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 Attestation

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ecirb

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Ma Buell : XB12 SS modèle 2008 USisée
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MessageSujet: Attestation   Attestation EmptyLun 19 Jan 2015 - 22:24

Bonjour,
comme les deux années précédentes, voici l'attestation un peu simplifiée que l'on vous demande d'imprimer, compléter et retourner avec la caution.
Vous pouvez aussi l'imprimer, la compléter et nous la remettre en main propre à votre arrivée sur place. Pour les étourdi(e)s (oui il y en a toujours), nous en auront des exemplaires sur place à faire remplir, mais c'est plus long au moment de l'arrivée, donc moins facile, donc à éviter si possible.

Je pense que c'est rôdé maintenant sur ce point, mais si jamais vous avez des questions sur le sujet, je n'ai certainement pas besoin de vous indiquer comment les poser Attestation 506615

Attestation :

Attestation ABD 2015


Pseudo :

Nom :

Prénom :

Date de naissance :

Adresse :

Code postale :

Ville :

Pays :

Tel :


Modèle de la moto :

N° d'immatriculation :

Compagnie d’assurance :

Nombre de personnes :

Je déclare :
- Participer à ce séjour sous mon entière responsabilité.
- Que ma moto est assurée et qu'elle est en bon état.
- Que mon équipement est homologué (casque, veste, bottes, gants...)
- Que j'ai lu la consigne de roulage exposée en annexe.



DATE


SIGNATURE

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ecirb

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MessageSujet: Re: Attestation   Attestation EmptyLun 19 Jan 2015 - 22:26

et les consignes en questions :

ABD 2015 CONSIGNES AVANT LE DÉPART

Faire le plein d'essence et avoir une moto en bon état de marche....
Disposer de cartes routières, du nécessaire pour réparation courante
Avoir une tenue adéquate : bottes, veste solide, pantalon, casque et gants…

CONSIGNES PENDANT LA BALADE

Afin de garantir à chacun d'entre vous une sortie dans de bonnes conditions de sécurité quelques consignes sont données ci-dessous, que vous êtes invité à respecter.
ENCADREMENT
Un leader sera en tête des convois, un balayeur a la fin de la colonne.
Chaque groupe définit son leader et son balayeur

ROULER EN QUINCONCE

Rouler en décalage, à droite ou à gauche, de la moto qui vous précède (selon la position de celle-ci sur la route) en gardant une distance de freinage correcte. Dans les virages, se mettre en file indienne, toujours à bonne distance, et revenir en quinconce à l'issue du dit virage. La moto de queue se tient au milieu de la voie.

RESPECTER L'ORDRE DE MARCHE ETABLI

Nos balades sont touristiques et non sportives.
Un ordre de marche est établi en conséquence. Il est respecté par tous.

EN CAS D'ARRET SUR LA CHAUSSEE

Chacun veille à ranger sa moto en file indienne le long de l’accotement. Les pilotes et leurs passagers restent sur la moto ou à défaut sur l’accotement ou le trottoir, mais pas sur la chaussée.

CHACUN EST ATTENTIF À LA MOTO QUI EST DEVANT LUI ET À CELLE QUI EST DERRIERE LUI

et ne doit en aucun cas prendre de risque pour rattraper celui qui précède
Dès que l'on ne voit plus personne dans son rétro à l'arrière ralentir fortement jusqu'à ce que le suivant rejoigne, voir s'arrêter dans les conditions décrites ci-dessus, clignotants ou warnings mis.
De façon générale chacun doit veiller à ce que celui qui est immédiatement derrière suive et cela particulièrement aux arrêts, intersections, ou changements de direction
Prévenir celui qui est devant par un coup de klaxon afin de ralentir si besoin est.

RAVITAILLEMENT EN ESSENCE

Tous les participants doivent faire le plein en même temps lorsque le ravitaillement est prévu.
Les arrêts essence s'ajustant au plus petit réservoir.
Consignes de sécurité
Avant toute chose, nous faisons de simple balade et nous vous demandons de respecter scrupuleusement le code de la route et de vous comporter en "bon père de famille"

ROULAGE EN GROUPE : Sécurité

La première moto joue un rôle tout particulier :
elle se place sur la partie gauche de la voie, en "éclaireur",
elle doit connaître le parcours et guider les autres,
elle ajuste sa vitesse par rapport à la moto qui se situe derrière

La seconde moto :
elle doit être la plus petite cylindrée, ou
la plus faible autonomie ou
conduite par le motard le plus novice.

La dernière moto :
elle surveille l'ensemble du groupe
elle prévient un problème par appel de phare
elle est conduite par un motard expérimenté
elle doit être performante et en bon état de façon à ne jamais être larguée
elle doit pouvoir remonter la file en cas de problème majeur

Conduite

En ligne droite
Le faible encombrement de la moto permet de se déplacer sur toute la largeur de la route. En solitaire, on se place au milieu de la chaussée, et même décalé légèrement sur la gauche par rapport au centre. En groupe, la moto doit se placer à droite ou à gauche de la voie, chaque moto étant placée en quinconce par rapport à celle qui la précède et la suit. Cela permet un groupe plus compact, et des distances de sécurité plus importante, sans besoin d'évitement en cas de freinage intempestif. Ce placement en quinconce offre un avantage supplémentaire : un couloir de vision central qui permet à chaque motard de voir loin.
En courbe
Le placement en quinconce reste de rigueur. Maintenant, le placement idéal en courbe autorise une trajectoire idéale et si l'on est au sein d'une série de virages rapprochés, il est possible de se remettre en file indienne.

Lors des dépassements
La première règle réside dans le fait que l'on garde toujours sa position dans le groupe. Maintenant, il peut être nécessaire de doubler un autre usager de la route : camion, voiture... Les dépassements s'effectuent à tour de rôle, en respectant l'ordre du convoi. Chaque motard dépasse donc:
Il se place alors sur la gauche de sa voie et commence son dépassement quand l'espace est suffisant entre le motard qui le précède et le véhicule. Une fois le véhicule dépassé,il est important de ne pas réduire sa vitesse afin de laisser de la place pour se rabattre au motard suivant.

Recommandations essentielles :
- toujours garder la même place au sein du groupe
- toujours mettre ses clignotants en cas de dépassement
- ne pas hésiter lors de tout ralentissement à faire des appels de feux stop (pressions légères et répétées sur le frein) relayer jusqu'à la moto de tête les appels de phare de ceux qui sont coupés du groupe(feu rouge, véhicule lent, panne, etc...)
- rester vigilant en se méfiant du phénomène d'endormissement lié au fait de se contenter de suivre
- éviter les groupes de plus 15 motos

le BA-BA
- respecter le code de la route
- ne pas rouler avec de l'alcool dans le sang
- ne pas rouler sur les bandes d'arrêt d'urgence
- toujours s'arrêter en position de sécurité
- se faire voir des autres véhicules : phares, clignotants, etc...
- remercier ceux qui laissent le passage
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Titibreton
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MessageSujet: Re: Attestation   Attestation EmptyLun 19 Jan 2015 - 22:50

Tu as tout dit
Si possible envoyer vos attestations avant cela enlèveras beaucoup de boulot au organisateur
Comme l année dernière pas la peine de demander si c est valable ou pas
Ils organises un rassemblement mais pas les ballades ils vous proposerons des itinéraires a organiser entre vous donc Oui c est une sécurité pour l organisation
De plus. Pour l avoir organiser l année derniere c est un boulot monstre donc respect pour eux
Donc éviter les polémiques valable ou pas valable pour l avoir vécu l année derniere c est chiant a la fin quand on se donne à fond pour organiser
Merci
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Yo119

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MessageSujet: Re: Attestation   Attestation EmptyLun 19 Jan 2015 - 23:28

ecirb a écrit:
et les consignes en questions :

ABD 2015 CONSIGNES AVANT LE DÉPART

avoir une moto en bon état de marche....


Déjà, c'est mal barré : c'est un rassemblement Buell, pas Honda ! Attestation 506615 lol!



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MessageSujet: Re: Attestation   Attestation EmptyMar 20 Jan 2015 - 6:54

Titibreton a écrit:
Tu as tout dit
Si possible envoyer vos attestations avant cela enlèveras beaucoup de boulot au organisateur
Comme l année dernière pas la peine de demander si c est valable ou pas
Ils organises un rassemblement mais pas les ballades ils vous proposerons des itinéraires a organiser entre vous donc Oui c est une sécurité pour l organisation
De plus. Pour l avoir organiser l année derniere c est un boulot monstre donc respect pour eux
Donc éviter les polémiques valable ou pas valable pour l avoir vécu l année derniere c est chiant a la fin quand on se donne à fond pour organiser
Merci

IL n'est pas nécessaire d'en rajouter : pour le rassemblement on n'a pas besoin de moto et encore moins d'assurance et de permis, on est dans un lieu privé. Pour ceux qui font les balades c'est sous leur responsabilité individuelle ...
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Seiya

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MessageSujet: Re: Attestation   Attestation EmptyMar 20 Jan 2015 - 9:47

Est ce que le/la passager(e) doit également signer l'attestation ?

a+
Steph
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MessageSujet: Re: Attestation   Attestation EmptyMar 20 Jan 2015 - 10:28

SAN a écrit:
Est ce que le/la passager(e) doit également signer l'attestation ?

a+
Steph

Faites en une seule que vous signez tout les deux, ce sera le plus simple.
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Seiya

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MessageSujet: Re: Attestation   Attestation EmptyMar 20 Jan 2015 - 10:32

ecirb a écrit:
SAN a écrit:
Est ce que le/la passager(e) doit également signer l'attestation ?

a+
Steph

Faites en une seule que vous signez tout les deux, ce sera le plus simple.

C'était bien ma question .... Very Happy
OK c'est parfait.
Merci
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