coupure d'allumage

Petite ballade avec Miss X1 avec un poto ce 31 décembre histoire de bien finir l'année.
Après une centaine de Kilometres, le moteur s'est coupé net.

Quand je met le contact, le voyant moteur s'éteind normalement mais je n'entend pas le "BBBzbbbbbzzzz" de l'injection.
En mettant le contact, le démarreur se lance mais le moteur ne démarre pas. J'ai un peu insisté mais sans résultat.

Je vais appeler l'assistance mais avez-vous une idée au cas ou ? thhxxxxx

Relais d'injection. Essaie d'intervertir les 2 gros relais gris sous la selle. Si tu entends la pompe mais que le moteur ne se lance pas, c'est l'un des relais qui est mort.

Merci bcp BuellMan26. Surtout pour un 31 décembre, ce genre de réponse, c'est de l'or.
Heu, y'a moyen de démarrer avec un seul relai ? genre en poussant ? si je le met le relai du démarreur sur la pompe ?

Non, 1 relais pour l'injection, 1 relais pour l'allumage. Il faut les 2 pour démarrer...

bon Rappatriement du brelon après une nuit passée en dans la campagne sous la pluie.... dans mon garage.
Apparement, quand j'inverse les deux relais, j'entend toujours pas la pompe, j'entend par contre, un petit "click", comme un contact qui se ferme.
quand je les mesure au multi, la partie bobine sur un relai, sort une résistance infinie, donc elle s'est peut etre pris un j'ton.

Demain, je passe chez Harley, j'en prend deux, je verrai bien. si c'est ca, c'est cool, si c'est pas ça... hospitalisation.
question, elle servent à quoi les deux diodes ?

Il y en a une pour ne pas que ton voyant de point mort s'allume quand tu replies la béquille, et l'autre je sais plus. Peut-être pour ne pas qu'il s'allume quand tu débrayes.

pompe a essence peut etre.

Vérif des relais...po ca.
Direction le bloc op, qui a diagnostiqué ????....une pompe à essence.