Un problème vous dites?

j'ai dis que je ne disais rien

wais, mais dans R, y'a hèèèèèèhhhh

McGyver a écrit:

wais, mais dans R, y'a hèèèèèèhhhh

c'est du Suisse ?

Ah ba voilà: un traducteur sous ta selle Manu?

R2OD2 a écrit:

Ah ba voilà: un traducteur sous ta selle Manu?

tu m'kiffes hein !

Ptite cochonne

Moi je ressors la VFR en attendant la courroie neuve, pas confiance en celle de secours que j'ai installée.

Duster a écrit:

Moi je ressors la VFR en attendant la courroie neuve, pas confiance en celle de secours que j'ai installée.

En bon état elle a l'air... Félicitations

Bon, tout le monde a la même solution pour ne pas tomber en panne: une Honda

Et comme Duster, ma courroie de secours restera la courroie de secours, histoire de rentrer chez moi en attendant un remplacement plus qualitatif. J'ai une falcon dans ma sac à dos, très bien pour la dépane, moins bien sûrement pour des milliers de bornes serin.

une HONDA....j'ai faillis vomir mon café !

Pffffff

Petits joueurs

moi en black up de mon Buell, j'ai un Buell et en black up du back up j'ai un Buell....

Et en back up du back up du back up, ben... jai ma Citroën.



Et ça fait 6 mois que je suis en voiture.

Fiable la Citroën? Une seconde au cas où

Bushman, tu sais désormais l'effet ressenti dès qu'on tombe sur ta bécane

Bushman a écrit:

une HONDA....j'ai faillis vomir mon café !

Moi je ne suis pas raciste, tant que ça a 2 roues!


J'ai un faible pour les V4 Honda et il faut dire que Honda, c'est fiable. Mais sinon, toutes les marques offrent quelque chose d'intéressant.

Si ce n'était que de moi, j'aurais une bonne quinzaine de motos et de toutes les marques/modèles. J'ai aussi un faible pour les vieilles mécaniques. J'ai presque acheté une vieille Ninja 1000 1986 il n'y a pas si longtemps.




Mais finalement j'ai laissé tomber.

Bushman a écrit:

une HONDA....j'ai faillis vomir mon café !

j'ai une goldwing de 1982 qui à 158000 km et qui tourne encore très bien , j'ai aussi une C5 mazout qui a 280000 et qui tourne comme une horloge (suisse )

De toute façon la courroie pète toujours au mauvais moment
Vous avez 3 heures pour disserter sur le sujet

ne s'use t elle que lorsqu'on s'en sert ?


RC36 le V4?

zirax a écrit:

ne s'use t elle que lorsqu'on s'en sert ?

Nan. Je serais même tenté de pensé que ce serait l'inverse...


RC36 le  V4?

Vfr

Manu16 a écrit:

zirax a écrit:

ne s'use t elle que lorsqu'on s'en sert ?

Nan. Je serais même tenté de pensé que ce serait l'inverse...


RC36 le  V4?

Vfr

Bleubite
Le monsieur demande la version du vfr: RC 36 pour les modèles 90-97 ou RC24 pour les modèles d'avant

Yep, 1986 RC24

Bruno a écrit:

Manu16 a écrit:

zirax a écrit:

ne s'use t elle que lorsqu'on s'en sert ?

Nan. Je serais même tenté de pensé que ce serait l'inverse...


RC36 le  V4?

Vfr

Bleubite
Le monsieur demande la version du vfr: RC 36 pour les modèles 90-97 ou RC24 pour les modèles d'avant

Redbite

Si, Si la courroie peut pèter dans ton garage
A froid quand tu passe la première et que ça file un grand coup dans la transmission
Cela m'est déja arrivé avec mon Sportster au départ d'une belle virée par un grand beau soleil Et là t'as les boules dans le gosier

cobalt blue a écrit:

Si, Si la courroie peut pèter dans ton garage
A froid quand tu passe la première et que ça file un grand coup dans la transmission
Cela m'est déja arrivé avec mon Sportster au départ d'une belle virée par un grand beau soleil  Et là t'as les boules dans le gosier

t'avais freiné en même temps lors du passage en 1ere ?

Ben NON