XB12R robotisée

Aller au revoir les commodos moches. Les remplacent sont en alu, fournis par Mécabuell, un mec qui bosse bien on m'a dit. Donc plug and play car connecteur correspondant à l'origine déjà installés. Juste à changer la cocotte d'accélérateur fournie aussi par Hugo. J'ai pu remettre mes poignée rizocaca car j'aime bien ça la merde. Bon il ne reste plus bcp de plastique. Sûrement un des plus beau poste de conduite de 12R existant. Je m'aime...

C'est clairement tellement mieux ces comodos

ouais ouais c'est pas mal, mais pas de quoi se pignoler non plus.






mode jaloux: off

Bin j'ai essayé le commodo de Visa mais je ne voyais plus le compteur avec. Donc me suis rabattu sur ça.

R2OD2 a écrit:

Bin j'ai essayé le commodo de Visa mais je ne voyais plus le compteur avec. Donc me suis rabattu sur ça.

le rappel de la Visa.... il fallait aller la chercher celle là !
et pourquoi mets tu des plug aussi protubérants au bout de tes bracelets
je sais que la Bretonnie annihile certaines notions...on dirait des gommes au bout de crayons
mes respects de ce soir King Of Nains

Ba c'est une R. Elle va plus vite et penche plus. Des fois elle tombe à la reprise des gaz et comme ça elle reste toute neuve d'occasion. La compète quoi. MHOUAAAAA...FROSQUUIIE, SCTROTCH...

Bon, on finit l'éclairage LED avec les fameux feux avant qui décorent sur les R. Je viens de recevoir les derniers modèles made in Marcel. Très bien finis et plus de cerclages chromés. Détails qui ne m'a pas fait à acheter le premier modèle.
Mais avant de vous envoyer de jolies photos, in box, détails et montage, peut être après montage si vous êtes sages, une petite question.
Pas eu le temps de tout démonter ce soir et départ demain pour de cool vacances...
Donc: pour le bon fonctionnement des feux (les deux assures croisement et feux de route) il faut que mon cablage phare soit d'origine. Actuellement fx de croisement et route s'allume ensemble suite à la modif, je pense, de l'inversion fils jaune et orange. Pas eu de changement quand j'ai monté les commodos alu vendu par buell machine. J'en déduis donc que le switch de fils s'effectue sur le connecteur côté phare, non ?

Bon, après démontage de la tête de fourche, connecteur repéré... Bin les fils sont dans l'ordre d'origine mais j'ai 2 fils orange/blanc sur la dernier emplacement. J'ai l'impression de n'en voir qu'un sur les vidéo. Faisceau étranger ? Je fini de démonter demain voir si modif en aval.

Auto réponse : ce sont les veilleuses en blanc/orange, donc 2...

Bon, on commence le démontage pour les nouveaux optiques Led. Mais je sent que je vais me poiler.
La tronche d'origine:


Les nouveaux fx:

Un peu de place:

Un peu de bordel:

Et c'est là que les problèmes arrives...
Donc comme dit plus haut, pour brancher les optiques de Marcel, je doit avoir des branchements d'origine. Mais, que je me serve de mon comomoche d'origine ou celui fourni par Mécabuell, le résultat est le même avec les fx d'origine: fx croisement OK, fx route fonctionne aussi mais le fx de croisement reste allumé, les veilleuses fonctionnent bien. (bon, les deux étaient grillées pour ceux qui ont lu mon bazar avant l'édit... )
Donc observation des connecteurs fx...

Le fameux ou l'on inverse les fils:

Le 24 mais qui a aussi l'air de correspondre à ce que je trouve dans le manuel d'atelier:

Celui là aussi m'a l'air câblé dans le bon sens, le 38, mais j'ai un jaune au lieu d'un blanc. Mal vieillit ou fin de bobine ?

il fait toujours nuit en Bretagne.
c'est pour ça qu'il change ses feux.
rien à voir avec ses yeux de taupes

Bin l'été ça va, on a 3 heures de lumière par jour mais trop de touristes. On est donc obligé de partir en vacances en Dordogne et ne pouvons profiter de cette luminosité. Et le roulage le reste de l'année c'est effectivement dans le noir.

Pas de blague non plus sur le faisceau fx:


Je suis bon pour remonter le faisceau pour voir où est alimenté en continue le fx de croisement.

Salut Mc, et merci pour ta réponse.
Mais si je te comprend bien, le fait que les deux feux soient allumé sur les R quand on est en fx de route (grand phare dans les Alpes ), c'est d'origine contrairement aux autres xb ?
Jamais eu l'occase de regarder sur une autre vu que le peuple nain Racing est élitiste ou rare.
Car il faut juste que mon faisceau soit d'origine pour brancher les led. C'est moi qui est extrapolé en pensant qu'il fallait que les feux s'allume par alternance.