l12H de Magny Cours en 2016 345 juin

Je serai aussi la bas des le jeudi hihihihih etant partenaire de mon club hihihihi pour supporter mon poto de rennes le pilote Camcam je sais pas encore buell ou suzzzzzzzzzzzzzzzzz De plus en marge il y a la werc cup avec toute l'equipe Ulteam bike hihihihi ça va être la fête




Après avoir remporté les 500 Miles de Magny Cours en 2012, les 4H de Carole en 2014 le TeamMC19 s'attaque aux 12H de Magny Cours en 2016.

Le TeamMC19 engagera son 1000 GSXR préparé par Yohann Moto Sport à Meaux sous le N°119, les pilotes seront Gregory Ortiz, Camille Vallée et Aurélien Jacquemard pour défendre les couleurs du Moto Club Meymacois.

Les 12 Heures de Magny-Cours prendront la forme de deux manches de 6 heures. La première partira le samedi à 19h avec une arrivée prévue en nocturne à 1h. La seconde aura lieu le dimanche de 11h30 à 17h30. Le classement de chacune des deux manches sera comptabilisé, et des prix seront remis à l’issue de celles-ci. Enfin, le prix des 12 Heures de Magny-Cours sera décerné le dimanche soir après l’ultime épreuve.

vvv TeamMC19







Suite à notre double participation au 500 Miles de Magny-Cours où nous remportons l'épreuve en 2012 et à nos trois participations aux 4H00 du Carole Moto Club où nous finissons 2ème en 2012 et remportons l'épreuve en 2014 toute l'équipe s'est découvert un réel potentiel pour la course d'endurance moto.

Il nous était donc tout à fait normal de rêver plus grand...!

Sous l'impulsion de quelques membres du team nous décidons de réunir l'ensemble de l'équipe du TeamMC19 et proposons de participer à une épreuve de 12H00 d'endurance.

L'accueil est enthousiaste et les motivations réelles et profondes …

C'est donc dans le but d'assouvir notre passion que nous décidons de tenter l'aventure d'une participation au 12H00 de Magny Cours 2016.

les derniers préparatifs se concentrent sur la mise en place d'un faisceau électrique d'endurance afin de pouvoir gérer l'alimentation électrique de la moto, sur la fixation de Kits rétro-éclairage des numéros obligatoires pour les courses d'endurance sur l'ensemble des carénages, sur la teinte en jaune réglementaire des phares pour la catégorie superstock et sur la mise en place du réservoir 24 litres. vvv





Nos deux pilotes

Camille VALLEE



Né le 3 Septembre 1986
à Rennes (35)
Taille : 1.69 m
Poids : 64 Kg
Qualité : Passionné
Défaut: Têtu
Musique favorite : Tout
Meilleur souvenir en course :
Voir le drapeau à damier aux 500 miles et aux 24 heures de Barcelone
Palmares
2016
- Participation WERC (4 Courses)

2015
- Participation WERC (2 Courses)
- Participation 24H de Barcelone

2014
- Participation 500 Miles de Magny Cours

un super pilote , un super copain ,et qui i est tip top sur un circuit qui decouvre de plus en plus ses qualites de pistard d'endurance
approuve
Grégory ORTIZ


Né le 18 Aout 1980 à Melun (77)
Taille : 1.80 m
Poids : 74 Kg
Qualité : Généreux avec la poignée Défaut : Ça passe ou ça casse
Musique favorite : Remix Fg
Meilleur souvenir en course :
Première participation au 24H du Mans 2012.
Palmares


Grégory ORTIZ

Camille VALLEE

Aurélien JACQUEMARD
Né le 18 Aout 1980 à Melun (77)
Taille : 1.80 m
Poids : 74 Kg
Qualité : Généreux avec la poignée Défaut : Ça passe ou ça casse
Musique favorite : Remix Fg
Meilleur souvenir en course :
Première participation au 24H du Mans 2012.
Né le 13 Octobre 1984
à Villeneuve St Georges (94)
Taille : 1.73 m
Poids : 65 Kg
Qualité : Investi
Défaut : Têtu
Musique favorite : Reggae
Meilleur souvenir en course :
La victoire aux 500 Miles de Magny Cours 2012
Né le 3 Septembre 1986
à Rennes (35)
Taille : 1.69 m
Poids : 64 Kg
Qualité : Passionné
Défaut: Têtu
Musique favorite : Tout
Meilleur souvenir en course :
Voir le drapeau à damier aux 500 miles et aux 24 heures de Barcelone
2014
- Vainqueur Endurance 4H de Carole CMC (600cm3)

2013
- Vainqueur CMC (1000cm3)
- Promosport 1000 (1 Podium)
- Participation Bol d'Or

2012
- Vainqueur 500 Miles de Magny Cours (600 cm3)
- Vainqueur CMC (1000cm3)
- 2ème Scratch et 600 cm3 Endurance 4H de Carole CMC
- Participation 24H du Mans

2011
- Vainqueur du Trophée Grégory Le Marchale (1000cc)
- 3 Victoires Promosport Découverte
- Participation Promosport 1000

Un grand merci a l'ensemble de nos partenaires qui sans eux rien ne serait possible


Diablo mc meymac de bretagne hihihihih

Je suis comme une puce apres 6 mois de preparations

la belle est presque prête bananedance bananedance bananedance

[url=https://servimg.com/view/11996306/3422][/url

Dernière ligne droite avant les 12h de Magny cours ! Un grand merci à mon père qui comme d'habitude a bossé comme un fou pour fabriquer un vrai derrick de remplissage endurance ! Etude, plans, conception, découpage au laser, soudure aluminium, support... le tout en un temps record ! Résultat, le plein d'essence de 24 litres en 7 secondes !!! L'équivalent des teams professionnels



retroeclairage en place fonctionne tip top

Ma petite video


https://d3ldtt2c6t0t08.cloudfront.net/files/nczohocpa5ccy/2016/06/05/JTOUTXNQ5OZHWAFPL5WLCZT4WE/main_OUTPUT.tmp.mp4

Par camille pilote NO2
Compte redu des 12h de Magny-cours.
On peut dire que le météo aura été capricieuse tout le long du weekend…néanmoins suite à une courte journée d’essais nous réussirons à nous qualifiés 3e sur la grille de départ ! Mon coéquipier Greg prendra le départ de la 1ère manche, il enchainera une partie de son premier relai dans le groupe de tête. Un peu plus tard une panne sur le circuit d’éclairage nous fera rentrés aux stands et perdre quelques places. Arrive la mi-course, je prends mon 2ème relai dans la nuit complète en bien plus grande forme que mon premier, je pars en pneu avant et arrière neufs. Rapidement dès le premier tour je sens la moto bougée de l’arrière, au bout de 2 tours le phénomène s’amplifie, je rentre aux stands, verdict crevaison à la roue arrière…on remet le pneu du précédent relai qui avait déjà 3h de course mais pas le choix. Je repars, et là rapidement encore une fois je ressens un autre problème, mais de l’avant, je rentre de nouveau aux stands, crevaison à la roue avant ! Double crevaison encore inexpliquée à ce jour…et qui nous fera dégringoler à la 16e place. Nous finissons quand même 11e de cette première manche.
2ème Manche : C’est de nouveau Greg qui prendra le départ sur une piste bien humide. Top départ et là, la moto ne démarre pas immédiatement… Greg insiste et finit par réussir à démarrer la GSXR. Parti en fond de peloton il entamera une superbe remontée à la 5ème place après être repassé en pneu slick sur une piste séchante. Arrive mon relai, la pluie à ( encore) refait son apparition, je pars en pneu pluie, le rythme est plutôt bon, je me remonte alors jusqu'a la 2e place au cours de mon relai !!! mais là le sort s’arrachane, au bout de 50 min je perds l’adhérence sur le pneu arrière dans le virage d’Estoril avant la grande ligne droite. La moto n’a que peu de dégâts, mais le temps de regagner les stands par les voies de sécurité, que les mécaniciens réparent la moto, nous perdons près de 30 min et nous passons de la 2e à la 16e place… la déception est grande :/
Durant les 3 dernières heures de course nous allons remonter à la 11e place avec une piste sécante vers la fin de course, un changement de pneus stratégique nous a permis de remonter au classement. Ce qu’il faut retenir, c’est que le podium était à notre portée et que nous avons fini les 12 heures à seulement 2 pilotes, un gain d’expérience pour ma part très positif avec des conditions de piste plus que délicates, malheureusement la chance n’aura pas été avec nous tout le weekend… à charge de revanche



https://www.facebook.com/Nonocam-960187227338363/?fref=ts

Bravo à vous, belle aventure malgré la poisse !!