[XB12Ss] Problème possible B.D.V - Elle est VIVANTE -

Vu la différence de prix c'est justifié?

Une astuce pour nettoyer le reste de joint de culasse et pour retirer le joint en métal qui est entre le haut moteur ou se situe les soupapes et la partie ou se trouve les poussoirs?

C'est chaud le ciseau!! Pas vraiment le droit à l'erreur... et du papier à l'eau, 800 par exemple, pour enlever les derniers reste. Moins risquer, non?

c'est le joint d'embase qui pose problème, il reste collé coté cylindre, et la faut sortir le cutter et une bonne dose de patience

perso j'ai fait à la raclette plastique et à l'ongle.
Finition au papier à l'eau grain 500. Aucun soucis à noter.
Par contre faut de la patience et ne jamais se laisser aller à appuyer en pensant gagner du temps.

Les joints d'embases des cylindres sont venus tous seul chez moi, c'est du temps de gagné!!

Pour les joints de culasse, j'ai utilisé un lame de cutter pour enlever le gros, l'ongle et l'essence F pour retirer le reste. Je pense que je dois être pas trop mal. Je vous mettrais des photos pour avoir vos avis.

voici quelques photos de l’intérieur du moteur






comme j'ai pu le constater se n'est pas un problème de boite de vitesse tout est nickel!! Au final c'est juste un des roulements de la roue AR qui était cassé. j'ai retrouvé des billes fendus en deux en enlevant la roue...

Je vous laisse vous moquer un peu de moi Tous ça pour ça!!!

Petite question en passant. J'ai retirer les roulements AR de la roue et j'ai mis les nouveau dans le congel. Pour les remettre en place, qu'est ce qui marche le mieux: la tige fileté avec rondelles et écrous en serrant ou de les mettre en place en utilisant l'ancien roulement et en tapant dessus?

le remontage est prévu pour le weekend de la Pentecôte rodage en suite et j'espère être dispo pour les ABD!

Une fois remontée, si elle ne démarre pas... Mets de l'essence avant de tout redémonter.
C'est quand même tout beau l’âme mise à nue une mécanique.

Moi je prends le vieux roulement et je tape au maillet bois, sans mettre le roulement au congélateur , juste un peu d'huile dans le logement

tu dois être un peu vert d'avoir ouvert le moteur pour rien

Un peu, forcement... Le point positif, c'est que pour le futur vu que les concessions Harley rechignent de plus en plus à les prendre en charge, et qu'on est jamais mieux servis que par soit même je suis prêt quoi qu'il arrive J'en ai profité pour faire réviser ma fourche et mon amorto. En fin de compte j'aurai une moto toute neuve!

Je me surprend même, à rêver la nuit que j’achèterai bien un X1 ou même un s1 à retaper ou un vieux xb à monter en bober avec le cadre bottpower en lui ajoutant un kit big bore!!!! On peut toujours rèver

Enorme !!

mais comme tu l'as dis il y a du positif dans chaque situation, mais ça va rentrer dans les annales des prises de tête et du temps perdu pour un truc à la con

le dernier en date était un allez aux ABD et retour direct soit 1 600 km pour s'être trompé de date à un week-end prêt

le plus important est qu'elle n'est rien au final

bon remontage

Ca me dit vaguement quelque chose cette erreur de week-end...

Magnifique ce moulin vu de l'intérieur.
Pour les voitures, tu es du genre à en changer quand le cendrier est plein?

MONO a écrit:

Ca me dit vaguement quelque chose cette erreur de week-end...

nannnn c'est pas vrai !!!

y avait une rubrique "Le Boulet du Jour" ......

Bravo tout de même :
Tu as dorénavant l'assurance que ton moteur est nickel et tu as pu vérifier l'état du pignon de la pompe à huile en plus.
En outre tu peux de façon sereine te passer de concessionnaire et surtout tu as pu voir quels outils pouvaient encore te manquer.
Enfin pour les roulements tu as eu de la chance : moi c'était en plein doublement de camion sur l'autoroute... Grosse frayeur et ma cage de roulement a été abîmée !
Bon week-end à tous et encore super pour ton investissement au profit de ta buell.

 Et bien moi je simplement BRAVO, il n'y en a pas beaucoup qui se serais attelé a un chantier pareil.

Marco 45 a écrit:

Enorme !!

mais comme tu l'as dis il y a du positif dans chaque situation, mais ça va rentrer dans les annales des prises de tête et du temps perdu pour un truc à la con

le dernier en date était un allez aux ABD et retour direct soit 1 600 km pour s'être trompé de date à un week-end prêt

le plus important est qu'elle n'est rien au final

bon remontage

Je pensais être en bonne position dans les annales, mais la, c'est pas mal aussi. Excellent!

bobthemob a écrit:

Magnifique ce moulin vu de l'intérieur.
Pour les voitures, tu es du genre à en changer quand le cendrier est plein?

heureusement que je ne fume pas!!!

bonehead a écrit:

Bravo tout de même :
Tu as dorénavant l'assurance que ton moteur est nickel et tu as pu vérifier l'état du pignon de la pompe à huile en plus.
En outre tu peux de façon sereine te passer de concessionnaire et surtout tu as pu voir quels outils pouvaient encore te manquer.
Enfin pour les roulements tu as eu de la chance : moi c'était en plein doublement de camion sur l'autoroute... Grosse frayeur et ma cage de roulement a été abîmée !
Bon week-end à tous et encore super pour ton investissement au profit de ta buell.

Ça doit faire sacrément flippé quand sa arrive dans cette situation... heureusement que tu n'a rien eu!
Merci pour tes encouragement.

gillou 44 a écrit:

 Et bien moi je simplement BRAVO, il n'y en a pas beaucoup qui se serais attelé a un chantier pareil.

Merci!

Le remontage s'est fait ce weekend et tous c'est bien passé.

Voici les photos:






le cadre est remit également.... je bosse dessus un peu tout les soirs. Le redémarrage est prévu pour dimanche.

Respect !!

vouai....
chapeau