Probleme de démarage Buell 1125 CR 2010

Bonjour à tous,
Voilà je suis l'heureux propriétaire d'une Buell 1125 CR de 2010 et j'ai eu le soucis du voyant moteur allumé avec celui de la batterie et plus de charge pour la batterie donc apres visite sur plusieurs sites et visite chez le mécano le verdict est le startor de ma belle qui est HS, je commande donc mon startor et apres réception je l'installe, remonte tout et en passant j'en profite pour changer ma batterie qui avait morflée donc j'achète une batterie au lithium (car l'ancienne à déversée beaucoup d'acide et que je voulais plus de bat avec acide) et la je démarre, heureux que ma belle redémarre je décide de faire un tour avec, en roulant mon startor charge entre 14,4 Volt a 13,2 Volt (le voltage monte et descend selon le moment) tous ce passe bien plus de voyant qui s'allume je roule sur une 15ene de km je m'arrête et la quand j'ai voulu repartir impossible de démarrer, en insistant un peu ma batterie ce vide et plus d'affichage, je me fait dépanner jusqu'à chez moi, démonte ma batterie et elle était totalement vide, je la mets en charge a nouveau pensant que je l'avait pas assez chargée lors de l'achat je la remonte sur la moto apres une nuit complète de charge lente (hist d'assurer la charge) et apres remontage je mets le contacte  et quand j'appuie sur le démarrage rien, la pompe à essence tourne, et rien on entend les relais qui fonctionnent j'ai même pensé à les intervertir comme j'ai lu dans un forum et la toujours rien, au moment où je veut démarrer on entend bcp de cliquetis et rien, dû coups je demande de l'aide,
Est ce que quelqu'un aurait une idée d'où cela peut venir ?
Merci pour à tous pour avoir lu mes périples et pour les réponses.

Bonjour

Merci  de te présenter pour poster sur le forum

Ici http://buell.actifforum.com/t25-corse

Je crois que c'est le record de la question la plus longue du forum!!

Oui je sait désolé pour le texte hyper long je savais pas trop comment rédiger mon probleme identifier la source merci à ceux qui on prit la peine de me lire et surtout un grand merci à ceux qui m'aideront à résoudre mon problème.

Les inter lignes, la ponctuation, les points...

La phrase la plus longue du siècle

Voici une traduction pour les plus flemmard :


Bonjour à tous,

Voilà je suis l'heureux propriétaire d'une Buell 1125 CR de 2010.

J'ai eu le soucis du voyant moteur allumé avec celui de la batterie et plus de charge pour la batterie. Après visite sur plusieurs sites et visite chez le mécano le verdict est : startor HS, je commande donc mon startor et apres réception je l'installe, remonte tout et en passant j'en profite pour changer ma batterie qui avait morflée.

Donc j'achète une batterie au lithium (car l'ancienne à déversée beaucoup d'acide et que je voulais plus de bat avec acide) et la je démarre.
Heureux que ma belle redémarre je décide de faire un tour avec.
En roulant mon startor charge entre 14,4 Volt a 13,2 Volt (le voltage monte et descend selon le moment) tous ce passe bien plus de voyant qui s'allume.
Je roule sur une 15ene de km je m'arrête et la quand j'ai voulu repartir impossible de démarrer. En insistant un peu ma batterie se vide et plus d'affichage.
Je me fait dépanner jusqu'à chez moi, démonte ma batterie et elle était totalement vide, je la mets en charge a nouveau pensant que je l'avait pas assez chargée lors de l'achat je la remonte sur la moto après une nuit complète de charge lente (hist d'assurer la charge).

Après remontage je mets le contacte et quand j'appuie sur le démarrage rien, la pompe à essence tourne, et rien on entend les relais qui fonctionnent j'ai même pensé à les intervertir comme j'ai lu dans un forum et la toujours rien, au moment où je veut démarrer on entend bcp de cliquetis et rien, dû coups je demande de l'aide.

Est ce que quelqu'un aurait une idée d'où cela peut venir ?

Merci pour à tous pour avoir lu mes périples et pour les réponses.


De mon côté, je pense que ton régulateur à du cramer dans l'opération, a controller avant de changer quoi que ce soit

Ok merci pour l'info je vais essayer de contrôler mon régulateur voir de le faire contrôler pour commencer.

Et tu as checké l'ensemble des fusibles ?

Teste avec un multimetre, parfois ils sont HS et on ne le vois pas (fissure)

J'ai contrôlé seulement visuellement les fusibles, je les testerais au multimètre.

beaucoup de cliquetis ?
genre comme un bruit de mitraillette ?
si c'est ça, ta batterie manque de patate pour lancer le moteur.

mmoui....batterie inadaptée....

Merci pour le tuyau je vais voir si je peut me faire prêter une batterie pour essayer

Bonjour à tous,
Changement de batterie effectué et apres installation une légère amélioration, la nouvelle batterie me lance légèrement le démarreur mais pas assez pour lancer le moteur, on a l'impression que quelque chose force,
Je décide de démonter à nouveau mon startor car à la base ma panne vient de cette piece et la surprise il me manque un morceau (voir photos) alors qu'il était en parfait état quand je l'ai reçu et installé.


Est ce que la panne peut venir de ce petit morceau manquant ?

Oui et j'espère que tu as un rotor modifié, sinon tu vas cramer tes stators tous les 500km...

Soit le kit complet avec stator refait à neuf et rotor modifié:

http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=&aid=5320&cid=9923&s=&a=&aname=TM_Buell_1125RCR_09-10_burned_stator_fixing_kit

Soit le rotor seul.

...et le petit morceau cassé, tu l'as retrouvé? pas de traces à l’intérieur du carter?

La moto est toute d'origine aucune motif a été faite dessus.
Non j'ai pas retrouver le morceau

J'y est penser et tous nettoyer avec un chiffon propre et pas de morceau, j'ai même passer l'huile dans un filtre pour voir si je le retrouvais et pas trouver, possible qui soit broyer sans rien me casser ?

uribelluditatto a écrit:

La moto est toute d'origine aucune motif a été faite dessus.
Non j'ai pas retrouver le morceau

D'où la nécessité IMPÉRATIVE de modifier le rotor. Sinon tu sera en panne tous les 500km et le stator coûte cher.

Apres ça tu pourra rouler sur tes deux.... Pneus? 😅