Projet NortUELL (nouveau tableau de bord Page 8 ! )

P'tain .. à te suivre .... ça a l'air si simple .....   

16 art a écrit:

ola !!





tu entends quoi par une selle plus vintage ?
commence déjà a enlever de l épaisseur a la mousse !!    
fais plaisir de voir ma selle  

Salut 16 ... je t'ai répondu en MP pour pas polluer le post de notre ami.

a+

Holla !

Ce matin j'ai usiné/découpé le "renfort/support" de la coque arr:


Vincent

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J'ai continué la 2ème entretoise de la coque arr et le système de fixation (forgé) au cadre:




Vincent

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McGyver a écrit:

Vince triple a écrit:

C'est une selle pour filles ?      

Excellent !

Aujourd'hui j'ai bossé un moment sur les bracelets (trouvés sur ebay)
J'ai opté pour la position horizontale plutôt que inclinés (pour mon dos...)



Je vais cacher la fixation des pontets avec une plaque carbone.

Vincent
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Salut à tous,
J'ai travaillé sur le câblage du compteur (branchement provisoire):





Idem pour le phare avant:



J'ai également positionné le phare arr:





Vincent

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Salut,
J'ai trouvé de l'epoxy transparente       du coup j'ai stratifié cet aprem un des caches latéraux, je suis impatient de démouler la pièce demain, car l'époxy donne en général un résultat plus esthétique que le polyester (elle est malheureusement plus dangereuse, il faut avoir les bonnes cartouches sur le masque à gaz, et ne pas hésiter à bosser en extérieur)



J'ai aussi bossé sur un proto de l'écope du radiateur:



Vincent

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Ahhhhhhhhh j'avais oublié comme la résine époxy est esthétique  
Je suis passé 5 min à l'atelier pour démouler et usiner le cache latéral le résultat me plait bien :

démoulage:


Après usinage:


In situ:


Vincent
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Ça claque   

Du très beau boulot.. Encore  

Nico de Dijon a écrit:

Ça claque   

Du très beau boulot.. Encore  

+1 ...
..t'as pas d'en l'idée d'en faire d'autre des caches des fois ????   

Carbone = Epoxy   
Perso, la meilleure Epoxy que je connais jusqu'à maintenant est la "Araldite LY 5052" elle est blanche et hyper résistante

Jolie boulot   et de plus, ça change

Tu peux nous dire ou t'achètes tes plaques aluminium   et leur prix    stp

corublacko a écrit:

Tu peux nous dire ou t'achètes tes plaques aluminium   et leur prix    stp

Casto N° 127
Je les detaille dans mon tuto ici:


Vincent
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Ce samedi aprem' j'ai stratifié le cache latéral gauche:





L'écope définitive



Bossé sur le proto du moule d'un support de contact et T° huile différent:



Je me suis permis de vous faire une petite photo résumant la différence de translucidité entre époxy et polyester, c'est un peu caricatural car la pièce en poly n’était pas terrible mais ça résume bien l'idée...



Vincent
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Et voila la suite,
J'ai démoulé et usiné le cache gauche et l'écope du radiateur:






In situ:





Vincent
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Aujourd'hui j'ai "accroché" la pièce carbone "maison" à la coque arr.
Pour ce faire on utilise du gel coat de polyester chargé en fibre de carbone (coupé fine):





La zone sera poncée et peinte...

Vincent
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Une bien belle réalisation que tu nous fais là, j'ai hâte de voir la suite.
Et la strat de ton carbone , chapeau elle est très bien faite.
Perso je n'utilise jamais l'époxy, c'est un excellent produit, mais vraiment trop toxique (faut dire que je stratifie toute la journée...) par contre ses qualités sont indéniables.
Je suis impatient de voir ton montage kit chaine car j'envisage la même modif sur ma moto .
En tout cas bravo pour la qualité du travail

stratifix a écrit:

 
Une bien belle réalisation que tu nous fais là, j'ai hâte de voir la suite.
Et la strat de ton carbone , chapeau elle est très bien faite.
Perso je n'utilise jamais l'époxy, c'est un excellent produit, mais vraiment trop toxique (faut dire que je stratifie toute la journée...) par contre ses qualités sont indéniables.
Je suis impatient de voir ton montage kit chaine car j'envisage la même modif sur ma moto .
En tout cas bravo pour la qualité du travail

Les félicitations d'un pro    Merci 1000 fois Stratifix...
Pour le kit chaine, si cela t'intéresse, j'ai fait une petite page qui en parle un peu sur mon site:
http://www.motofree.com/buellfiab.htm

_____________

J'ai démoulé mon "tableau de bord"







Vincent
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Pas de quoi, dans de nombreux domaines, il existe des amateurs qui bossent aussi bien que des pros..... voir mieux.
Merci, je suis allé voir ton post, il est intéressant, on a choisi pour solutionner le problême de tension de chaine de réaligner l'axe du bras oscillant avec l'axe de sortie de boite, ce qui est plus mécanique, de la sorte on retrouve une synématique équilibrée. Mais ce n'est pas tout simple car le bras étant articulé sur le moteur, on passe par la case "modif des carters"  . JE ferai un poste dessus lorsque l'on aura avancé.
En tout cas ton experience sur le kit chaine me donne déjà pas mal d'infos car j'hésitais à prendre un pignon de boite déporté visiblement ce n'est pas nécessaire.
JE te recontacterai par MP pour avoir d'autres infos .

Pour les kit chaines, il y a un petit post qui traine avec un peu de lecture : http://buell.actifforum.com/t3491-tub-passage-courroie-chaine?highlight=kit+chaine

Merci
Cool, je vais pouvoir prendre des cours.

stratifix a écrit:

On a choisi pour solutionner le problême de tension de chaine de réaligner l'axe du bras oscillant avec l'axe de sortie de boite, ce qui est plus mécanique, de la sorte on retrouve une synématique équilibrée. Mais ce n'est pas tout simple car le bras étant articulé sur le moteur, on passe par la case "modif des carters"  . JE ferai un poste dessus lorsque l'on aura avancé.

Génial. Énorme!!!!!  
C'est un boulot monstrueux !
On ne joue pas dans la même cour   

Vincent

Mais si, sur ce coup là, je n'ai aucun mérite, ce n'est pas moi qui va faire le boulot. Toi au moins, c'est TON TAF et il est super bien fait.