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 Joe's XB12 STT

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McGyver
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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Ven 12 Aoû 2016 - 10:48

ouaip, c'est pas rare que le fil de la sonde température moteur frotte sur le couvre culbuteur arrière et s'use à la masse.

Là tu vois la manchette d'admission (t'as pas besoin de la démonter comme sur la photo) avec les deux lèvres juste au dessus du pouce qui prennent en sandwich le fond de la boite à air.
On voit aussi le fil noir de la sonde de température arrière qui passe "à plat" sur le cache culbut, en dessous de la traverse du cadre, vers la tresses de masse
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Joebar

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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Ven 12 Aoû 2016 - 11:41

Super, merci cheers
Je regarde ça ce soir.
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Joebar

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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Ven 12 Aoû 2016 - 20:20

Bon bah c'était bien ça. La gaine tissu était coupée et celle plastique était usée. Le câble était apparent et devait toucher de temps en temps. Un bout de scotch et c'est réglé Very Happy

Les mini clignos sont posés

Il me reste à m'occuper des reniflars, du galet tendeur et trouver un pot sympa study
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Joebar

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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Sam 13 Aoû 2016 - 13:24

S'il vous plaît, une question...
J'ai mis un pot de 9 modifié race mais il se passe quelque chose de bizarre. Quand je donne un petit coup de gaz à l'arrêt et que je relâche la poignee elle continue d'accélérer un peu puis elle redescend au ralenti...
Est ce normal ?
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€l crIck€t

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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Sam 13 Aoû 2016 - 14:10

Normal non je pense pas. Mais alors comment expliquer ça... scratch
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Joebar

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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Sam 13 Aoû 2016 - 14:53

Du coup j'ai remis l'autre. J'ai vu qu'il avait été percé alors avant j'en ai remis quelques uns
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McGyver
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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Sam 13 Aoû 2016 - 18:49

chaque fois quôn fait un changement admission/échappement, il faut absolument aller rouler une trentaine de km à chaud et à tous les régimes pour que l'injection se règle selon les nouveaux éléments. study
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Bushman

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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Sam 13 Aoû 2016 - 19:00

C'est cool ça....on a une moto qui se règle toute seule... cheers
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Joebar

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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Sam 13 Aoû 2016 - 21:30

McGyver a écrit:
chaque fois quôn fait un changement admission/échappement, il faut absolument aller rouler une trentaine de km à chaud et à tous les régimes pour que l'injection se règle selon les nouveaux éléments. study
Ok mais vu la réaction, j'ai eu peur que ça soit moins bien puis pas bon....
La sortie du pot sur le 12 est quand même plus large que celle du 9 (45 contre 50).
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Joebar

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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Dim 14 Aoû 2016 - 11:15

Joebar a écrit:
S'il vous plaît, une question...
J'ai mis un pot de 9 modifié race mais il se passe quelque chose de bizarre. Quand je donne un petit coup de gaz à l'arrêt et que je relâche la poignee elle continue d'accélérer un peu puis elle redescend au ralenti...
Est ce normal ?

Si je le remets et que je vais rouler, il n'y a pas de risque de casse moteur ou d'avoir une réaction bizarre ?
Merci.
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Manu16

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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Dim 14 Aoû 2016 - 12:02

elles sont vivantes nos meules !!!! clown
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Bushman

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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Dim 14 Aoû 2016 - 13:13

[quote="Joebar"]
Joebar a écrit:
S'il vous plaît, une question.
Si je le remets et que je vais rouler, il n'y a pas de risque de casse moteur ou d'avoir une réaction bizarre ?
Merci.

Tu risque rien, à part un peu de désagrément , remonte ton pot et roule une cinquantaine de km pour voir.
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Joebar

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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Mar 16 Aoû 2016 - 20:32

Donc j'ai testé le race maison. Bah j'aime pas... ça reprend moins bien en bas, pas plus de son et effectivement ca marche mieux en haut. On est vite plus vite mais ca ne m'intéresse pas.
Du coup, demain je remets l'origine et je vais modifier le race en drummer. Et avec la sortie plus grosse comme sur l'origine.

Pour le tremblement au freinage, y a du mieux avec des plaquettes neuves et une bonne purge. À voir avec le temps.

Sinon, je prends toujours mon pied et record de conso avec un petit 4,2 litres au 100km
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Bushman

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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Mar 16 Aoû 2016 - 20:35

Joebar a écrit:
Donc j'ai testé le race maison. Bah j'aime pas... ça reprend moins bien en bas, pas plus de son et effectivement ca marche mieux en haut. On est vite plus vite mais ca ne m'intéresse pas.
Du coup, demain je remets l'origine et je vais modifier le race en drummer. Et avec la sortie plus grosse comme sur l'origine.

Pour le tremblement au freinage, y a du mieux avec des plaquettes neuves et une bonne purge. À voir avec le temps.

Sinon, je prends toujours mon pied et record de conso avec un petit 4,2 litres au 100km

affraid , t'as fais comment ? scratch
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Joebar

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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Mar 16 Aoû 2016 - 20:42

J'ai roulé 100 km avec des Harley. Du coup j'ai remis 13,7 litres pour 320 km. Pis j'enroule beaucoup.
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Bushman

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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Mar 16 Aoû 2016 - 20:47

Joebar a écrit:
J'ai roulé 100 km avec des Harley. Du coup j'ai remis 13,7 litres pour 320 km. Pis j'enroule beaucoup.


Evil or Very Mad , t'as du t'emmerder grave .... What a Face
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Joebar

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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Mar 16 Aoû 2016 - 23:49

Oui... Pis j'ai pas freiné Razz
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greg

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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Mer 17 Aoû 2016 - 10:17

Joebar a écrit:
Oui... Pis j'ai pas freiné Razz

si tu freines t'es un lâche
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Joebar

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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Jeu 18 Aoû 2016 - 15:17

Voilà, le rvh est fait :


Là le T :


Ça marche pas mal, à voir en dynamique et sûrement l'afv à contrôler.
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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Jeu 18 Aoû 2016 - 18:34

Elle consiste en quoi la modif que tu as fait?
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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Jeu 18 Aoû 2016 - 19:51

sortir et raccorder les reniflars de la boîte à air, les connecter sur le T et récupéré tout ça dans la petite bouteille sous la selle. Ça sert à éviter l'encrassement de l'admission.
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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Jeu 18 Aoû 2016 - 23:02

Ah oui, unpeu comme on fait sur les caisses.
Y a de la place pour caser un récupérateur sous la selle!? Very Happy
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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Ven 19 Aoû 2016 - 6:20

Ouay, la bonbonne de l'amortisseur a été passée à gauche sous le faisceau. J'y ai mis le récupérateur. La place était libre
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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Ven 19 Aoû 2016 - 8:51

Ah d'accord, nickel.
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MessageSujet: Re: Joe's XB12 STT   Mar 6 Sep 2016 - 23:56

Savez vous où je pourrais trouver des écrous de clignotant d'origine ?? Les seuls écrous que j'ai pu trouver en pas US sont trop larges et ne passent qu'à moité sur le pas de vis du cligno...
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