silencieux XB12 Post 2008

Salut tout le monde.
Je viens de m'apercevoir que mon silencieux origine est en train de se transformer en rouille. Plein plein plein de petits trous sur la partie inférieur avant. En plus il est lourd et le collier avant n’arrête pas de casser.
Du coup je me suis dit "Tiens Denn's, c'est peut être le moment de mettre un joli pot adaptable".
Sauf que les trucs, ils valent un Smic minimum et en plus moi qui voulait un truc style Termignoni avec Valve et tous les machins normes CE, Ca n'existe plus.
Pouvez vous me donner un avis ou un conseil sur l'affaire.

Prendre un origine xb12 2010 qui correspond à ton modèle (150€) l'ouvrir (le decatalyser et le refermer) et le traiter céramique chez ccc (145€)

Tu as un truc type origine ouvert comme tu le veux et qui ne rencontreras plus aucun problème !

Pour moi c'est la moins onéreuse !

ça dépend, quelle année ta bécane ?

ecirb a écrit:

ça dépend, quelle année ta bécane ?

Post 2008 (dns le titre)

ah oui j'avais pas fait gaffe.
Sinon, vraiment mega percé ton silencieux ?
sinon un bon soudeur peut gérer ça.

Après les adaptables, si tu veux de l'homologué pour un 2008 et plus :
Remus / Sebring (c'est le même) avec les chicanes
Termignoni qui conserve la valve (mais on s'en fout en pratique).

Et je crois bien que c'est à peu près tout.
Faut fouiller le bon coin au quotidien. Les Remus / Sebring pointent le bout de leur nez de temps en temps.

Attention à bien prendre des pots pour 2008 et plus si tu ne souhaite pas changer aussi le collecteur.

Au passage, le collier avant qui casse c'est pas bon et ça a rien à voir avec le poids du silencieux (si tu as bien des colliers d'origine). Je te suggère très vivement de parcourir ta ligne de bout en bout en vérifiant jusqu'aux 4 points d'ancrage sur les culasses pour t'assurer que tout est bien monté.

ecirb a écrit:

Au passage, le collier avant qui casse c'est pas bon et ça a rien à voir avec le poids du silencieux (si tu as bien des colliers d'origine). Je te suggère très vivement de parcourir ta ligne de bout en bout en vérifiant jusqu'aux 4 points d'ancrage sur les culasses pour t'assurer que tout est bien monté.

Meme le collecteur en lui même car ça peut provoquer une fissure sur celui ci...

Je vais bientôt vendre mon Race Spirit pour pas bien cher 150-200€
Je l'ai reconditionné il y a peu mais il fait quand même du barouf.
Il est monté sur mon XB de 2010 avec le collecteur d'origine.
Si tu peux attendre un petit mois, je pense que ce sera faisable.
Ensuite au niveau cartographie, cela a été fait dans une concess Harley mais sur le forum quelqu'un pourra peut être configurer ta bécane.

Pour plus d'infos, MP

Il est vraiment mignon ce 12....comment peut on penser s'en séparer ?

Et ben non, je le garde!

J'aurais ça dans le garage je préférerais vendre ma femme...

C'est parce que je ne t'ai pas montré ma femme.

bobthemob a écrit:

C'est parce que je ne t'ai pas montré ma femme.

Photo(s)

Elle ne veut pas.
Et moi non plus, je ne tiens pas à me la faire chiper par un lascar patenté.

bobthemob a écrit:

Elle ne veut pas.
Et moi non plus, je ne tiens pas à me la faire chiper par un lascar patenté.

Son ange... gardien  

Oh le monstre. Même pas en rêve!