme qu'il y a des showa qui ne sont pas démontable sans être cassé ou uniquement avec l'outillage Showa...
après envois des images du mien, il me confirme pouvoir le faire.
Et pour le tarif, effectivement, au mieux, genre 140 euros, au pire moins de 200 euros.

Mangarosa m'a aussi trouvé une combinaison pro a lui dans son coin/binouze chez Mangarosa pour 140/150 euros.

Me voilà soulagé pour le coût sur l'amortisseur
y a plus qu'à démonter....

merci les z'amis !

vais me pencher sur l'autre panne...

Alors l'objet est démonté....
Montage et logement au chausse pied, mais ça se fait bien.
aucune fuite apparente de nul part rien nib queue dalle.
et c'est bien un Showa!
une concessionnaire d’Angoulême (un vieux de la vieille ) a la compétence pour reconditionner les amortos et une partie des outils nécessaire (souvent spécifique aux marques..).
Suite discussion, il me confirme que Showa...des fois oui et des fois non... Faut voir !

Donc, aujourd’hui, il me confirme que la coupelle là, au fond, est un cache et que sûrement il faudra le casser pour ouvrir. mais que le démontage est possible si il vient !  
donc là, j'attends...

j'en profite pour signaler au XMan les plus Bô, que le fond de la cartouche de l'amortisseur, joliment protégé par le passage de roue moulé qui lui laisse sa jolie place...eh ben le bout de tôle rouille grave sa mère !!!
Comme je ne la lave jamais à grande eau, mais que parfois, la pluie me mouille, mais que c'est étanche là.... Je me dis que ça doit être de la condensation...
du coup, je vais y faire un tout petit trou avec un bout de tissu en coton à l'intérieur

voilà les news...