Moteur qui ne monte pas dans les tours.

Bonjour,

J'ai profitez de cette belle journée pour sortir la moto (xb12 de 2008).
Elle à très bien démarré mais impossible de lui faire prendre des tours, ça soufflé fort dans la boite à air (retour d'air je pense)
d'un donc insisté un peu sur l'accélérateur et les bruits dans la boite à air se sont arrêtés et la moto roule normalement.
J'ai fait 30 kms sans problèmes.

Avez vous déjà rencontré le problème ?

Merci,

Jérôme

Bonsoir ,

non jamais

bonjour ,soupape collée: elle ferme mal ou humidite dans la connectique du capteur d'allumage donc allumage eratique

ou batterie un peu faiblarde...ratées d'allumage qui passent une fois que un peu rechargé et chaud. study

Merci pour vos réponses.

Le problème ne vient pas de la batterie car la moto est branchée sur un chargeur avec maintient de charge et elle démarre très bien.
Ce qui me parait bizarre c'est le gros retour dans la boite à air.
Si le problème venait d'une soupape, y a t'il quelque chose à faire ou à surveiller ?

Merci.

Jérôme

Pendant combien de kms après le démarrage elle t'a fait ça ?
Si c'est sur les 15 premiers kms, t'affole pas forcément. Déjà faut pas essayer de lui faire prendre des tours, elle aime pas à froid. Ensuite c'est un peu sa façon de raler ce que tu décris. Si en plus il faiit froid chez toi, le démarrage a effectivement pu faire mal à la batterie (maintient en charge ou pas) de sorte que le temps qu'elle reprenne un peu de peps, la moto merdouille un peu.

Elle a fait ca les premier 100m.
Le problème c'est qu'elle ne voulait pas dépasser les 3000 tours, j'ai donc insisté pendant 5 secondes. puis la situation est rentrée dans l'ordre.
C'est vrai qu'il faisait froid mais la moto est dans mon sous sol à environ 15°, je l'ai même démarré à l'intérieur.

Merci,

c'est typique d'un moulin qui tourne sur un cylindre...ça peut venir de plein de trucs : manque de tension, injecteur collé, bougie encrassée, essence moisie, ...

faut pas trop s'en faire si ça ne le fait qu'une fois, au redémarrage après une longue période.
Si ça recommence, ça vaut la peine d’inspecter les bougies dans un premier temps.

Merci pour vos réponses.
J'espère que le problème ne se reproduira plus.
Si ça se reproduit je passerai vous mettre un message.
Merci.
@+

Après un arrêt prolongé ce sont des choses courantes, elle tourne quelques minutes sur un cylindre car bougies mouillée par l'enrichissement du starter par exemple.
Ça le fait plus avec les ngk que les champions j'ai remarqué.

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