[XB12] (résolu) + 1 carter Moisi

Bonsoir à tous et toutes,

1341 km... Voilà la distance que j'ai parcouru avec ma buell... Je ne vous raconte pas l'histoire, vous la connaissez surement déjà vu tout ce que j'ai lu sur le forum  

HD m'a fait un beau devis de 550€...

de fait j'hésite...
Fixer une plaque : est-ce fiable (et encore faut-il trouver un bon pro pour la réaliser) ?
Trouver un carter moins cher et faire moi-même (suis bricoleur mais pas mécano... ai peur d'en chier)
Jouer la sécurité et me saigner chez HD ?

Votre avis ?

Merci

Si t'as pas imperativement besoin de ta moto, et que tu bricoles : plaque dans ton carter. T'as du voir le tuto, avec de la patience, ca se fait. Si ca foire, tu peux toujours chercher un carter d'occase.

550 €, c'est le prix de la pièce

à peu près 300€ chez ASB http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/17530.html

il te faudra aussi le joint spi : http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/17124.html

et une capsule noire pour le trou non utilisé, ça se trouve chez norauto

tu pourra ré-utilier tes joints de carter



et en noir directement http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/17531.html

Bonjour Messieurs, merci de vos réponses.

non 550€ (535 exactement) c'est le prix posé 406€ la pièce, avec 40€ de joints, 19€ d'huile (non de dieu ), le reste de MO.

suis pas mécano mais pour 250€ d'économie... Je prends. Ce sera encore mieux si j'en trouve un d'occaz mais il semble que ça ne court pas les rues...

si quelqu'un entend parler de qqch

Merci encore !

achtung, ils t'ont fait une fleur....(lol)
le litre d'huile est passé à 21€

.

Citation :

1341 km... Voilà la distance que j'ai parcouru avec ma buell...

et avec ça, elle a combien de km au total ta chignole ?

23300 km au compteur, l'ai achetée à env 22000

Bryce67 a écrit:

suis pas mécano mais pour 250€ d'économie... Je prends. Ce sera encore mieux si j'en trouve un d'occaz mais il semble que ça ne court pas les rues...

si quelqu'un entend parler de qqch

Merci encore !

il n'y a vraiment rien de compliqué, d'autant plus avec le tuto sur le primaire

Oui avec le tuto, ça me semble envisageable.

J'ai eu mon beauf hier qui pense pouvoir me trouver un bon usineur pour me faire une plaque, de fait, je m'oriente vers cette solution, s'il me confirme ça ce sera option 1 : une plaque.

En plus avec cette solution, ça ne se reproduira pas.
Parce que bon changer pour du neuf qui a le même défaut, bof

ecirb a écrit:

En plus avec cette solution, ça ne se reproduira pas.
Parce que bon changer pour du neuf qui a le même défaut, bof

il n'y a que très peu d'xb avec ce prb, même moi, je ne l'ai pas eu

Salut les gars,

Première étape (le temps a passé...), démontage du carter... Après une pause et un retour sur le fofo (j'avais zappé l'étape de détente de chaine primaire donc forcément...), ça s'est passé comme papa dans maman... .

Plus qu'à nettoyer le morceau et le remettre entre les mains du beauf'.

Ca faisait un bail que je n'avais pas fait de mécanique, un ptit moment de détente sympa... Et puis c'est aussi joli à l'intérieur

Citation :

Ca faisait un bail que je n'avais pas fait de mécanique, un ptit moment de détente sympa...

C'est bien, tu ne vas pas perdre la main avec ta bubule !

Après tous ces longs mois à regarder le ciel gris, la poignée en berne, on s'y remet (il est temps) !

Alors ça devrait ressembler à ça
[img][/img]

Jusque là, rien de perturbant !

Allez courage on y croit
Tiens nous au jus on suit le chantier

Ca sent bon ça...





Y a plus qu'à remonter...

Pour avoir aidé gabatch à le réaliser sur le carter de Titi65, ta rèparation est nickel, propre.
Bon boulot

Merci Ferrer,

J'ai eu ma chance d'être aidé par mon beauf et un de ses potes
Découpe au laser, taraudage avec une main dans le dos, ...travail de pro ! Ils ont assuré !

C'est sur qu'avec un travail de cette qualité, ton carter va être plus performant que d'origine

Comment dire...

Erreur FATALE ! des têtes de vis légèrement saillantes...



C'est la catastrophe...

J'oscille entre le "t'es trop con, c'était une évidence", le "il y a une solution mais ça va couter la peau du cul" et pour finir par un "lundi tu vas chez HD"

Je démonterai demain, pour le moment c'est moi qui suis démonté...

mince sorry pour toi. comme qui dirait jonc! tu as fait tourné la bête?

Bon, après avoir été tiré du lit à 5h30 (c'est pas une vie)

Démontage du jour ...

C'est pas joli joli...

Une fois le carter déposé, les dents du support d'embrayage et l'embrayage me sont venus dans les main... Si vous avez une idée, une pièce qui dort dans le garage (elle a un nom cette pièce ?)

Bryce67 a écrit:

elle a un nom cette pièce ?

c'est une noix d'embrayage. ("Clutch Hub" pour tes recherche aux s'tat z'unis, au cas z'ou !)

voir la chez twin motorcycle :

http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=4155&cid=0&s=clutch%20hub&a=&aname=Buell_XB_and_XR1200X_Clutch_Hub

PS : désolé pour cette mésaventure....

EDIT : fait attention a l'année, je ne peux pas te garantir celle ci s'adapte a ta moto, mais c'est cette piece qu'il te faut.

profites en pour mettre un embrayage barnett complet....

Merci les gars,

JJK75 a écrit:

profites en pour mettre un embrayage barnett complet....

Tu crois que l'embrayage aurait-pu morfler ? Il était bon...