Profesionnel du reconditionnement d' amortisseur

T'embête pas, je passe tous les jours à côté. Merci

Gaby a écrit:: Essayes chez Fournales

j'ai été deçu par fournales , tenu a peine 2 ans seulement

boutdumonde a écrit:: Tu as le nom ? C'est pas Guzzi tout de même ?

L'amortisseur a déjà été re conditionné par l'ancien proprio,
Il y a un autocollant FMP sur la bonbonne.
Il semblerait que la réparation n'ait pas tenu longtemps.

pourtant FMP c'est du haut de gamme
http://www.fmp-racing.com/

je pense que les amorto de XB tienne pas le choc et n'aime pas le reconditionnement

rocco a écrit:

Gaby a écrit:: Essayes chez Fournales

j'ai été deçu par fournales , tenu a peine 2 ans seulement

Fournales m'a répondu ne plus travailler sur les amortisseurs Buell.

Faut distinguer le modèle de Buell...les XB-1125 ont des amortos tout à fait conventionnels dont le reconditionnement (et les pièces) sont à la portée de n’importe quel concess/entreprise un tant soit peu compétant. Sur les tub, en revanche, l'amortisseur fonctionne à l'envers, en traction, et cette spécificité tout comme la possibilité d'avoir les pièces font que peu d'entreprise s'y risquent.
Faut aussi dire que le simple mot "Buell" fait peur à beaucoup de monde Laughing

Si tu démontes ton amorto de XB et que tu le pose chez le concess, il ne pourra pas faire la différence d'avec celui d'une katoche ou d'une honda, les composants internes étant rigoureusement les mêmes

Comme écrit dans le premier post, il s'agit d'un amortisseur de X1.

Finalement je vais voir cela la semaine prochaine. Suspension sport m'a fait un devis mais je vais passer voir la boîte à Titi sur Rennes pour comparer.

Titi, combien de borne tu as fait avec l'amortisseur ?
Combien tu as déboursé ?

bébébuell a écrit:

mikatwin a écrit:: investit pour un amortisseur de chez twinmotorcycles et finit les problemes de fuite....ca coute un peu mais t es tranquille...

faux j'ai eu de gros pb de fuite (qui ont immobilisé mon amorto tm plus de 3 mois au total >> moi > twin france >twin nl > fabricant suspat>puis circuit inverse ( et ceci 2 fois car la premiere fois a peine remonté que ça pissait ) cedric à fait ce qu'il fallait ,mais on est loin du circuit direct producteur/consommateur...mais je suis le seul retour de ses dires..

Ah,désolé pour ton experience,en ce qui me concerne,il y a 2ans que j ai monté mon amortisseur TM sur mon S1 et aucun soucis...
je viens de recevoir celui pour mon X1 et j ai bon espoir qu il tienne bien aussi,maintenant,il est vrai comme pour tout que le risque zéro
n existe pas et que cela peut arriver mais cela reste quand meme du tres bon matos comparer a l origine Wink

dsl ,je viens de me rendre compte que ma réponse était un peu brutale dsl ( mais comme j'en ai chier...)
ps: moi aussi sur S1

T inquietes,ta réponse n était pas brutale mais je peux tres bien comprendre d avoir les boules sur un achat neuf"deffectueux" Wink

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