X1 petit relais sous la selle a la masse

je ne suis pas expert en élèc ' mais les causses où sont branché les fils rouges sur le petit boitier sous la selle ; sont a la masse
ce n'est pas normal non ?
en plus je n'arrive pas a le démonter car le petit écrou -frein est bien bloqué a la tige fileté qui tourne dans le vide
donc je ne sais pas comment l'isoler du cadre pour retester

Franchement, et je ne suis pas trop con, je n'ai rien pigé a ta question.

Je part du principe que tu parles du coupe circuit principal de 30A (protection thermique, je pense). Si c'etait a la masse, ta moto demarrerait pas, et ta batterie serait en court circuit. Donc soit ca a ete sauvagement bidouille, soit t'as rate un truc. Et oui, c'est casse couille a defaire, ca tourne dans le vide. J'ai jamais reussi a defaire le mien (pour le mettre ailleurs).

en fait ,quand je suis en "hom" j'ai une petite conductivitée entre la causse avec les deux fils et la masse

Ca, c'est pas significatif, c'est ta batterie qui alimente ton ohmmetre... Debranche ta batterie, et refait la mesure...

Thieu a écrit:

Ca, c'est pas significatif, c'est ta batterie qui alimente ton ohmmetre... Debranche ta batterie, et refait la mesure...

non mais là elle n'a même plus son string
j'ai viré la boucle de selle ,la batterie le réservoir et le baque a huile pour changer au passage la durite de frein arr
(+ de trois ans sans frein arr pas bien !)
je profite de l'occase pour lui faire une petite toilette intime des p'tit recoins avec du rouge

en fait pour en revenir a cette histoire de conductivité ;
tres faible et intermitente ,elle se situe entre la masse et la causse jaune (double fil rouge )
le plus petit des deux fil part a la boite a fusibles (avec une très bonne conductivité de la causse au fusible sans faux contacte décelé

le boitier fusible inextricable sous la selle me parait bon et bien isolé

merci MAC ,encore une zone d'ombre éclairé par tes leds