arrière court by bored

bonjour,
vu que ma femme ne support plus les petite accélération de ma brelle , j'ai décidé de faire appel a pimpmyride pour tuner ma buell.




1° remplacer l'optique type bandi par un bon vieux optique rond oldschool (merci les bourse au moto ancienne) , j'ai quand meme monter un kit xénon dedant. J'ai profite pour ouvrir sur le dessus la coverairbox , et mettre une petite boite en alu dessus.




2° démontage de l'arrière d'origine et fabrication de nouveau sabre .





3° fabrication d'un bac a battrie plus fat.






4° fabrication de différent compartiment pour le bac battrie







5° retaillage de la selle









et hop un reset tps et c partie mo kiki
premiere sorti , no souci , nikel ; faut juste penser a serrer le cuisses lrs des grosse accélération sinon ...... je vais pas vous faire un déssin:lol: .

que sa vous plaises ou non , merci de votre attention.

Alors effectivement, ça ne me plait pas du tout!
Mais je reconnais que tu es doué de tes mains.....bon boulot!
 

C'est dommage autant de talent et aussi peu de goût ...

mais j'aimerais bien savoir travailler comme toi  

ouai je c , les proprio de buell , triumph , et ducati aime bien garder leur bécanne d'origine (avec des piece buell).

la prochainne sera une harley ou un dragstar, sa collera plus a mon style.
et ils sont plus opennnn

c'est pas une question d'etre "open".

c'est juste qu'une transformation radicale du look de ta moto ne plaira pas forcement aux autres proprios de cette même moto, car si tu achète une buell, c'est en grande partie a cause de son "physique"...

donc, le modifier en profondeur ne suscitera pas forcement l'adhésion de l'ensemble des aficionados de la marque...

pour moi, je trouve intéressant le look général, mais j'aime vraiment pas l'avant avec le phare rond, je trouve que s'il était un peu plus intégré ( comprendre plus reculé dans la fourche ) ce serait mieux.

je n'aurais pas mis les deux plaque latérale a l'arrière.

et la prise d'air sur le faux reservoir, c'est une bonne idée, mais je l'aurais mastiquée...

j'en fait un ( pas vraiment le temps de finir, mais j'avance doucement...)

quelle transfomation radical???  elle est casi d'origine  
non la becanne me plait a la base ( un peu plus si elle avait moin de probleme).
apres moi je suis un insatifait et je suis obligé de toujours tout modifier quand je m'ennui.

et de plus je n'ai pas trouvé la becanne parfaite

je cherche un mix entre ducati diavel + xb12 + V-max.

un truc plus large que long en faite.

ouai pour le feux avant je cherchais plutot du coté de la ducati 696 , mais dans le mien jai pu caser la sation cligno et le kit xénon.

ben arrière supra court, et mono phare rond a l'avant, c'est un peu l'identité de la XB que tu modifie...

c'est vrais que je me démerde pas mal avec mes main , et si j'arrive a faire une presse a billet je te promet que je met un double optique.

en faite c meme pas le feux qui est chere ( un peu quand meme) c surtout que quand je l'ai acheté il n'y avait ni le feux , ni les fixation du feux et surtout il me manquais la coque qu'il y a entre le neman le feux et la fourche (j'ai passé 15jours sur le net a éssayé de trouvé un vendeur en vien). 

... j'aime beaucoup !  
ça ressemble à une grosse boule de muscle !
style:

tu m'aurais fait çà !!! là !!!

Tu as du talent c est sur  
Mais pour le goût  
Mon dieu que c'est moche 

Titibreton a écrit:

Tu as du talent c est sur  
Mais pour le goût  
Mon dieu que c'est moche 

et pourtant je n'utilise pas souvent la fonction "citer"..   

mais tans que ça te plait et que tu prends ton pieds avec, continue sans te soucier des avis!!    

Ce n est en aucun cas une critique
C est juste mon avis suivant mes goûts
Heureusement que nous n avons pas tous les même goûts
La vie serait Fade

cache réservoir, peinture, cache allumage, arrière court, phare, rétro, pointes germanophiles en bout de guidon et axes de roues ...

la totale quoi

T'aurais dû plus travailler au corps de ta femme pour le bien de ta meule  

Mais comme dit : si ca te plait  

Et t'arrives à rouler avec un guidon non-cintré ?

Sans probleme , il doit juste etre rehaussé pour que les commandes ne tape pas dans le réservoir.

Moi j'ai essayé une fois malgré moi sur la moto d'un client, j'avais l'impression qu'il était à l'envers et je m'éclatais les poignets

Titibreton a écrit:

Heureusement que nous n avons pas tous les même goûts
La vie serait Fade

Surtout si on a les mêmes goûts que toi...  

buellman626 a écrit:

Titibreton a écrit:

Heureusement que nous n avons pas tous les même goûts
La vie serait Fade

Surtout si on a les mêmes goûts que toi...  

Quand tu auras vue ma femme tu changeras d avis 

Titibreton a écrit:

buellman626 a écrit:

Titibreton a écrit:

Heureusement que nous n avons pas tous les même goûts
La vie serait Fade

Surtout si on a les mêmes goûts que toi...  

Quand tu auras vue ma femme tu changeras d avis 

Non, là, c'est ta femme qui a mauvais goût.... de t'avoir choisi.