le caos

Bonsoir les buellistes, bon ayé j en ai marre. Ma belle en fait encore des siennes, gros broutage vers 4000 et 5000 trs des fois ca commence a 3500.
vraiment le caos elle ne veut quasiment pas passer ce régime, en plus quand elle me fait ça elle pétarrade non seulement a la décélération mais aussi a l'accélération. Pas de voyant allumé. Ma config, pot jardine, filtre kn, carto de chez IDS adaptée a ma config. Elle s est mise a délirer depuis une repose violente de la roue avant, meme le bruit a un peu changé et c est a partir de là qu elle a perdu de la patate, et que les trous sont apparus des fois le matin en allant au boulot elle marche a peu près, puis au retour c est le délire complet. Sur trajet d une heure elle va délirer plus ou moins grave pendant 50min et se remettre a rouler un peu mieux les 10 min restantes. HD Rouen n ont rien trouve a la valise.
Jèai contrôlé: collecteur, corps d admission et remplacé joints, remplacé ancienne carto d origine par une IDS car après mon incident elle sentait un peu le brûlé sous la selle. La batterie est de 2008 mais bonne et monte a 14V en marche. Les bougies sont neuve. Bref je suis perdu et ne sais plus quoi faire a part un bidon d essence et une allumette si quelque un a connu ou est compétant sur ce genre de problèmes je suis preneur.
Merci d avance. En attendant vive ma 800DR loi.

Au lieu de perdre ton temps chez HD pourquoi tu irai pas voir quelqu'un de compétent? Cédric de chez Twinmotorcycle? Il est en région parisienne en plus.

Sur qu'une bécane qui merde et sans réellement savoir pourquoi , ça gonfle....elle a fonctionnée correctement un jour. À l'achat ?

tu as essayé de monter un autre boitier ECM ?
parce que le fait que ça déconne après un choc et que ça sente le chaud sous la selle, perso, ça me botterai pas mal de faire le test juste pour voir.(et parce que c'est pas la première fois que j'ai eu ce cas).

ecirb a écrit:

tu as essayé de monter un autre boitier ECM ?
parce que le fait que ça déconne après un choc et que ça sente le chaud sous la selle, perso, ça me botterai pas mal de faire le test juste pour voir.(et parce que c'est pas la première fois que j'ai eu ce cas).

+1 ou juste un soucis de connectique ... bref c'est pas simple à trouver... bon courage!

1000€ dans l'état, c'est OK pour toi ?

bah j ai change l ecm après le choc et comme il est adapté a la config de la bécanne, elle ne pétarradait plus a la décélération. La moto s est bien comportée la première journée avec cet ecm puis le trou est revenu progressivement. Et maintenant quand elle délire grave les symptômes sont petarrades au lâcher de l accélérateur, elle broute grave entre 4000 et 5000 et décolle vers les 5500trs jusque a 7000. Je me prend des déculottées graves par un pote qui roule en SV600 c est dommage car a de rares occasions elle a toute sa patate et c est le pied, mais j insiste sur le "rare" et que quelques minutes. J ai vu plus haut qu'il y a un mec en région parisienne Cédric je crois, quelque un a t il son adresse. C est peut être mon seul salut. J ai essayé pas mal de choses même pris les compressions et c était bon.

J ai même essayé de remettre l ecm d origine et la panne est la avec les petarrades en plus. J ai honte de la prendre elle manque tellement de pêche que même en jouent de l embrayage en 1ère la roue avant ne déleste même pas just pour vous donner une idée. Car je ne suis pas le genre de bourrin a taper de la roue a chaque accel je làai fait 2/3fois et la dernière a été fatale. Même ma vielle 800dr a plus de pêche. Merci pour vos suggestions .

https://www.facebook.com/Twin-Motorcycles-France-482705781784789/?fref=ts

C est vrai que la pompe à lâchée il y a quelques temps j ai remplacé le fusible et tapoté l arrière de la pompe et elle est repartie. L ecm ne chauffait pas, c est il y a plus d un an à la suite du violent atterrissage de la roue avant il y avait une odeur de composant cramé qui venait de l arrière de la moto, alors j ai soupçonné l ecm d avoir subi des dégâts. Je l ai donc remplacé. Comment contrôle t on la pression d essence ? Au pire des que je peux je contacterais twinmotorcycle. Merci à tous.