sortir la culasse avant sans sortir le moteur?

J'espère que tu le payes pas a bosser assis.    

Sympa les outils de précision a gauche de la moto...   

le marteau c'est mon outil prefere ... parce que ce qu'il y'a de bien avec les marteaux, c'est que tout peut etre un marteau   

sinon, mes culasses sont pretes dixit le monsieur   
je vais les recup samedi
si je recois mon "piston ring compressor" avant samedi, lundi je roule

Dark_Ebola a écrit:

le marteau c'est mon outil prefere ... parce que ce qu'il y'a de bien avec les marteaux, c'est que tout peut etre un marteau   

sinon, mes culasses sont pretes dixit le monsieur   
je vais les recup samedi
si je recois mon "piston ring compressor" avant samedi, lundi je roule

Si j'avais un marteau tidadim da doum..je taperais le jour...
je taperais la nuit...  

donc, j'ai recup mes culasses ...
je les ai nettoye ...
j'ai enleve la calamine partout ou j'ai pu ... la blase c'est que j'ai raye la culasse en virant la calamine ...
l'admission est super deguelasse, l'echappement RAS.

j'ai fait ce que j'ai pu pour nettoyer l'admission, mais impossible de nettoyer derriere la soupape ... l'essence F ne dissout pas la crasse (j'aurais pu m'en douter ... mais bon ...) et j'ai peur de mettre d'autres produit ... peur de niquer le joint de queue de soupape.
du coup, j'hesite a enlever la soupape ... j'arrive pas a savoir s'il faut absolument changer les joints de queue de soupape + les circlips apres un demontage?   

j'ai pas recu mon "piston ring compressor" ... du coup j'ai tente la remise du cylindre "a la mano" ... mais impossible :-/

rayer la culasse c'est pas bien grave, si tu veux tu peux rattraper au papier à poncer fin, faut surtout pas rayer le plan de joint...!
à avoir tes culasses sur les genoux change les joints de queue de soupapes, ça sera fait.
en général c'est côté échappement qui est plus crade...????

j'avais de la merdasse noire/collante/epaisse de bien 3 bons mm cote admission (il en reste ...).
je pense (j'espere) que c'est due aux vapeurs d'huile qui rentrent dans le moteur ... je vais poser un RVH

t'avais une grosse consommation d'huile ?

j'ai essaye aussi la technique du rislan
et le probleme etant justement que ca glisse   
impossible de faire tenir le collier sur le segment ... mes colliers doivent pas etre assez large   

pour ma part j'utilise des colliers serflexe en ferraille, chacun sa méthode...  

moi j'utilise mes doigts   

de mains et de pieds ???


  
  

je suis plus habile des mains   

sinon, un avis sur les joints de queue de soupape? je change ou pas?
j'ai la culasse dans les mains ... un demonte soupape ...

ce serais con de pas les changer ? non ? si ?

et derniere question: avec quoi vous nettoyer vos moteurs?
j'utilise de l'essence F et de l'huile de coude ... bah ... c'est long

j'ai achete ca pour nettoyer le plus gros de la calamine:


meme sans trop insiste ... ca m'a fait des marques ... pas assez profonde pour que l'ongle accroche, mais quand meme!

degraissant metaux onyx

Et oui rodes tes soupapes et change les joints

Ça tombe bień j'en ai des cometics à vendre   

à y être suis les conseils de Guillaume ....

bon, vous avez fini de me convaincre ...
je vais essayer de pas me faire mal en enlevant les soupapes   

Dark_Ebola a écrit:

bon, vous avez fini de me convaincre ...
je vais essayer de pas me faire mal en enlevant les soupapes   

et ca, c'est pas gagne.....

tentative de sortage des soupapes avec l'outil idoine ... echec

demain, tentative a la massette   

sinon je crois que le gris il a fume sur les joints.

joint origine:


joint neuf:


  

sur un moteur d' Harley c'est pas trop compliqué, y a pas d'arbre à câmes en tête, soit tu t'es bricolé un outil avec un serre-joint brico-dépôt, soit tu as un outil pro, tu positionne en appuis sur la tête de la soupape et de l'autre tu comprime le ressort pour enlever délicatement les demi-lunes.

j'ai emprunte un outil dans ce style:


l'outil a tendance a se coincer en plus de passer proche des plans de joints ...   

ca as l'air de bien marcher a la massette
https://www.youtube.com/watch?v=aZTnODXfDvA

oui la méthode africaine fonctionne mais faut pas espérer récupérer toutes les demi-lunes .....  

sur ton outil la partie qui se visse se positionne sur la tête de la soupape, tu peux intercaler une douille longue pour améliorer le positionnement.

a la masse heu ???    
et pour remonter ???

bon, a l'africaine ... ca marche pas ... et pas envie de tapper comme un beunet et risquer de casser un truc ...
pour remonter, j'ai vu des gens le faire "en appuyant sur la soupape avec une clef a oeil" ... euh ... meme avec toute la meilleure volonte du monde, j'arrive pas a comprimer le ressort avec des petits doigts ...

avec l'outil, a deux, on est arrive a sortir une soupape au bout d'1/2h ... et encore, en mode "sioux"
malheureusement mon assistance n'etait pas prete a poursuivre le demontage des 3 autres   

la douille longue, ca semble une bonne idee ... jusqu'a ce qu'en fait la douille glisse parce que l'outil se fout de travers et que tu te prenne tout dans la gueule

bushman: si t'as ton l'outil ... je veux bien essayer le tiens

sinon, une idee pour les joints?
je dois essayer de mettre le joint noir?