Ulysse sur un cylindre

Salut la meute,
J'ai eu un problème lors du dernier lavage au karcher de mon Ulysse... oui je sais c'est pas bien .
Enfin, la moto a re-demarré sur un cylindre et au bout de 2 km elle s'est remis à bien rouler.
Bref, j'ai débrancher et remis mes fils de bougies en place puis plus rien.
Jusqu'à ce soir, je rentre par l'autobeurk sous la pluie et là après 2 km elle se remet sur un cylindre pendant 3 à 4 km.
Passé le péage elle cafouille un peu jusqu'à 2500 tmin + pétarade et une fois sorti de l'A8 en ville le ralenti est très chaotique mais elle roule sur 2 cylindres.
Alors ma question: est ce que le changement des fils de bougies suffit ou bien y a t il autre chose à vérifier???
Par avance merci

fils de bougie , j'y crois pas trop après avoir pris de l'eau , peut être tester les bobines

Merci pour l'info, mais je soupçonne le démontage de quelque chose pour accéder aux bobines
Mais comment on fait là je sèche

Plonge la dans le lac derrière la moto sur ton avatar

Ou bien démonte ta boite à air et souffle ton filtre, tu as peut-être de l'eau la dedans

la bobine est assez accessible.
Tu démontes juste le fond de la boite à air et elle te tend ses petits bras tout contre le cadre

Pareil cache culbut vers 2000 bornes et ensuite fils de bougies changės par ceux de chez iron machine

nan mais faut continuer la haute pression hein.....c'est moyen de torture dans certaines prisons...

Lle coup des fils de bougies tout pourris mon pere a deja eu ca,
la sienne s'est mise a tourner une epoque sur un cylindre: injecteur encrassé

et pour info une buell qui tournes que un cylindre ca s'appeles une Blast

très bon ça ! !

OK message reçu
Merci à tout le monde pour ces réponses éclairées..... je vais faire les verifs ce week end.
De toute façon il risque de pleuvoir jusqu'à lundi

alors, il a plu ?

Alors oui, j'ai repris la flotte!!!
Mais juste avant (n'ayant pas eu le temps de démonter l'allumage et ses cables) je me suis contenté de les remettre en place avec au passage un coup de spray silicone sur l'exterieur du bouzin.
Au passage j'ai remarqué une prise d'air ouverte sous le "cone d'aspiration" a coté de l'escargot du papillon.... que j'ai rebouché avec un morceau de durite pliée.
Cela va mieux mais c'est toujours plus ou moins instable

oui, une provision pour le recyclage des vapeur d'essence (models californiens)
colmatée pour un bouchon sur les models US et internationaux...