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 passage au banc de la "charger buell carbon"

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Nico de Dijon

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MessageSujet: Re: passage au banc de la "charger buell carbon"   Lun 24 Avr - 2:35

ecirb a écrit:
Nico de Dijon a écrit:
C'est vraiment du beau boulot !
Et c'est un super retour pour le boulot de ecirb (hypercharger)et de coru (Carbon)!

Perso je vais avoir la meme config (excepté la carto)
Peux tu en dire plus sur cette durite? L'as tu recoupé ? Aurais tu un lien? Rolling Eyes

En tout cas duper retour cheers

Ton XB est vraiment beau I love you

C'est bon on a réussi à identifier la méchante durite.
La référence sera indiquée ne t'en fais pas, ainsi que les plans de coupe de la dite durite.
Dès que je reçois les kits, je test et tu auras un dossier avec ton kit pour expliquer comment faire.

Vraiment de À à Z tu assures cheers mais je viens de tilter pourquoi percé le corps d'injection? study scratch pale
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Hujlo barjo

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MessageSujet: Re: passage au banc de la "charger buell carbon"   Lun 24 Avr - 3:22

Pour créer la depression necessaire a l ouverture/fermeture des papillons 😊
Merci a toi pr ma bubulle et oui la durite on a galeré a trouver la ref puisque je l ai trouvé ds genre 1m cube de durite a la casse lol mais maintenant c est fait et ca devrait le faire 😊 oui je l ai recoupé puisque ele fait a la base une 30e de cm et qu elle a un "S" et un coude , on recupere que la partie "S" et coupé de biais pr qe ca passe nikel 😊
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ecirb

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MessageSujet: Re: passage au banc de la "charger buell carbon"   Lun 24 Avr - 3:30

Si ton hypercharger est bien monté dans le bon sens (c'était pas le cas de celui d'Hugo à la base et idem sur un des miens), il doit avoir les papillons ouverts au repos.
Pour que les papillons se ferment il faut aspirer par l'orifice sous l'hypercharger. Il faut donc une dépression lorsque tu veux les papillons fermés et une pression ambiante lorsque tu veux les papillons ouverts.
Or tu veux normalement les papillons ouverts quand tu es plein gaz et fermés quand tu es sur le ralenti.
Quand tu es sur le ralenti, ton papillon de commande de gaz est fermé. Par conséquent, à ce moment là, au dessus du papillon tu es globalement à pression ambiante et en dessous (côté moteur), chaque fois que le moteur tente d'aspirer, vu que le papillon ferme le passage, tu as justement une dépression. Quand ce papillon s'ouvre à fond la zone en dessous se trouve identique à la zone en dessus et tout est à pression ambiante.
Voilà pourquoi il te faut aller chercher une prise d'air sous le papillon des gaz. Et il se trouve que le filetage qui sert à maintenir la bobine est situé sous le papillon.
Le plus simple est donc de percer le fond de ce filetage et de mettre à la place de la vis d'origine une tige filetée percée avec une durite qui relie à l'hypercharger. Le montage doit bien sûr être parfaitement étanche sous peine de créer une prise d'air.
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Hujlo barjo

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MessageSujet: Re: passage au banc de la "charger buell carbon"   Lun 24 Avr - 3:54

Et je peux vous reconfirmer que c est vraiment un regal , ce week je devais rouler av ma moitié qui a sa nouvelle moto , donc soft....au final on s est retroué a une 10e a ecumer le luberon en mode bourrin 😁 ben les cbr /r1/et mt qui etaient av nous ca les a calmé 😆
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Bushman

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MessageSujet: Re: passage au banc de la "charger buell carbon"   Lun 24 Avr - 5:29

Hujlo barjo a écrit:
Et je peux vous reconfirmer que c est vraiment un regal , ce week je devais rouler av ma moitié qui a sa nouvelle moto , donc soft....au final on s est retroué a une 10e a ecumer le luberon en mode bourrin 😁 ben les cbr /r1/et mt qui etaient av nous ca les a calmé 😆


bounce


cheers

Twisted Evil
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crasydog

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MessageSujet: Re: passage au banc de la "charger buell carbon"   Ven 5 Mai - 22:35

tom23 a écrit:
Moi j'aime bien le don papa quoique un peu trop sucré à mon goût , dans le genre diplomatico...,un peu écœurant à force .
Mon favori ces temps ci le 1919 (angostura)  drunken , plus sec et des arômes ... bounce

Very Happy +1 en effet le1919 est plus équilibré l' admiral rodney est bien aussi un peu plus sec que l angostura mais mon TOP c 'est le zacapa 23
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Hujlo barjo

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MessageSujet: Re: passage au banc de la "charger buell carbon"   Ven 5 Mai - 23:13

Hummm le zacapa c est bon aussi 😃 ya de l amateur de rhum c est bon ca , si j ai la place j en ptend pr les abd
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Manu16

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MessageSujet: Re: passage au banc de la "charger buell carbon"   Sam 6 Mai - 0:36

Hujlo barjo a écrit:
Hummm le zacapa c est bon aussi 😃 ya de l amateur de rhum c est bon ca , si j ai la place j en ptend pr les abd

de la place tu dois avoir Cool
vire chaussettes et brosse à dents Twisted Evil
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McGyver
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MessageSujet: Re: passage au banc de la "charger buell carbon"   Sam 6 Mai - 11:18

en Suisse, le service militaire consiste en une école de recrue (qui fait de toi un homme Laughing ) puis de cours de répétitions de 2-3 semaines chaque 1 ou deux ans....dans mes potes de compagnie, y'avait un Valaisan qui remplissait sont paquetage de bouteilles et comblait les trous avec deux trois affaires militaires pour pas qu'elles se cassent...forcément il lui manquait pas mal de trucs, mais au moins il n'avait pas soif Laughing

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svbagoo

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MessageSujet: Re: passage au banc de la "charger buell carbon"   Sam 6 Mai - 23:04

Chez nous c est très bien vu

https://youtu.be/pW-AJyZ3Wmo


drunken
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Nico de Dijon

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MessageSujet: Re: passage au banc de la "charger buell carbon"   Dim 7 Mai - 4:40

ecirb a écrit:
Si ton hypercharger est bien monté dans le bon sens (c'était pas le cas de celui d'Hugo à la base et idem sur un des miens), il doit avoir les papillons ouverts au repos.
Pour que les papillons se ferment il faut aspirer par l'orifice sous l'hypercharger. Il faut donc une dépression lorsque tu veux les papillons fermés et une pression ambiante lorsque tu veux les papillons ouverts.
Or tu veux normalement les papillons ouverts quand tu es plein gaz et fermés quand tu es sur le ralenti.
Quand tu es sur le ralenti, ton papillon de commande de gaz est fermé. Par conséquent, à ce moment là, au dessus du papillon tu es globalement à pression ambiante et en dessous (côté moteur), chaque fois que le moteur tente d'aspirer, vu que le papillon ferme le passage, tu as justement une dépression. Quand ce papillon s'ouvre à fond la zone en dessous se trouve identique à la zone en dessus et tout est à pression ambiante.
Voilà pourquoi il te faut aller chercher une prise d'air sous le papillon des gaz. Et il se trouve que le filetage qui sert à maintenir la bobine est situé sous le papillon.
Le plus simple est donc de percer le fond de ce filetage et de mettre à la place de la vis d'origine une tige filetée percée avec une durite qui relie à l'hypercharger. Le montage doit bien sûr être parfaitement étanche sous peine de créer une prise d'air.

Du je vais faire semblant d'avoir compris scratch study

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k-lagan

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MessageSujet: Re: passage au banc de la "charger buell carbon"   Dim 7 Mai - 7:29

Hujlo barjo a écrit:
Hummm le zacapa c est bon aussi 😃 ya de l amateur de rhum c est bon ca , si j ai la place j en ptend pr les abd

C'est bon
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MessageSujet: Re: passage au banc de la "charger buell carbon"   Dim 7 Mai - 8:31

Pas bien l'alcool pour les enfants!
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Hujlo barjo

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MessageSujet: Re: passage au banc de la "charger buell carbon"   Dim 7 Mai - 9:59

Manu16 a écrit:
Hujlo barjo a écrit:
Hummm le zacapa c est bon aussi 😃 ya de l amateur de rhum c est bon ca , si j ai la place j en ptend pr les abd

de la place tu dois avoir Cool
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Mdr je vais trouver un petit coin 😃😂
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