[SAILOR] X1B mise à jour 2021 (page 6).

ohhhhhh, une hybride

Salut Sailor,

J'observe que tu as installé un mano à la place du klaxon (emplacement origine), c'est quoi au juste? et tu es branché où

Alléluia

julio a écrit:

Salut Sailor,

J'observe que tu as installé un mano à la place du klaxon (emplacement origine), c'est quoi au juste? et tu es branché où  

Salut julio, mano pression huile, branché au niveau du transmetteur sous le filtre a huile.
Cela me permet de contrôler la pression et de savoir a quelle moment le moteur est en T° (huile fluide 1 bar).
@+

Sailor a écrit:

julio a écrit:

Salut Sailor,

J'observe que tu as installé un mano à la place du klaxon (emplacement origine), c'est quoi au juste? et tu es branché où  

Salut julio, mano pression huile, branché au niveau du transmetteur sous le filtre a huile.
Cela me permet de contrôler la pression et de savoir a quelle moment le moteur est en T° (huile fluide 1 bar).
@+

Bien vu ! c'est aussi pour cette raison que je souhaiterai en installer un, en revanche j'ai fait une rapide recherche, ca pas l'air donné cette install ! entre un mano de qualité et le raccord qui va avec..

Quel mano tu me conseilles ? et quel raccord choisir ? afin de ne pas exploser le budget

julio a écrit:

Bien vu ! c'est aussi pour cette raison que je souhaiterai en installer un, en revanche j'ai fait une rapide recherche, ca pas l'air donné cette install ! entre un mano de qualité et le raccord qui va avec..  

Quel mano tu me conseilles ? et quel raccord choisir ? afin de ne pas exploser le budget

J'ai pris un kit complet pour faire simple, effectivement les tarifs ne correspondent plus a mon achat:
http://www.ebay.fr/itm/Chrome-Oil-Pressure-Gauge-Kit-with-Stainless-Line-for-Harley-Sportster-91-06-/131724292735?hash=item1eab61327f:g:l0gAAOSwB4NWuqHn

j'ai payé mon kit dans les 80 euros avec livraison il y a 4 ans. Maintenant il faut chercher sur le net, je suis sur que tu peux trouvé a un tarif bien plus abordable.
Voir acheter les pièces sur différents sites histoire de ce créer son propre kit.

http://www.ebay.fr/itm/CLASSIC-CAR-12v-electrical-oil-pressure-gauge-sender-0-10-bar-1-8-NPTF-160700-/391410979816?hash=item5b21e993e8:g:jHIAAOxyp-BSIH5h

Tu peux mettre ca aussi et tu l intergre dans la tableau de bord, aucun flexible que de l elec

Ah non pas ça beurk

ça existe aussi en digital, mais quelle fiabilité espérer de ces cadrans?

Hello  

Petit rafraichissement pour fêter le passage des 80 000km du début d'année.  

Belle machine bravo

elle marrante ta couronne dis donc

Ben ça a bien changé tous ça, elle grimpe toujours le ventoux?

Manu16 a écrit:

elle marrante ta couronne dis donc

Couronne d'origine XB passée a la fraiseuse.

romainduthor a écrit:

Ben ça a bien  changé tous ça, elle grimpe toujours le ventoux?  

Oui elle doit grimper le Ventoux, par contre le bonhomme n'a pas eu droit a la même remise en forme, quelques traces pour ne pas oublier dirons nous

Superbe !
Elle mériterai peut-être un arrière court

vraiment superbe cette machine et bien entretenue.

Superbe !
C'est quoi cette couleur ?

euh....rouge ?

Superbe X1

carrément magnifique!!

Merci les copains.
Rouge d'origine Buell, le même que sur XB, comme le garde boue avant est d'une XB couleur teinté dans la masse d'origine.
Apres pour les éléments de carrosserie rouge du X1, il y a deux ans, j'ai fais faire un rafraichissement de la peinture rouge Buell d'origine par un pro.
Pour les caches sous réservoir, une bombe de blanc cette année suite "Le Ventoux"...
Le saut de vent aussi d'origine tenté dans la masse.
Voilà.

Apres les photos ne montrent pas les petits défauts...

Tom23: si je trouve en occase un RRC, je change l'arrière

Sailor a écrit:

Merci les copains.
Rouge d'origine Buell, le même que sur XB,

Merci,
forcément sur un X1 un rouge de XB je ne l'ai pas vu venir...

En pleine lumière il rend super bien.