Un bébé Hayabusa à la maison....

J'en avais ras le bol de ne pas pouvoir faire de moto lors de mes séjours en France, alors j'ai écumé les annonces...... 

Après avoir essayé quelques machines " repeindues, bricolarès, rinçagas ", j'en passe et des meilleures, j'ai enfin trouvé chaussure à mon pied, avec un budget serré, c'est l'idéal !

Il s'agit d'une Suzuki 750 GSXF Katana de 1993 affichant....13000 kms :sol:

Son proprio la vend car il a 70 ans et vous l'avez compris, ce n'est pas un gros rouleur , il n'y a rien à faire dessus, à part une vidange, éventuellement les bougies et surtout rouler, rouler encore et toujours.

Dès que je l'ai enfourchée, ça a été le coup de foudre car basse, longue, étroite et facile, un bébé Haya en quelque sorte, elle est comme neuve et ce faisant très saine, les pneus sont nickels et les BDP impressionnantes ( pas violent le monsieur ), j'aime le caractère moteur, fluide et souple avec un relent de Gex dans les tours, le freinage manque un poil de mordant mais vu l'usage que je vais faire de cette moto......Balade pépère, ville, éventuellement un peu de route, pas de souci.

La position, vu ma petite taille ( 176 cm pour 73 kilos ) est parfaite, buste droit, très peu d'appui sur les poignets, naturelle en un mot, le confort appréciable, elle donne envie d'aller loin, bref, je suis aux anges, j'irais la chercher mercredi  

Un miel !  

C'est pas le design KATANA que j'avais en tête    

  

Totoche38 a écrit:

C'est pas le design KATANA que j'avais en tête    

  

Trop jeune pour toi mon fils.... 

Totoche38 a écrit:

C'est pas le design KATANA que j'avais en tête    

  

+1
J'ai eu un 400 GSX en 1983 qui était un style katana "adouci" les pures étant les 1100 et 650.
Mais celle d'Oli, c'est pas vraiement le style katana (enfin, vu de ma fenêtre)

J'ai eu la même en rouge   et en 600. Je ne savais pas que ça portait le nom de Katana.
Pour moi, une Katana, c'est plus ça :

Euh, ça c'est un dessin récent  pas une vraie moto
Vu leur grand age, les katana avaient des moteurs à air. Une vraie katana c'est ça:

En remontant loin dans mes souvenirs, la vraie Katana, la 750  , avait une tête de fourche assez proéminante vers l'avant.

Perdu, ça c'est la 1100, la 750 n'a jamais existé  

PS: tu as touché à mon post précédent?  J'avais mis un blabla et une tof de 1100 qui ont disparu  

Mon truc, c'est pas l'archéologie ni la sémantique  

Bruno a écrit:

PS: tu as touché à mon post précédent?  J'avais mis un blabla et une tof de 1100 qui ont disparu  

Heuuu, oui, car je voyais rien sauf en citant et c'était une suite de chiffres et lettres sans aucun sens à part la dernière photo....   
Essaie de remettre ton lien.

Bruno a écrit:

Perdu, ça c'est la 1100, la 750 n'a jamais existé  

Wikipédia n'est plus ce qu'il était.... http://fr.wikipedia.org/wiki/Suzuki_750_Katana

buellman626 a écrit:

Bruno a écrit:

Perdu, ça c'est la 1100, la 750 n'a jamais existé  

Wikipédia n'est plus ce qu'il était.... http://fr.wikipedia.org/wiki/Suzuki_750_Katana

faut lire jusqu'au bout :  

Elle n'a été distribuée qu'au Japon, en Australie, en Nouvelle-Zélande et au Canada. En Europe, seul l'importateur anglais en a reçu 100 exemplaires par erreur, croyant avoir commandé un modèle antérieur. Sa commercialisation prend fin en 1986.

Bon, bah, je vous laisse à vos parties de belotte  

Oli a écrit:

Bon, bah, je vous laisse à vos parties de belotte  

Faut être positif: le pourrissage participe à la flottabilité d'un topic lui évitant ainsi de tomber dans les abîmes du forum.  

Oli a écrit:

Bon, bah, je vous laisse à vos parties de belotte  

bon allez un suppo et . . .        

McGyver a écrit:

buellman626 a écrit:

Bruno a écrit:

Perdu, ça c'est la 1100, la 750 n'a jamais existé  

Wikipédia n'est plus ce qu'il était.... http://fr.wikipedia.org/wiki/Suzuki_750_Katana

faut lire jusqu'au bout :  

Elle n'a été distribuée qu'au Japon, en Australie, en Nouvelle-Zélande et au Canada. En Europe, seul l'importateur anglais en a reçu 100 exemplaires par erreur, croyant avoir commandé un modèle antérieur. Sa commercialisation prend fin en 1986.

J'ai jamais dit qu'elle avait été commercialisée ou non en Europe. Je réponds simplement à l'affirmation de Bruno, prétendant qu'elle n'avait jamais existé.
Il faut lire tous les commentaires...  

La France ?

Ah oui, ce bout de terre autour de l'Auvergne !   

Bruno a écrit:

Totoche38 a écrit:

C'est pas le design KATANA que j'avais en tête    

  

+1
J'ai eu un 400 GSX  en 1983 qui était un style katana "adouci" les pures étant les 1100 et 650.
Mais celle d'Oli, c'est pas vraiement le style katana (enfin, vu de ma fenêtre)

A propos de pourrissage : assume tes 101 ans !