remorque moto

salut !

pour déplacement cet été, et bientôt (peut être, peut être, siouplai, siouplai !!!) une mutation, et donc, transport de la moto, je pense de plus en plus a acheter une remorque pour balader bubulle.

j'ai regardé les occaz', mais les gars se tripote un peu... 350€ pour une remorque pleine de rouille, alors qu'a nortoto, il y en a a 399...

PTAC 350 kgs, 270 de charge utile.

qu'en pensez vous?...

j'ai aussi vu une remorque nickel, carré de la touffe, mais bon, 2160€....   

Chez Norauto, souvent le prix affiché c'est le chassis. Après faut ajouter un rail, une rampe, une roue jockey et ça chiffre vite.
Perso je passe par un loueur de remorque moto car je n'en n'ai besoin que 3-4 fois l'an au max. C'est 30€ la journée et tu as une remorque en tip top état avec tous le matos et les sangles. A voir si tu as ça par chez toi ?

Sans compter qu'en la louant, tu n'as pas besoin de la stocker les 90 ℅ du temps où elle ne sert pas.

En campagne la remorque sert régulièrement ,donc l d'intérêt c est d avoir une remorque ou tu met occasionnellement un rail pour transporter ta moto , car une remorque moto qui fais que ça , pour une fois par an c est un peu chère

mouais aussi, j'avais pas pensé a la location...   

bon, ben.... ca c'est fait...

J'avais acheté la mienne à Feu Vert

ben c'est a dire que sur leur site, il n'y a pas les tarifs...

McGyver a écrit:

rocco a écrit:

En campagne la remorque sert régulièrement ,donc l d'intérêt c est d avoir une remorque ou tu met occasionnellement un rail pour transporter ta moto , car une remorque moto qui fais que ça , pour une fois par an c est un peu chère

pareil...tu prends une remorque multi-usage et tu y colle un rail quand t'as besoin de transporter la moto.

La mienne est complétement identique, à ceci prêt que c'est le modèle juste en dessous. La roue de la moto s'arrête juste avant la roue Jockey, et la ridelle arrière (avec les triangle dessus, donc obligatoire) ferme au ras de la roue arr. Nickel.   
Deux défaut : Le centre de gravité est plus haut que sur une remorque moto (la plateforme n'est pas au niveau de l'essieu), donc doucement dans les ronds point par exemple...  
Et la rampe (j'ai la même de chez Pareil   ) est un peu courte. avec une 12S....le pot passe super juste touche un peu.. Un Ulysses, non, mais c'est normal, c'est LA moto parfaite.  .. En fait, il faudrait une rampe plus longue afin de faciliter la montée et quelle soit moins raide...
2 énormes avantages : Le prix. Et, surtout, sur les remorque entrée de gamme pas chère, tu n'as pas de plancher ! ! ! Là, tu béquilles ta moto et tu sangles tranquille..

Citation :

Le centre de gravité est plus haut que sur une remorque moto (la plateforme n'est pas au niveau de l'essieu)

Tu en es sûr ?
Je suis aussi passé d'une remorque moto à une remorque bagagère et la hauteur de plateau est identique car j'y ai adapté le rail et la rampe de la remorque moto, et l'angle de montée est pareil. Je pense que les ridelles provoquent un effet d'optique qui fait penser que c'est plus haut.
Tant que j'y suis, je voudrais poser une question : mon Diavel fait 10cm de plus que la Buell, et donc, je ne sais plus fermer la ridelle arrière.
C'est mieux de rouler avec la ridelle avant ou arrière enlevée ?    

dans la logique, je verrais plutôt le max de poids vers l'avant, donc celle de devant

il me semble aussi qu'une remorque prévue pour une moto a le centre de gravité plus bas, donc plus stable.....


par rapport à une remorque bagagère bricolée...

Tu appelles ça une remorque moto ?   
Je parle d'une remorque avec au moins des roues 13". Comparons ce qui est comparable....   

c'était un exemple. ....évidement à moins de t'en servir qu'en cas de dépannage ou dans un faible rayon d'action tu choisiras un modèle plus approprié ....  

buellman626 a écrit:

Citation :

Le centre de gravité est plus haut que sur une remorque moto (la plateforme n'est pas au niveau de l'essieu)

Tu en es sûr ?
Je suis aussi passé d'une remorque moto à une remorque bagagère et la hauteur de plateau est identique car j'y ai adapté le rail et la rampe de la remorque moto, et l'angle de montée est pareil. Je pense que les ridelles provoquent un effet d'optique qui fait penser que c'est plus haut.
Tant que j'y suis, je voudrais poser une question : mon Diavel fait 10cm de plus que la Buell, et donc, je ne sais plus fermer la ridelle arrière.
C'est mieux de rouler avec la ridelle avant ou arrière enlevée ?    

Peut importe de la ridelle avant ou arrière. J'ai fait le choix d'enlever la ridelle avant par soucis d'encombrement (j'ai rien qui dépasse de la remorque) et pour respecter le code de la route qui dit qu'à l'arr d'une remorque il y a 2 triangle catadioptre de signalisation..... Si ils sont ailleurs que sur la ridelle, elle peut donc ne pas y être.. Les miens sont sur la ridelle.
Pour le Centre de gravité....   mouai, t'as raison....j'ai gardé en référence un modèle qui n'est pas l'unique référence....ghost ! Bon...ben non...pourtant ça me parlais bien comme contrainte à respecter....
Pour la rampe, je crois que la mienne fait 2m, et c'est trop court. Il faut être 2 pour monter une machine sur ma Daxara, et un 12S touche du pot.. Ou alors une rampe articulée qui permet d'avoir "2 sommets"...