[CR]Stage Sarron + roulage le lundi+roulage Félix Guichard

Oui! je suis content!! en venant à la Réunion, j'avais fait une croie sur les journées pistes et autre stage de pilotage...
Jusqu'à il y 2 ou 3 semaines, je tombe sur une relance pour s'inscrire à un stage de "perfectionnement à la conduite sur route et initiation au pilotage sur piste"... bon... à La Jamaïque", nom d'une piste de karting à Saint Denis... bon...

Après tout pourquoi pas, je me renseigne, "le full cuir n'est pas obligatoire mais si tu es équipé c'est mieux..." Je m'attend donc à un mix route/sécu/ateliers/et quelques tours de piste. Arf, c'est toujours ça de prit me dis-je.
j'envoi la paperasse, j'essais la combi, tout va bien, je rentre dedans et pas de moisissures!

Le jour j j'arrive trop tôt, pas d'autres bécanes. Ce qui me laisse le loisir d'évaluer les "forces" en présence au fur et à mesure des arrivées.
Du roadster en textile, des sportives rutilantes, un gros scout, utilitaires et quelques fourgons qui filent directement vers le paddock... là, j'aurais du me méfier!

On rentre les motos, accueil café/croissant, un p'tit homme en bleu arrive, p'tain! je le reconnais, Dominique Sarron en personne nous fait le briefing et présente le programme de la journée. 3 groupes: 1 pilotes, 2 intermédiaires, 3 débutants... comme d'hab on pourrait dire, mais là, sur ma p'tite île, j'étais un peu surpris!
7 séances de 15min de roulage, puis débrief vidéo, puis brief de l'exo suivant, et ainsi de suite toute la journée.
Je me suis retrouvé dans le groupe1, avec des gars qui tournent en monobike, supermot', ou qui était là la veille aussi, bref, personne ne me gênait. je comprend mieux la présence des couvertures chauffantes, slicks et autre machines de guerre!

La piste est très courte, les dégagements aussi mais de toute façon, les vitesses ne sont pas très élevé, pratiquement tout en 2ème, la 3ème sur la ligne droite, et p'têtre un coup de 4 en fin de séances mais pas plus. Un bitume de 30ans bien fatigué par endroit. Le temps était sec, bien venteux, idéal.

Les autres gars sont chauds bouillant, le matin 3 chutes, Mr Sarron recadre tout ça, en distillant ses précieux conseils.
je reprend vite mes repères, slides au sol au 3ème tour à la 1ère séance...cool..! j'ai pas trop perdu finalement!
L'après-midi je souffre un peu plus, la chaleur, combarde en cuir en zone tropicale, faut aimer! la fatigue, le manque d’entraînement, et le circuit très court et intense me font un peu rendre la main.
Pas grave, le plaisir était d'autant plus intense que les occaz sont rares et que ça me manquait!!

Ah oui à propo de la buell, elle tourne comme une horloge! j'ai bien sentis qu'elle a aimé le traitement!
Quelques images et une petite vidéo pour se donner une idée.
https://youtu.be/cHP8O7kkSGk

Dominique Sarron en prof pour la journée, un vrai retour dans les années 90 pour moi qui ai grandi au Mans!



La bécane sur le paddock:


En action!



Je suis vraiment content d'avoir réussi à faire frotter mes sliders de ce coté-ci de la terre, il me semble que c'est le seul circuit vitesse homologué ffm de l'hémisphère sud!

...et j'ai même fait la groupie en demandant un autographe, j'en ai eu 2! vite scannés, le Velleda, ça tiens pas!!
le 500 2T, tout une époque!!

Avec une petite vidéo en prime... MERCI de nous faire partager ce bon moment.
J'avais bien aimer le stage a Issoire avec Dominique Sarron.
Cela rappelle de bons souvenirs, ton XB r, mon XT et ensuite la 1125r sur nos circuits de l'ouest. Kénavo

Un lundi soir à la Réunion, faut trouver de quoi s'occuper... les rades sont fermés, il fait nuit à 18h.. bref...
heureusement!! un 'tit gars à la bonne idée d’organiser des roulages! entre 18h et 22h30... parfait!
Pas besoin de rtt, la piste à quelques tours de roues de la maison...

Et voilà, presque une habitude maintenant, toute les 2 semaines ça roule à la Jamaïque.

Je n'avais jamais fait de piste de nuit, pour ça que je n'ai pas changé ma visière qui bien que légèrement teinté suffit pour handicaper le pilotage!
Erreur réparée lors de la deuxième soirée... Occasion aussi de tester ma sjcam en embarqué:
https://www.youtube.com/watch?v=9668PMC-Uxc

Circuit de kart, la 3 passe dans la ligne droite, court mais bon!
rah que ça fait du bien de refaire de la piste.

Une 'tite vue du "paddock":


Un p'tit virage bien serré, ce n'est pas qu'une impression due à l'objectif grand angle...


Par contre, on est en été... même en soirée, il fait "bon"... je suinte rien que de regarder la combi... au moins 3 l de flotte dans la soirée...!

Et hop, encore une p'tite soirée à la Piste! Après quelque report à cause de la pluie... tempête tropicale plutôt!
J'ai l'impression que l'effectif se stabilise autour de 15 20 participants, voir moins. L'organisateur fait des groupes de 10.
Du coup, si t'es en forme, tu peux partir avec le 1er groupe, puis prendre une place libre dans le second et ainsi de suite !
Bon, c'est vrai qu'après 30min de "mise en jambe", j'ai sauté la séance suivante Et j'ai visé les moments de piste libre, avec 3 ou 4 motos, on se se gêne pas!

On à même eu droit à un photographe, il a bien aimé la Buell on dirait vu le nombre de photos! ou alors je suis passé devant plus souvent ...

Des photos pour montrer que j'y arrive des 2 cotés... et que j'ai le même défaut de position


Bref, on s'amuse comme on peut!
Question chiffon, quand on sue comme un goret dans sa combi, ça se nettoie comment!?

...et j'oubliais, comme c'est une piste de karting et qu'on ne roule pas très vite, parfois l'orga nous fais des blagues pour pas qu'on s’ennuie, lumière qui s'éteint en pleine séance par exemple... ou chicane mobile car pas assez de virage!


Blague à part, j'ai failli me l'emplafonner, heureusement que mon genou n'a touché que le pare carter!

Merci Mc, affûté sur tous les sujets je vois!
Vais demander à madame de me prêter sa machine. Hâte de voir l'essorage!

sarron en avait deja vu une jaune de XB12R quand je fesait les stage avec H2S

....... un grand monsieur par l experience et pas la gentilesse ,tres accessible

Aaaaah... Bah c'est pour ça qu'il m'a demandé si j'avais refait la peinture....






Nan, je déconne.

Mais je confirme la symphatie du bonhomme;)

Bah voilà, fallait bien que ça arrive quand même!

Une sortie de piste qui aurait put se finir tranquillement dans le bac à gravier, mais le bac était trop court! même en bloquant complètement l'arrière et en essayant de tourner, j'ai rebondi sur les pneus et coucher la moto.
Le carénages en fibre à bien fait son taf. Les protections fourche et bo aussi. J'ai continué à rouler après sans problèmes.


J'ai bien rodé le nouveau disque EBR, on voit bien la trace des plaquettes qui ne prend pas la surface complète du disque.
Avec les plaquettes neuves, et surtout les pneus neufs, j'ai retrouvé un freinage digne de ce nom!


Faut que je trouve quelqu'un pour faire un peu de fibre et peinture maintenant.

nan mais bon....le jette pas avec les gravier ton disque !!! si tu n'en veux pas, je t'en débarrasse !!!!


donc grosso modo...seul l'amour propre à trinqué un peu...

C'est ça manu, j'ai égratigné mon ego...
Et un bon bleu au pied quand même, merci les bottes!
La piste est une leçon d'humilité permanente!

Je me rappel d'un roulage en Février à Fay de Bretagne, le gel sur la selle, la piste luisante au premières heures du jour.. brrrr!

Bah maintenant c'est le contraire, la journée de roulage en février se passe sous 35°degrés à l'ombre, quand y'a de l'ombre...!

J'ai eu l'occasion de rouler sur un autre circuit de l'île de La Réunion, le complexe Félix Guichard, piste typée voiture rally, pas d'homologation ffm.
Mais on fait avec ce qu'on a! Un circuit court mais large, pardonne les erreurs... de toute façon, pas de dégagements, de belles rangées de rails et pneus, ça invite à la prudence! La piste est pleine de bosses, c'est pas CadwellPark mais sa brasse quand même! Des virages aveugles et qui "plonge", marrant comme tout!
Moins physique que La Jamaïque mais aussi sympa... on enroule plus, moins de gros freinages... bref, une journée très sympa, et une première pour le circuit.
Tout c'est bien passé donc ça permet de penser qu'il y en aura d'autre!

La Buell se porte à merveille et fait toujours sont petit effet sur les paddocks, y'a même un magasine à paraître qui à pris quelques images! si je le trouve je l'encadre!
En attendant, j'ai trouvé quelques images sur le net...




clique ICI

c'est vraiment une brêle de nain....

Manu16 a écrit:

c'est vraiment une brêle de nain....

Y'a que les connaisseurs qui disent ça, le néophyte pense qu'il est costaud le gars sur la meule!

Manu16 a écrit:

c'est vraiment une brêle de nain....

C'est sûr que ça aurait plus de gueule avec des valises un pare brise de goldwing et un top case...

Youki a écrit:

Manu16 a écrit:

c'est vraiment une brêle de nain....

C'est sûr que ça aurait plus de gueule avec des valises un pare brise de goldwing et un top case...

y a belle lurette que j'nai point d'pare brizzz

Le circuit CFG était libre une demi-journée, l'organisateur a sauté sur l'occaz pour organiser un roulage!
A peine une quinzaine de pilote en open, pas de sessions...
Bon, par contre l'après-midi sur la cote Est c'est souvent humide, avant de commencer ça rate pas:


En quelques minutes, la piste est trempée... mais le sol est si chaud que de la vapeur s'élève rapidement, un petit rayon de soleil et 15min plus tard, c'est sec! Il faudra éviter les zones à l'ombre encore humides et les rigoles qui traverse à certain endroit mais ça roule!
Une vue un peu large pour avoir une idée du site, palmiers, océan, montagne... sympa!


Le grand gauche, une parabolique qui se referme, parfait pour travailler la position!





Même si c'est sympa aussi d'avoir une bonne roue à suivre pour aller un peu plus vite, l'avantage du fonctionnement en open, c'est que parfois tu te retrouves tout seul en piste! j'ai eu la piste pour moi tout seul pendant 10 bonnes min

Finalement sur cette demi-journée, on a roulé l'équivalent d'une journée complète, une dernière averse donne le signal du départ.

...et il y a toujours des photographes sur place, sympa le noir et blanc!








ouai je sais, je m'aime en photo...
une Buell sur piste ça fait toujours plaisir! et c'est bien rare par chez nous

Beuhaaa, nous aussi avons des photographes (a)mateurs...
Mais ils sont juste moins bon..

Quoi de mieux pour ce premier week-end de déconfiné que quelques tours de piste!

Journée prévue de longue date, d'abord annulée puis maintenue après plein de rebondissement...

Finalement roulage huit clos, pas de public, pas d'accompagnateurs... et des cases à respecter dans le paddock...
Les pilotes, les machines, de la sueur et du cuir...
Bon y'avais quand même un photographe
...qui ne connaissait ni la marque ni le modèle de la moto...
...et un petit jeune: une Buell...? c'est français? j'en avais jamais vu en vrai...

Elle tombe dans les oubliettes notre marque fétiche les gars!!




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C'est chouette, les photos sont belles en plus,

J'aimerai bien sortir la mienne aussi un jour sur de la piste