Midi Pyrenees

Il faudrait poser ta question plutôt dans la région Languedoc Roussillon.... c'est chez eux Béziers !

Sinon, perso, par là, les belles routes sont côté montagnes.... Aller faire le tour du Lac du Salagou,

Ou bien monter à Avène (lac et barrage),

Ou encore les Gorges de l'Hérault avec le Pont du Diable,

Ou le Cirque de Navacelles et le Mont Aigoual.....

Bonnes vacances.

oups, en effet, merci
bon, de toute façon, c'est bouclé maintenant, je regarde les lieu que tu m'indiques, si jamais, merci

Salut à toi et bienvenue chez les fadas !!!

Edit dans la bonne région !!!

Gabatch

fred 47 ans, roule au quotidien avec des racers anciens (bonneville 70, ratier 62, T110 57) et BM 78, marre d etre a la ramasse sur les longs trajets avec mes potes qui roulent en Norge, V11, triumph modernes, Voxan, nine T je m'oriente tres activement vers une moderne de caractere donc une Buell, motos que je zieutte depuis une dizaine d'années sans franchir le pas. C est décidé d'ici la fin de l année j aurais un bi Américain dans le garage, ...seulement je ne les connais pas, ce qui est sûr, ce sera une S1 ou M1, M2. Par contre en circulant sur les différents Forums (où l'on voit de tout et de rien et le plus souvent de la misère), je me rends compte que les gens ne parlent que de problèmes, casses moteurs, pompes a huiles, etc...
J ai toujours fait l'entretien des mes motos et réparations, y a t il vraiment des pb de fiabilités ou est ce a des entretiens négligés, utilisation par des bourrins et/ou bidouilles hasardeuses.
J aimerais en discuter au fil avec un utilisateur qui les connait bien pour avoir un avis objectif. S'il y a quelqu'un de motivé pour perdre 1/4 h au tel avec moi qu'il m'envoie son tel en MP, ce serait bien sympa.

slt
Fred32  (32 pour Gers)

fred32 a écrit:

roule au quotidien avec des racers anciens (bonneville 70, ratier 62, T110 57) et BM 78

Ca y est je t'apprécie

fred32 a écrit:

je me rends compte que les gens ne parlent que de problèmes, casses moteurs, pompes a huiles, etc...

"On" est un con. Le simple fait que tu viennes ici pour avoir des informations "fiables" le prouve  

Oui il arrive de perdre des vis, oui on a un problème connu d'usure de pignon de pompe à huile et oui la chaleur et les vibrations soumettent l'électronique à épreuve et oui une courroie ça peut casser sans prévenir.  M'enfin quand je vois ce sur quoi tu roules... je ne me fais pas de soucis pour toi. Pour ce qui est de casse moteur... on a un bloc moteur à peu près immortel, les quelques casses sont liées à d'autres problèmes. Moteur à refroidissement à air ... ça ne va pas te changer beaucoup, mais faut reconnaître que ça chauffe bien  

L'entretient d'une Buell est tout ce qu'il y a de plus simple. Les pièces même si certaines délicates à trouver se trouvent quand même et jouissent du bénéfice d'une communauté de passionnés. L'outillage en pouces est bien évidemment de rigueur.

Pour ce qui est des modèles S1/M2 je ne peux pas trop t'en parler, ce ne sont pas des modèles que je maîtrise.

Salut Fred,

suis pas trop loin ....dans le 82.

je roule en Anglaise et Italienne depuis 1981, même en Harley et BM, la honte (et sans avoir de bagnole à côté ), bref, une des raisons de mon choix était de rouler serein connaissant la fiabilité exemplaire du bloc Sportster , donc 2 années de purs bonheur avec l'Ulysses, 12 000 km et 2 pneus arrières bouffés sans aucun soucis. ( j'ai aussi ma vielle et brave Cagiva-Ducati dans le garage ).

Donc je dirais que malgré ma conduite sans complaisance, je fais chauffer sur 5/10 km et ensuite pas de pitié, la Buell s'en sort pas si mal ...mais j'ai une courroie de secours dans les valises...

je kiffe McGyver.....

aurais-tu s'il te plait les données de puissance moteur des différents modèles Buell depuis la première commercialisé ?
merci

merci pour vos réponses les gars (ah oui M1 c etait pour vérifier si certains suivaient )ça me conforte bien dans mon choix de moto promenade avec quelques long cours (mais promis pas de top case..), et puis j aime ce cadre où l'on peut voir ce beau bicylindre

fred32 a écrit:

y a t il vraiment des pb de fiabilités ou est ce a des entretiens négligés, utilisation par des bourrins et/ou bidouilles hasardeuses.

On inclus les cons qui rentrent pleine charge haut dans les tours moteur froid dans la catégorie bourrins ? ou ce sont juste des cons ?

Tu as aussi les x1 qui sont sympathiques et très très pratique pour l'entretien. Tu as un beau spécimen en vente sur le forum

Les bourrins et les cons sont 2 catégories différentes, schématiquement ceux qui savent et ceux qui ne savent pas...j ai été bourrin il y a 25 ans quand je montais de bordeaux a montlhery avec ma bonnie (que j ai toujours) tourner a gerard jumeaux, le tout poignée en coin jusqu a exploser le moteur a Angouleme au retour (je ne savais pas...), le con a mon avis est celui qui sait, qui rentre dedans a froid et reste poignée en coin sur 1000 bornes avec une mécanique dérivée d'un moteur des années 60

Viens me voir avec une bouteille de rhum,
On en discutera.
J'ai les 3 modèles.
Deux roulent et la 3eme est en peinture.
Pas un grand mécano mais je pourrais te le faire voir et si la bouteille est vraiment de bonne qualité tu pourras faire un tour.

Top, et l'Armagnac ça marche ???

fred32 a écrit:

Top, et l'Armagnac ça marche ???

je ne bois pas d'alcool, mais par curiosité j'ai eu l'occasion plus jeune  allant vois en Ducati mono le GP en 1982  de goûter le Floc de Gascogne....ben, c'est super bon !


si mes souvenirs sont bons, il y avait la première Femme pilote dans la classe 500cc, Gina Bovaird.

fred32 a écrit:

Top, et l'Armagnac ça marche ???

Si c'est un bas Armagnac.....
Ça peu le faire....

Bonjour à tous ,le n°7222 c'est moi ! 53 ans et une Bm 90S depuis,pffft 84 ,j'aime pas trop la vitesse pure vu le CV, mon truc c'est plutôt les virages et le coup d'élastique en sortie,je vois les Pyrénées de ma fenêtre et faut pas les laisser qu'aux cyclistes en cuissard , c'est la qu'intervient Fred32 (rien a voir avec le cuissard..) qui me parle d'un gros moteur coupleux et d'une partie cycle moderne dans une jolie moto en tout cas celon mes canons a moi et depuis je gamberge....,alors je vais beaucoup vous lire pour éviter les pièges à c, et que la relation avec ma future machine dure autant qu'avec la première.
nb: pour l'armagnac de Fred,mef ,je l'ai vu nettoyer des pièces avec,c'est du brutal !

2 eme edition pour pas rester le boulet du jour!



Bonjour à tous ,le n°7222 c'est moi ! 53 ans et une Bm 90S depuis,pffft 84 ,j'aime pas trop la vitesse pure vu le CV, mon truc c'est plutôt les virages et le coup d'élastique en sortie,je vois les Pyrénées de ma fenêtre et faut pas les laisser qu'aux cyclistes en cuissard , c'est la qu'intervient Fred32 (rien a voir avec le cuissard..) qui me parle d'un gros moteur coupleux et d'une partie cycle moderne dans une jolie moto en tout cas celon mes canons a moi et depuis je gamberge....,alors je vais beaucoup vous lire pour éviter les pièges à c, et que la relation avec ma future machine dure autant qu'avec la première.
nb: pour l'armagnac de Fred,mef ,je l'ai vu nettoyer des pièces avec,c'est du brutal !

Bienvenu chez les fous Msieur @oil leak32
Si tu passes dans le 82 et que tu veux entendre une jolie XB s'exprimer (la seule qui peut le faire en ce moment ) , n'hésite pas à me contacter, je me suis négocié des vacances pour 15 jours

merci beaucoup pour l'invitation mr corublacko !

moi c'est c'est 2 mois d'arret de travail que j'ai négocié à vouloir faire le jeune homme en trial,j'y est laissé 2 ligaments,alors pour l'instant,je bouge pas trop
a+ en tout cas !

oil leak 32 a écrit:

merci beaucoup pour l'invitation mr corublacko !

moi c'est c'est 2 mois d'arret de travail que j'ai négocié à vouloir faire le jeune homme en trial,j'y est laissé 2 ligaments,alors pour l'instant,je bouge pas trop
a+ en tout cas !

arrêt de travail en faisant du trial ?

petit lapsus !
comprendre "arret maladie" quoique pour faire des progrés en trial à l'ancienne ,j'y travaille !

salut les voisins

suis dans le 32 aussi, en limite haute garone.

vas falloir que les nouveaux payent un coup a force

Avec plaisir ce WE a Nogaro, je paye la mousse aux buellistes.