Buell ne fait plus d'étincelle

Hello à tous,

Tout nouveau sur ce forum, je viens partager mon aventure...

Un ami m'a confié sa Buell X1 de 2000 et J'aimerai mieux la découvrir
Je lui donne un coup de main sur la Buell

après des Pb de batterie et de contact, celle ci refonctionne presque normalement.

Batterie neuve et chargée
contact (Tresse au bras oscillant nettoyé)

La buell a démarré et depuis, elle ne veut plus, snif !

Sur pression du démarreur, la moto fait clac (le salenoide claque), mais le démarreur ne tourne pas.
Lorsque je fait contact avec un cable entre le + de la batterie et le démarreur (le bouton pression enfoncé du démarreur au quidon), la moto démarre.

Bref je cherche où le contact ne se fait pas entre un relais (j'ai inversé les 2 relais de la boite sous la selle, pas de pb)

Si quelqu'un a une piste, je suis preneur.

V à tous, à minima ici et sur la route quand la buell voudra en jouer
Cyr1200

Est ce que les cosses de la batteries sont bien serrées ?

Ce ne serait pas encore ce vilain contacteur à clef qui ferait des siennes ?

SI oui, vas chercher bonheur :

http://remy.gnice.free.fr/images/images_net/docs_techniques/8relai_contacteur_clef/relai.jpg

http://buell.actifforum.com/t11775-x1-en-panne-demarre-plus

Oui, les cosses sont bien serrées.

vois tu, la moto démarre lorsque j'apporte le + 12 sur le bornier du démarreur.
Je recherche le chemin de ce fil qui doit bien passer par un relay.

Merci d'avance

pour le contacteur, celui ci a 3 fils qui arrivent sur un bornier.
Dois faire un shunt entre les 3 fils?

lorsque le pousse le bouton poussoir du démarreur, celui ci fait bien bougé le salenoide, mais le démarreur lui ne tourne pas

Je pense que c'est le fil que j'ai surligné en jaune



Qu'en pensez vous?
Il faut aussi que je test la sortie du fusible (mais les fusibles sont bons.

Toute aide est bienvenue

cyr1200 a écrit:

pour le contacteur, celui ci a 3 fils qui arrivent sur un bornier.
Dois faire un shunt entre les 3 fils?

lorsque le pousse le bouton poussoir du démarreur, celui ci fait bien bougé le salenoide, mais le démarreur lui ne tourne pas

ça ressemble de plus en plus à un problème de démarreur, genre charbons, enroulements ou mauvaise masse...

http://buell.actifforum.com/t19507-demarreur-hs-ou-bien?highlight=d%E9marreur+X1

Le courant est bien présent sur la borne d'entrée du démarreur (grosse cosse) ? sinon pb de faisceau

Il y a bien continuité entre la borne d'entrée et la borne de sortie du solénoïde lorsque tu alimente le solénoïde ? sinon pb sur les contacts du solénoïde

Il y a bien continuité entre le fil d'entrée de l'induit démarreur et la masse ? sinon pb de charbons ou piste du collecteur...

As tu essayé d'alimenter directement le démarreur sans passer par le solénoïde ?
Tu mets un fil (de grosse section de préférence genre 4mm2) entre le + batterie et l'entrée de l'induit (donc sur la grosse cosse du bas, sortie solénoïde)
Là tu seras vite fixé...

je pense au faisseau, car avec un cable du +12 de la batterie sur la grosse cosse, le démarreur tourne et la moto démarre

Le démarreur fonctionne.

Galère de se promener avec un cable ! ;-)

pour être sûr.
gros cable entre le + 12 de la batterie et la grosse cosse caché par un caoutchou sur le dessus du bloc, proche du cylindre arrière.

banzaî cochon a écrit:

As tu essayé d'alimenter directement le démarreur sans passer par le solénoïde ?
Tu mets un fil (de grosse section de préférence genre 4mm2) entre le + batterie et l'entrée de l'induit (donc sur la grosse cosse du bas, sortie solénoïde)
Là tu seras vite fixé...

Il l'a dit je crois

cyr1200 a écrit:

Galère de se promener avec un cable ! ;-)

C'est mieux que de se promener à pieds

je pourrais aussi utiliser le cable pour faire de la corde à sauter.

boutdumonde a écrit:

banzaî cochon a écrit:

As tu essayé d'alimenter directement le démarreur sans passer par le solénoïde ?
Tu mets un fil (de grosse section de préférence genre 4mm2) entre le + batterie et l'entrée de l'induit (donc sur la grosse cosse du bas, sortie solénoïde)
Là tu seras vite fixé...

Il l'a dit je crois

Exact, oui, j'avais zappé...

Dans ce cas il me semble qu'il faut faire la manip de la pièce d'un euro pour réunir les 3 fils au contacteur à clef (je ne retrouve pas le lien *) et si ça marche c'est que c'est bien le contacteur qui est H.S . (sous réserve que je ne me trompe pas de diag )

* cherche en base de connaissance

sous le caoutchouc de la photo, je mets du 12v venant de la batterie et là le démarreur tourne et la moto démarre

bien sûr j'enfonce le bouton du démarreur au guidon !

Comme je l'ai dit plus haut il faut que tu contrôle que le courant arrive bien à l'entrée (borne du haut sur le schéma) et que tu ait bien continuité entre la dite borne du haut et celle du bas lorsque tu appuie sur le bouton pour démarrer.
Ton test élimine seulement un pb sur le lanceur, mais pas du solénoïde ou du faisceau...

Oui tu as raison Banzai.

Je me suis absenté pour faire le test de la pièce de 1 euro
C'est la même chose.
Tout se met en marche, phase, pompe à essence et lorsque je clique sur le démarreur, clang, le bruit du salenoide et pas de démarreur.

Pour faire le test dont tu parles, c'est un peu galère, si j'ai bien vu, le + de la batterie est bien directement connété, mais vers le bas avec un accès très difficile

Je regarderai cela demain matin.

En tout cas, merci pour le coup de main.

Cyr

Hello à tous,

Bon, mode recherche fichue panne ON.
J'ai fini par démonté le salenoide.
J'ai trouvé des contacts corrodés, noirs.
J'ai vérifié l'état de la grosse rondelle en cuivre du piston, nettoyée, mais sans grande conviction.

après remontage, la Buell démarre !!!
youpi,

un, deux, trois essais, ça marche encore.
Quatre, cinq, et six, ca déconne.
Je pense que je dois changé les contacts et la bague.
Ci après, quelques photos







je vais maintenant rechercher ces pièces. Si quelqu'un connais un revendeur sympa.

A+

twinmotocycle bien sûr !

Si besoin : http://buell.actifforum.com/t36502-tuto-tub-changement-de-solenoide-de-demareur

Envoie-lui un message ( http://buell.actifforum.com/u5196) pour savoir chez qui il s'est procuré les pièces

Vérifie les contacteurs cuivrés de la commande du solénoïde, voire un bon nettoyage de tout l'ensemble

http://buell.actifforum.com/t31483-refection-du-demarreur?highlight=D%E9marreur

J'vais pas vu la 2ème page