votre avis casque SHARK evo-one

Salut tout le monde

Je dois changer mon casque (scorpion modulable EXO 900) et j'adore le principe de la mentonnière qui passe derrière sur le shark.
j'ai horreur des casques intégraux et je roule quasi toujours mentonnière enlevée ou relévée, je cherche donc un modulable sans trop de prise au vent
lorsque la mentonnière est relevée.

Vos avis SVP merci

Car lorsque je pars une ou deux semaines et que je me tape des trips de 1000/2000 km c'est reposant desfois de pouvoir fermer son casque.
Si tu pars 2 semaines tu sais pas si il va pleuvoir ou faire froid et j'avoue que desfois je le ferme même si c'est assez rare.

J'étais tenté par ce casque mais quand je l'ai mis sur la tête, on aurait dit le poids d'une enclume.....
Je me suis rabattu sur un Scorpion exo2000.

je viens de regarder l'exo2000, c'est un intégral, moi je ne peux vraiment pas, j'ai l'impression d'être en bagnole et d'étouffer

Il fait 1750g l'evo-one, c'est toujours 100gr de moins que mon scorpion exo900;

On m'a bien sur conseillé le shoei neotec (1650gr), mais j'ai peur de la prise au vent.

j'avais choisi l'EXO900 à l'époque (2000) car la mentonnière s'enlevait et comme ça je pouvait la mettre dans mes bagages.

Sorry, me suis gouré. C'est l'exo3000 et pèse moins de 1500gr.

ha oui effectivement il ressemble beaucoup visuellement à mon exo 900 mais il a perdu 350/400gr , c'est top le poid !

Quel est ton ressenti niveau prise au vent lorsque tu roule mentonnière relevée ?

La prise au vent est raisonnable à vitesse normale. La mentonnière ne vient pas trop haut et est assez profilée. Le poids du casque joue aussi beaucoup.


Sinon,il y a encore mieux : le Lazer Monaco carbone avec 1350gr et sa visière photochromatique.

http://www.motoblouz.com/enjoytheride/casques-moto/8178-casque-lazer-monaco-evo-pure-carbon-2016-02-17

J'en ai acheté un cet été, je l'ai choisi pour son coté jet optionnel histoire de respirer un peu mieux par fortes chaleurs tout en ayant la possibilité de l'intégral sur l'autoroute.

Dans sa position jet c'est vraiment agréable, sauf pour les lunettes contrairement au c3, il faut les enlever pour le mettre et le retirer. Par contre en position intégral je n'aime pas du tout, il n'est pas très étanche (sifflements) et bien plus bruyant que le C3. Bref je ne le porte qu'en été.

Le souci avec ce genre de casque, c'est que la mentonnière est plus large car elle doit pouvoir passer derrière.

Hossein a écrit:

J'en ai acheté un cet été, je l'ai choisi pour son coté jet optionnel histoire de respirer un peu mieux par fortes chaleurs tout en ayant la possibilité de l'intégral sur l'autoroute.

Dans sa position jet c'est vraiment agréable, sauf pour les lunettes contrairement au c3, il faut les enlever pour le mettre et le retirer. Par contre en position intégral je n'aime pas du tout, il n'est pas très étanche (sifflements) et bien plus bruyant que le C3. Bref je ne le porte qu'en été.

Nickel, ta description me convient, le côté intégral étant du "dépannage" pour moi en cas de pluie ou de froid.

Du coup en roulant avec la mentonnière derrière je suppose que la prise au vent est nulle ?

Personne d'autre n'a ce casque ?