NOUVEAUTEES HARLEY 500&750

http://street.harley-davidson.com/en_US

 une vanvan ricaine

Si ça continue comme ça, ils vont finir avec des scooters ou des tondeuses à gazon.  

comme il y a 40 ans, il y avait même des voitures de golf et des scooter des neiges en plus des scooters et 125:roll: 

je trouve ça cool; un Vtwin de moyenne cylindrée, pas trop cher, avec une certaine gueule et proba du couple perché bas, ce sera quasi la seule sur le marché...
bonne base pour une légère prépa ?...
http://www.moto-station.com/article67027-news-moto-2014-harley-davidson-street-500-et-750-premi%C3%A8res-infos-photos-prix-et-dispo.html

si meme eux ils commencent à japanéifier  

Et 8000 euros pour une meule fabriquée en Inde, l'actionnaire à gros cigares et le conce$$ vont pouvoir continuer à manger gras  

Le soucis sera l'entretien dans une partie du réseau officiel , car déjà qu'on n'est reçu comme des "loosers" si pas dentiste avec un CVO à 30.000 € et une bonne tête de pigeon, je vous explique pas avec un modèle low cost .

 j'en veut même pas si on me la donne , mais question stratégie commerciale , respect !!C'est carton plein d'avance ..
Déjà vu , pour ceux qui se souviennent , en 77/78 les 125 et 250

Elles sont fabriquées en Inde, car pour pouvoir vendre un véhicule la bas il faut qu'il soit fabriqué sur place, sinon surtaxe de fou, et vu que c'est un marché en plein développement car eu l'utilise au quotidien,contrairement au Ricain comme le soulève McG .
Pour l'export en dehors de l'inde, je pense que c'est un test à peu de frais pour le marché US et EUR , voir si le consommateur est près à accepter un modèle délocalisé dans sa fabrication et qui pourrait remplacer le 883 à moyen terme selon eux , car pourvu d'un refroidissement liquide qui sera le passage obligé pour les futures normes antipollution.
Le risque bien sur, est que cela casse l'image de Harley sur une partie des clients du fait du lieu de fabrication et du type d'architecture moteur c'est un fait, mais il y a tellement de $$$ à la clé si cela marche qu'ils prennent le risque nos amis de la world company.


lien sur les taxes des véhicules étrangers vers l'Inde : http://www.mfe.org/index.php/Portails-Pays/Inde/Vie-pratique/Automobiles

des mahindra a 2 roues !!!!!!!!!!! mdr

déjà vu il y a 25 ans , voir sur le net ...........aermacchi harley 125

ERIXB12R a écrit:

déjà vu il y a 25 ans , voir sur le  net  ...........aermacchi harley 125

c est ce que je disais plus haut, la malheureuse période AMF

c'est mieux comme ça

Foofury a écrit:

Elles sont fabriquées en Inde, car pour pouvoir vendre un véhicule la bas il faut qu'il soit fabriqué sur place, sinon surtaxe de fou, et vu que c'est un marché en plein développement car eu l'utilise au quotidien,contrairement au Ricain comme le soulève McG .
Pour l'export en dehors de l'inde, je pense que c'est un test à peu de frais pour le marché US et EUR , voir si le consommateur est près à accepter un modèle délocalisé dans sa fabrication et qui pourrait remplacer le 883 à moyen terme selon eux , car pourvu d'un refroidissement liquide qui sera le passage obligé pour les futures normes antipollution.
Le risque bien sur, est que cela casse l'image de Harley sur une partie des clients du fait du lieu de fabrication et du type d'architecture moteur c'est un fait, mais il y a tellement de $$$ à la clé si cela marche qu'ils prennent le risque nos amis de la world company.


lien sur les taxes des véhicules étrangers vers l'Inde : http://www.mfe.org/index.php/Portails-Pays/Inde/Vie-pratique/Automobiles

Le lien ne renvoie pas au bon endroit mais pour les biens industriels, je crois que c'était 400% de taxe à l'import il n'y a pas longtemps.

Bien sympa cette Street 500   

  Sympa ouai , mais ça tire la gamme vers le bas ! L'image de HD en prend un coup en faisant du low cost   

Ça va finir comme Buell....