buell s'étouffe !!

hello les amis,
voila ma buell xb9sx de 2009 marche nickel.... mais un petit bémol!!!
tout simple, a l'arrêt au point mort, je donne du gros gaz...; et là.... elle s'étouffe et s'éteint presque!!
avec un coup de gaz normal pas de soucis, pour démarrer non plus! juste quand j'ouvre fort brusquement!!!!!
mais si j'y vais progressivement je peux aller jusqu'au gros gaz, et faire un burn...
qu'en pensez vous??

Euhhhh, non rien

Ce n'est pas fait pour ça.
Elle demande qu'à rouler et à ouvrir en grand en sortie de courbe

J'ai eu le cas sur une becane ou un pote concess m'a appele
Au bout d'un certain temps on a remarque que le cone d'admission en caoutchpur etait legerement mal enclanche dans le corps d'injection et aspirait la boite a air quand on ouvrait en grand. Du coup l'air ne passait plus et la moto s'etouffait

Gwama a écrit:

J'ai eu le cas sur une becane ou un pote concess m'a appele
Au bout d'un certain temps on a remarque que le cone d'admission en caoutchpur etait legerement mal enclanche dans le corps d'injection et aspirait la boite a air quand on ouvrait en grand. Du coup l'air ne passait plus et la moto s'etouffait

merci GWAMA de ton retour et expérience.... c'est une bonne piste!! et c'est vraiment ça... uniquement si on ouvre direct en grand!!
merci aussi à valentino rossi et gad elmaleh qui se font chier dans leur vie mais qui apporte le maigre contribution à mes questions.......

Ne le prend pas mal !
C'était surtout pour savoir si en roulant tu avais le même symptôme.....

marcogunner a écrit:

merci aussi à valentino rossi et gad elmaleh qui se font chier dans leur vie mais qui apporte le maigre contribution à mes questions.......

On se calme.
Valentino, Gad, et tous ceux qui hantent ce forum depuis longtemps aiment leur moto et n'apprécient pas que d'autres infligent à leurs meules des pratiques de kéké.
C'était un moyen de te le faire comprendre.

pourquoi kéké???..... même les modo ou admin s'y mettent!!!?? c'est fou...
j'ai pas dit que je donnais des gros coups de gaz à chaque feu rouge?? ou que je faisais du stunt...
j'ai juste remarquer qu'en ouvrant plus gros il pouvait y avoir un trou d'air... voila tout!!!
bon ça m'apprendra à poser des questions un peu plus technique...

Marco, t'en fait pas : ils sont bourrus, pas très diplomate, mais dans le fond c'est de bonnes pates.

Disons que comme ils ont tous une moto de kéké qui n'a strictement rien de pragmatique, mais qu'ils veulent se faire passer pour des bad guys avec du bon gout, bha ils réagissent un peu au quart de tours quand on évoque des chose de type stunt/coup de gaz/stoppie. Ca fait "homme mature" tu vois     (moi aussi je provoque un peu, merde   )

A en écouter certain, faudrait jamais dépasser les 4000 tr/min, laisser chauffer le moteur 40 minutes, pas descendre sous 2500 tr/min a froid mais surtout pas dépasser les 2700 tr/min ...

Bref, une fois le moulin bien chaud, si tu met un bon coup de gaz au point mort, en principe le moteur s'étouffe pas ...

Ceci étant dit, tu n'as pas répondu à l'interrogation !
Est-ce que la moto s’essouffle si tu ouvres en grand en roulant ?

Oh, Mush, tu n'as pas disparu? j'étais à 2 doigts de lancer un appel de recherche.

bobthemob a écrit:

Oh, Mush, tu n'as pas disparu? j'étais à 2 doigts de lancer un appel de recherche.

+1 ya un moment qu'on avait pas vu sa frimousse 😉

Changement de boulot, donc bcp de boulot ! Mais là ca y est, je vais revenir pourrir tous les topic que je croise en racontant ma vie et en contredisant tous le monde

D'ailleurs, j'ai un problème de courroie ! (et de disque voilé XD)

Trop tard, j'ai fait ma commande chez Twin

C çà d'ouvrir les gaz en grand, faut freiner APRÈS !!! Lol 😂

McGyver a écrit:

Mush a écrit:

D'ailleurs, j'ai un problème de courroie ! (et de disque voilé XD)

ça t'apprendra à faire des stoppies, jeune con !

 bien vu ! (bien que je fasse pas de stoppie, c'est un truc de kéké)

Moi je plante juste des gros freinages quand je vois un troupeau de chèvres en plein milieu d'un virage dans les gorges de l'ardèche XD

niklos a écrit:

Ceci étant dit, tu n'as pas répondu à l'interrogation !
Est-ce que la moto s’essouffle si tu ouvres en grand en roulant ?

non pas du tout... juste a l'arrêt en neutre ou en 1ere débrayé ....!!!
ça pose aucun problème d'ailleurs.... mais ça m'intrigue!!

Mush a écrit:

Marco, t'en fait pas : ils sont bourrus, pas très diplomate, mais dans le fond c'est de bonnes pates.

Disons que comme ils ont tous une moto de kéké qui n'a strictement rien de pragmatique, mais qu'ils veulent se faire passer pour des bad guys avec du bon gout, bha ils réagissent un peu au quart de tours quand on évoque des chose de type stunt/coup de gaz/stoppie. Ca fait "homme mature" tu vois       (moi aussi je provoque un peu, merde   )

A en écouter certain, faudrait jamais dépasser les 4000 tr/min, laisser chauffer le moteur 40 minutes, pas descendre sous 2500 tr/min a froid mais surtout pas dépasser les 2700 tr/min ...

Bref, une fois le moulin bien chaud, si tu met un bon coup de gaz au point mort, en principe le moteur s'étouffe pas ...

voila un humour qui me parle......
certains devraient rouler en T-MAX automatique non???

Je confirme le coup du cornet en caoutchouc mal emboîte qui provoque un trou à l'accélération