Accoups moteur lors de departs

Hello les Zamis

J'ai un pti souci depuis un moment et je me demais si c'etait deja arrive à certains d entres vous.

Ma XB fonctionne parfaitement a l exception d un moment quand je suis arrete a un feu et que je remet les gaz, le moteur donne quelques accoups pendant quelques metres comme si y avait un souci de masse. 

Cela ne dure que quelques metres et apres ca fonctionne nickel.

Une idee???

fyi: j'ai fait 2 TPS reset sans succes

Salut
Moi elle donne des accoups en dessous de 2000trs min.c est asser violent et genant quand tu veut rouler peper en ville.

par temps sec ou pluie ?? moi j'ai ça uniquement de temps en temps par grosse pluie

Tout le temp depuis quelques semaines.

bon ca m'aide pas beaucoup tout ca....

Fil de bougie usé qui fait contacté avec le cadre ou la culasse

guillaume a écrit:

Fil de bougie usé qui fait contacté avec le cadre ou la culasse

Tu penses que ça pourrait être ça et ne le faire qu à un lancement de regime (ex: depart de feu)???

T'as un conseil pour des cables de bonne qualité?

Ceux d'iron machine

guillaume a écrit:

Ceux d'iron machine

Merci je vais essayer

Hey les Buelleurs !

je me suis aperçu d'environ le même soucis, surtout à froid...

Je démarre en première et pof des gros trous type carbu trop pauvre ou coupure d'allumage jusqu'à 2000 trs au dessus sa va mieux, en premiere et deuxieme surtout mais aussi sur les autres raports en dessous de 2000 trs/min,

En effet il est tres dure de rouler pépère en ville comme sa, pour faire 1 km de ville je n'ai pas lacher une fois l'embrayage des mains tellement ce fut desagreable...

Je doute que çe soit normal, meme pour un moteur harley qui tourne pas rond d'origine...


Si quelqu'un à la soluce ! je prend !

Et bien si, c'est normal; à froid, une bioule et ben ça tourne pas bien  

Aurélien a écrit:

Et bien si, c'est normal; à froid, une bioule et ben ça tourne pas bien  

Si tu le dis je veut bien te croire !

Moi perso j'aurais penché pour un capteur de pression atmosphérique ou température en défauts ...


Mais ça le fait aussi un peut a chaud mais moin violent ou moin d'accoups...

C'est toujours sur le filet de gaz mode pépère... une fois qu'on ouvre un peut, plus de soucis

J ai également les mêmes symptômes mais a froid seulement , pendant les 5 premières minutes !!!
Sans dépasser les 3000trs/min a régime constant, j ai comme des coupures d allumages (ou des gros ratés ) ???
Ensuite, ça fonctionne normalement .
Ma xb12 stt de 2007 a seulement 9300 km , elle est équipée d un Jardine et d un KN !!!
Il faudrait effectuer une carto ou autre réglages peut être ??? Je suis encore un peu novice chez buell.  

Sur tout ce que vous dites (gros à coups à froid, à coups à chaud sur un filet de gaz en bas régime), selon mon avis est tout à fait normal. Nos Buell n'ont rien à voir avec la perfection nippone (la platitude:scratch:   ), il faut jouer de la poignée avec subtilité, notamment en ville pour éviter les à coups qui triturent la courroie.
Tout cela fait partie intégrante de la conduite d'une Buell alors ne vous inquiétez pas et profitez de votre monture  

Sur tout ce que vous dites (gros à coups à froid, à coups à chaud sur un filet de gaz en bas régime), selon mon avis est tout à fait normal. Nos Buell n'ont rien à voir avec la perfection nippone (la platitude   ), il faut jouer de la poignée avec subtilité, notamment en ville pour éviter les à coups qui triturent la courroie.  
Tout cela fait partie intégrante de la conduite d'une Buell alors ne vous inquiétez pas et profitez de votre monture

ouais je dirais pareil ...
j'ai un 12 s de 2007 strictement d'origine et ça l'a toujours fait plus ou moins
ça surprend un peu mais ça fait partie du charme des buell !!!

après peut être que si ça le fait beaucoup et pendant longtemps
il faut penser à un défaut de réglage de l'injection...
mais en tous cas les à-coups à froid c'est plus ou moins normal et on s'y habitue très bien !

De légers cognements à froid et à bas régime oui c'est normal mais dans mon cas, à chaud et à un dépars de gaz cela ne l'est pas.

J'ai ma bécane depuis 6ans et mon moteur tourne habituellement comme une horloge donc je pense qu'effectivement y'à un léger souci, désormais le but est de trouver quoi et le solutionner  

J ai fait ma commande sur Iron Machine la semaine derniere et y a un truc de bizare, les frais de port etaient a Zero et ca a quand meme accepte ma commande.

j ai envoye deux emails au site et c est silence radio.

Avez vous deja eu cette situation?

Pas de nouvelles, bonnes nouvelles   

McGyver a écrit:

Ironmachine n'a jamais été bon en suivi de commandes...on va dire qu'il faut pas le stresser. Pis c'est une toute petite boite ( http://buell.actifforum.com/t29688-ironmachine-quelques-renseignements?highlight=ironmachine ). Perso, je me suis dit que je ne commanderai jamais chez lui après l'avoir eu au téléphone lors d'un séjour aux USA où je voulais commander pour 1'000$ de pièces...vu son manque d'enthousiasme, j'ai préféré un autre fournisseur. 

effectivement.... esperons que cela ne prenne pas 3semaines pour la livraison..

Faisceaux recus ce matin, donc 12j pour venir des US en Irlande c'est pas trop mal du tout  

Bon bhen il était temps de changer les bougies (du moins l avant) et surtout les faisceaux  

McGyver a écrit:

rhôôô, c'est dommage...une bougie iridium, ça tient au moins 30'000km...  

Bhen pas sur BUELL apparement et pas en Irlande, celle-la a 8000km