Un seul cylindre qui tourne : Symptômes ?

Bonjour,

Ayant fait acquisition d'une XB12s à un prix dérisoire et donc, en constant questionnement sur son intégrité (hypocondrie ?) je voulais savoir quels symptômes permettent d'identifier le fait qu'un seul cylindre tourne. Il est vrai que ces derniers jours, bien que respectant le temps de chauffe, elle fait la capricieuse. Au début cela ne durait que sur les premiers Km, mais plus ça va, moins ça va : elle broute, elle cale presque à l'arrêt, elle ratatouille sur une ouverture des gaz trop franche, bref c'est pas le top et je m'interroge et je pense au pire...

Précision : La moto m'a été vendue avec un problème électrique reconnu par le vendeur. La batterie se déchargeait.  Suis allé chez HD et ont été changé le stator, le regul et la batterie... Elle tournait niquel mais après un mois c'est plus ça...

Merci d'avance pour vos avis éclairés

Et fais un reset du TPS ...

Ca vaut ce que ça vaut, mais la dernière fois que mon moulin ne fonctionnait plus que sur un cylindre, c'était après une séance de karcher un peu trop appuyée au niveau des ailettes.

De l'eau ayant réussi a se faufiler jusqu'au puit de bougie du cylindre arrière.

Mais normalement, cela se règle tout seul après évaporation ...

Ok merci pour toutes ces réponses, je vais checker tout ça.
Effectivement vérifier la chaleur au niveau des collecteurs c'est pas bête
Pour ce qui est du reset du TPS je vais faire une recherche sur le site et j'en saurai un peu plus...
Encore merci pour votre aide à tous

Tu as acheté un Blast.

dav31370 a écrit:

Tu as acheté un Blast.

Non, mais je vais m'en occuper.

J'ai fait 150 bornes sur un cylindre pour allez aux ABD, je sais ce que ça fait ^^

Perso la moto tenait tout a fait bien le ralentit, par contre :
- elle vibre encore plus;
- elle fait encore plus de bruit;
- elle doit faire environ 20 chevaux (galère pour atteindre les 90).

C'était "juste" une bougie claquée.

Mush a écrit:

J'ai fait 150 bornes sur un cylindre pour allez aux ABD, je sais ce que ça fait ^^

Perso la moto tenait tout a fait bien le ralentit, par contre :
- elle vibre encore plus;
- elle fait encore plus de bruit;
- elle doit faire environ 20 chevaux (galère pour atteindre les 90).

C'était "juste" une bougie claquée.

Tout pareil ! ça m'est arrivé sous un gros orage qui avait fait prendre un bain à la bougie du cylindre arrière.

Vous noterez que les uGlysses n'ont JAMAIS ce genre de problème ni aucun autre d'ailleurs😁

Anti parasites, j'ai eu le cas aussi début mars, elle tournais sur un cylindre.

Le coup du moteur qui tournes sur un cylindre a frois, puis de maniere aleatoire: mon pere a eu ca sur sa 9: injecteur encrassé
on l'a alimenté avec pinces et une batterie pour qu'il s'ouvres, un coup avec une souflette, et hop probleme resolu