[M2 Cyclone] fuite d'huile

De retour d'une balade de 200 bornes, en mode 'cool', je constate avec horreur que l'arriére de ma moto est plein d'huile :

L'huile vient de cette durite:



La courroie a reçu et la roue est tapissée

Ca provient partiellement de cette durite. C'est super gras alors que j'avais nettoyé avant la balade. J'ai l'impression qu'il s'agit d'huile de boite ? Elle est rouge et propre.
Je précise que je n'y connais rien en Buell, mon rayon c'est plutôt BM et Guzzi.

J'ai acheté la moto en décembre, et c'est ma première grosse balade. J'ai un peu les glandes, c'est ma moto la plus récente et c'est celle qui pisse le plus d'huile
Que dois-je faire ?

Tu as de la chance de pas d’être vautrée.
C’est le bac à huile moteur, le niveau a été bien fait?

Je pense que oui

A mon avis tu as refais le niveau avant de la faire tourner, et quand l'huile qui était dans le carter est remontée ça a débordé par le reniflard.

Le trop plein simplement

pimpon a écrit:

Le trop plein simplement

pareil, t'es bon pour sortir les chiffons et l'essence F ,vérifie le niveau aussi

Ben j’espère que ce n'est que ça, parce que le boudin arrière plein d'huile, pas glop

nettoie le avec de l'eau chaude et du liquide vaisselle , ca dégraisse bien et ca n'est pas agressif pour le pneu

Merci pour te réponse, j’espère que c'est ça...Comment vidange-t-on ce primaire ?

J'ai aussi trouvé une autre source d'huile:

Ca sort à la base de cette durite, qui n'est pas du tout étanche vu que la base bouge librement. Comment ça tient?


La jauge d'huile étant en inox, l'huile ne colle pas du tout dessus et il est difficile de voir le niveau. Donc je ne sais pas si je suis bon...

le niveau doit être fait moteur chaud , arrêté depuis peu

ça peut aussi venir du reniflard de boite/primaire comme dit Mac mais pour une autre raison...
Cette mise à l'air part de la boite à coté du démarreur et le tuyau va jusque sous la selle à l'arrière de ta bécane,
si l'huile sort de là c'est que le joint spy de vilo coté primaire est HS et que l'huile du moteur passe dans le primaire,
donc il y a surpression et l'huile sort par le reniflard.

la vidange du primaire est ...... sous le primaire , à coté de la vis de tension de la chaine primaire.

google est ton ami, c'est comme les sportster des mêmes années

Merci pour tes réponses.
J'ai trouvé la vidange du primaire, mais il faut que je démonte le silencieux pour y accéder. Ce n'est pas un souci, mais alors ça sera moteur froid et ça me plait à moitié.
Je n'ai pas de fuite sur courte distance (20 km). La moto a (aurait) 25000 km, je ne sais pas si le spi de vilo peut être déjà mort. J’espère que ce n'est pas ça. L'huile que j'ai trouvé sur la roue était bien de l'huile de boite (rouge).

Et pour la durite partant du réservoir d'huile, belle fuite aussi, ça tient comment ? La base n'est pas étanche. Je la colle ?

Ok, je vais essayer, merci.

Bienvenu chez Buell

En parlant de durite et de primaire, j'ai rallongé la mienne (la durite, pour les obsédés !!! Lol) sur mon 12r. Elle descend jusqu'au repose pied ainsi

Bon ben j'ai vidangé le primaire, il y avait 1300 ml d'huile dedans....
J'ai remis 1l, ça devrait moins dégueuler.

Un peu la chiotte à baisser le Vance.

Bon si tu avais trop d’huile dans le primaire, soit le precedant proprio en avait mit trop,
soit le spy de vilo est hs et l’huile moteur passe dans le primaire.

Est ce que tu as regardé si de l’huile est sortie du reniflard de boite/primaire ?
Normalement il est sec...
En voyant tes photos + le trop plein d’huile je pense au spy de vilo hs.
Regarde ton reniflard ...

Pour l’huile la couleur ne veux rien dire, on est beaucoup ici a mettre de la motul 7100 dans le moteur et dans la boite, et elle est rouge.

tom23 a écrit:

Bon si tu avais trop d’huile dans le primaire, soit le precedant proprio en avait mit trop,
soit le spy de vilo est hs et l’huile moteur passe dans le primaire.

Est ce que tu as regardé si de l’huile est sortie du reniflard de boite/primaire ?
Normalement il est sec...
En voyant tes photos + le trop plein d’huile je pense au spy de vilo hs.
Regarde ton reniflard ...

Pour l’huile la couleur ne veux rien dire, on est beaucoup ici a mettre de la motul 7100 dans le moteur et dans la boite, et elle est rouge.

C'est bien le reniflard sous la selle qui finit au dessus à droite du pneu ? Toute l'huile venait de là...
Depuis le WE dernier où j'ai beaucoup roulé, je n'ai pas eu de nouvelle fuite. Hier j'ai fait 50 bornes sans problème. Je vais voir aujourd'hui comment ça se passe.