my bubulle xb12SS cherry

bon ba voilà ma mienne , une xb12ss long lightning cherry bomb

équipement:

-carter poulie rizoma
-cligno rizoma
-protège courroie supérieur rizoma
-poignée rizoma
-silencieux sebring
-rétroviseur ( je connais pas la marque )

voilà pour le moment

et modif à venir

-arrière court ( en commande )
- polissage des collecteurs
-écope droite

je reste dans le basique , j'aime bien

pour le polissage des collecteurs le mec de chez bricolage, il m'a dit : d'abord paille de fer 000 puis pâte spécial avec embout perceuse spécial polissage ( ressemble à une fleur )

par contre pour l'entretien vous conseillez quoi? et tout les combien?

vous confirmez sa méthode?

bon ba j'ai réalisé le polissage de mes collecteurs , çà donne bien mieux que ce que s'était mais ca reste un polissage de novice : 240,600, 800 et mirror argentil

j'aurais peut etre du mettre le 400 avant le 600 car j'ai des petit point dans le métal( noir , je suppose des défaut dans l'inox)

euh souci quand je clique sur héberger une image il y a rien qui ce passe donc je vous met la tof plus tard, les émoticones ne marchent pas non plus!

et voilà les tofs

salut,
moi j ai fait la meme chose sur ma b12ss j'ai commencé au 120 puis 220 400 600 et pour finir paille de fer 000 avec belgum alu et la je me vois dedans.
après je suis parti avec des collecteurs vraiment attaqués donc il me reste encore des points mais ca reste acceptable
je te conseillerais d essayer la paille de fer 000 avec belgum alu tu va voir de suite la différence.
V

[img][/img]

[img][/img]

ce week-end je dépose le sabot pour m'attaquer a la jonction pour un résultat optimal

maxx78270 a écrit:

salut,
moi j ai fait la meme chose sur ma b12ss j'ai commencé au 120 puis 220 400 600 et pour finir paille de fer 000 avec belgum alu et la je me vois dedans.
après je suis parti avec des collecteurs vraiment attaqués donc il me reste encore des points mais ca reste acceptable
je te conseillerais d essayer la paille de fer 000 avec belgum alu tu va voir de suite la différence.
V

A éviter la paille de fer....

Pourquoi a eviter?

maxx78270 a écrit:

Pourquoi a eviter?

La paille de fer fait rouiller l inox(on depose des particules d'acier)

Vaut mieux utilier de la toile a poncer style spontex comme les dos d'eponge...

On trouve ça en centre auto.

A ba tu vois merci pour l info! Je ne pensais pas a cela!
Je sentais bien que j'allais dormir moin bete ce soir

vincent-v a écrit:

maxx78270 a écrit:

Pourquoi a eviter?

La paille de fer fait rouiller l inox(on depose des particules d'acier)

Vaut mieux utilier de la toile a poncer style spontex comme les dos d'eponge...

On trouve ça en centre auto.

exacte !
J'ai fait pareil sur mon XB, tu peux utiliser aussi de la pate a roder de mécano, toute simple , le résultat est idem au Belgom Alu pour moins chère.

C'est vrai que pour ce que c'est, le belgum alu n est pas donné

un mec m'a conseillé de la paille d'acier 000 aujourd'hui sinon je viens de récupérer du papier de 1200 et du 2000

Ba moi j ai fai la finition a la triple zero et belgum alu et chiffons doux
et pour ma part nikel je n ai rien a redire

et hop petit coup de laine d'ACIER 000 avec le mirror et c'est tout de suite mieux



et pose de l'arrière court



et pose d'un guidon noir renthal (position plus en avant et guidon plus large)



à suivre peinture du sabot, du garde boue, des deux écopes ( quand la deuxième sera là ) et le petit cache sous l'écope gauche en noir nacré rouge

Super resultat!! :)sa change tout!
Dit moi mani, tu pourrait me dire ce que tu as monté comme guidon ? J aime biem il est top

J avais vu la marque mais le model car je pense qu il y a plusieurs models, differentes hauteurs etc etc.

franchement c'est le mon peintre qui me le vend 20 au lieu de 50 donc j'en sais strictement rien! mais il faudrait que je me renseigne

petite question pour booster la bête , je voudrais savoir quoi prendre comme ecm (déjà, où le situer sur la moto) et où l'acheter ??
y'aurais t'il une différence notable si je rajoute un ecm spécial et un kn au sebring??

bon petites news de la moto

primo: j'ai plus de translucide ! 
ma bac étant fissuré à deux endroit, j'ai tout d'abord voulu la changer et puis j'ai voulu tester quelque chose de plus économique et qui "aurait pu avoir un rendu sympa.
j'ai recouvert la bac avec un vinyle thermodéformable carbone blanc qui à été horrible à poser ( surtout tout seul ), puis je les fais vernir par un peintre.
malheureusement l'effet carbone a été très dissipé par le vernis. donc on le voit selon la lumière. de plus la qualité du vinyle, pas pourri mais pas top non plus a laissé quelques défauts.
j'ai fait la même sur la tête de fourche.

ccl: j'ai consolidé la bac avec le film mais niveau couleur, c'est plus blanc qu'autre chose!


deuxio: j'ai remis des stickers buell qui se rapproche de la couleur des jantes et des stickers pégasus sur le réservoir.

à venir: le sabot, parti en peinture ( blanc sur les cotés et noir devant ), ainsi que l'arrière de xb12s

Ça change ^^ et c'est sympa le mélange rouge blanc ; )
Par contre je ne vois pas ton garde bout AR? Tu vas le peindre en blanc aussi?

le léche roue n'était plus dessus quand je l'ai eu. par contre , montage d'arrière de xb12s bientot ( jeviens de recevoir le passage de roue.

alors , boucle arrière de s posé , sabot repeint