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 (tub) pignon de pompe "le retour" questions diverses

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DUX02

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MessageSujet: Re: (tub) pignon de pompe "le retour" questions diverses   Dim 27 Aoû 2017 - 22:47

ça doit faire une 60ène de fois que je remonte le même joint de primaire sur mon xb...il n'a jamais fuit
si c'est celui en plastique noir il est réutilisable

j'ai gardé la clavette aucun problème elle prend pas vraiment les efforts c'est surtout le serrage au couple de l'écrou de vilo qui chapote le pignon qui compte

a+
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lapome

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MessageSujet: Re: (tub) pignon de pompe "le retour" questions diverses   Lun 11 Sep 2017 - 18:38

DUX02 a écrit:
ça doit faire une 60ène de fois que je remonte le même joint de primaire sur mon xb...il n'a jamais fuit
si c'est celui en plastique noir il est réutilisable

j'ai gardé la clavette aucun problème elle prend pas vraiment les efforts c'est surtout le serrage au couple de l'écrou de vilo qui chapote le pignon qui compte

a+

Ca y est j'ai changé mon pignon! ou plutôt j'ai remplacé un pignon quasi neuf par un neuf Laughing
Le propriétaire précédent n'avais aucun historique de la bécane et lui même ne l'avait jamais fait en 7 ans!
Alors soit il venait d'être fait au moment de son achat et il a très trèèèèèès peu roulé..... soit le pignon des x1 est moins "fragile".
En tout cas je pense que la façon de rouler joue un rôle.


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Manu16

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MessageSujet: Re: (tub) pignon de pompe "le retour" questions diverses   Lun 11 Sep 2017 - 20:54

tout aussi fragile, mais c'est clair que le mode d'emploi est prépondérant ! Wink
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DUX02

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MessageSujet: Re: (tub) pignon de pompe "le retour" questions diverses   Lun 11 Sep 2017 - 21:11

super tu à bien fait de le changer même s'il parait neuf une fois le traitement de surface bouffé il se ronge tout seul

ce pignon est tout le temps sollicité même si, il est vrai qu'il s'usera d'autant plus si tu roule comme un pig

pour info mon pignon en bronze sur mon XB12R est toujours d'aspect neuf après 60Mkm à rouler fort
sur ma X1 le pignon non renforcé était complètement mort a 30Mkm en roulant tranquille!

a+

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cobalt blue

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MessageSujet: Re: (tub) pignon de pompe "le retour" questions diverses   Ven 15 Sep 2017 - 17:10

Bronze = Alliage de cuivre et d'étain.
Le coefficient de frottement du bronze sur l'acier de l'autre pignon est excellent => d'oû la bonne résistance du pignon bronze cheers
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cobalt blue

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MessageSujet: Re: (tub) pignon de pompe "le retour" questions diverses   Ven 15 Sep 2017 - 17:14

D'autre part la conception même du pignon hélicoïdal fait qu'il y a une contrainte axiale en plus de la contrainte radiale, et c'est surtout cette contrainte axiale qui bouffe le pignon en cas de montée en régime rapide.
Don , bien évidemment les coups de gaz à la Jappy , c'est pas bon pour ce pauvre pignon
Sur les Sportster HD il ne pose pas de problême, car conduite COOL Very Happy
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MessageSujet: Re: (tub) pignon de pompe "le retour" questions diverses   

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(tub) pignon de pompe "le retour" questions diverses
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