RESTAURATION - visserie ternie

Voila, je cherche un moyen de raviver un peut tout ces boulons et autres vis qui se ternissent avec le temps... une sorte de depot blanchatre, ou grisatre...
Est-ce de la corrosion ou un depot ? j'ai parcouru un peut le net et j'y ai lu que le vinaigre ou l'acide (phosphorique ?) pouvait nettoyer les pieces oxcidées...
Vous avez des trucs de restaurateur ?

Merci d'avance

wd 40 çà marche

Et en plus sa les protegent

Buell-LN a écrit:

Et aussi Zingage à froid.

+1,

dans un fond de tuperware ou capuchon, à appliquer au pinceau

puis WD40

au pire, tu démontes et brosse

Le zingage à froid, ca marche comment ? je vois sur le net que ca se vend en bombe ? c'est juste une pellicule à deposer sur les pieces servant à les proteger ? si ce sont des vis, le fait de serrer avec un outil doit enlever cette protection nan ?
Le WD40, meme principe ? sert juste à proteger les pieces ?

Je voudrais juste bien comprendre; certaines pieces que j'ai poli se mettent à rouillée, donc elle sont protegée à la base par un traitement... lequel ?

Et c'est quoi ce depot blanchatre/grisatre ? du calcaire ? de l'oxydation ?

Merci pour vos reponses

T-Rod™ a écrit:

Le zingage à froid, ca marche comment ? je vois sur le net que ca se vend en bombe ? c'est juste une pellicule à deposer sur les pieces servant à les proteger ? si ce sont des vis, le fait de serrer avec un outil doit enlever cette protection nan ?

Tout à fait, il n'est pas très résistant comme produit. Mais à la base, il n'est pas fait pour cela. C'est pour ça qu'il est préférable de la faire sur la vis en place, avec un petit pinceau. ... Pas cool, je sais

T-Rod™ a écrit:

Je voudrais juste bien comprendre; certaines pieces que j'ai poli se mettent à rouillée, donc elle sont protegée à la base par un traitement... lequel ?

Zingage industriel (électrolytique en bain). Si tu passes la brosse métallique ou un quelconque produit de polissage abrasif (ex. Belgom alu), tu retires cette pelliculle et ton métal est à nu. Après oxidation et rouille.

Solution altermative: remplacer par de la visserie inox.

Buell-LN a écrit:

Solution altermative: remplacer par de la visserie inox.[/color]

+1 c'est le mieux visserie inox

http://cgi.ebay.fr/Buell-XB-Stainless-UNC-Full-Bike-bolt-Kit_W0QQitemZ320110618668QQihZ011QQcategoryZ25632QQrdZ1QQcmdZViewItem

GT91 a écrit:

Buell-LN a écrit:

Solution altermative: remplacer par de la visserie inox.[/color]

+1 c'est le mieux visserie inox

n'oubliez pas que toute la moto est en alu,
et inox + alu assemblé ne font pas bon ménage, surtout l'hiver
en cas de grip: c'est le taraud alu qui lachera et non la vis

en visserie acier, les vis pêtent sous tête

c'est quoi "frein filet"?

NqLi a écrit:

c'est quoi "frein filet"?

C'est un produit d'assemblage pour les filetages (Marque "Loctite" par exemple) qui sert d'adhésif et d'étanchéité.
Chez Loctite, il y en a de trois résistances:

- Vert: freinage light,
- Bleu: normal et démontable (usage courant),
- Rouge: Hard et très difficilement démontable (faut chauffer)

http://www.loctite.fr/int_henkel/loctite_fr/index.cfm?&pageid=336&layout=2

Et chez Buell, ils aiment bien le ROUGE

NqLi a écrit:

c'est quoi "frein filet"?

c"est un peu comme un "boure pif"

Buell-LN a écrit:

guillaume a écrit:

GT91 a écrit:

Buell-LN a écrit:

Solution altermative: remplacer par de la visserie inox.[/color]

+1 c'est le mieux visserie inox

n'oubliez pas que toute la moto est en alu,
et inox + alu assemblé ne font pas bon ménage, surtout l'hiver
en cas de grip: c'est le taraud alu qui lachera et non la vis

en visserie acier, les vis pêtent sous tête

: Pas de problème d'oxydation avec un peu de frein filet.

ou encore ruban teflon de plomberie

guillaume a écrit:

GT91 a écrit:

Buell-LN a écrit:

Solution altermative: remplacer par de la visserie inox.[/color]

+1 c'est le mieux visserie inox

n'oubliez pas que toute la moto est en alu,
et inox + alu assemblé ne font pas bon ménage, surtout l'hiver
en cas de grip: c'est le taraud alu qui lachera et non la vis

en visserie acier, les vis pêtent sous tête

Et ça arrive souvent ? on le sent pas quand le taraudage commence à faiblir ?

Hop, déterrage de vieux post ! Comme quoi, la fonction recherche est parfois utile ...

J'aimerai remplacer mes vis rouillées par les mêmes modèles en inox. Est-ce que l'un d'entre vous a une adresse à me refiler ?

Merci

http://www.ebay.co.uk

Tu trouveras ton bonheur la bas.

Cool Thieu !

J'y ai trouvé ça : http://stores.ebay.co.uk/Aruncas_Stainless-Nuts-Bolts-Screws_Stainless-Button-Head_W0QQfsubZ5641907

Parcontre, techniquement parlant, je prends quoi pour mes vis de passage de roue, fixation de disque de frein arrière ... du M3, M4, M5, M6, M8, M10 ?

UNC, taille a mesurer (1/4", a vue de nez), countersunk screw (tete fraisee). Socket cap screw (CHC, ou BTR, comme on dit), dans les tailles a mesurer. Le tout est en UNC.

Tu mesures le diametre, tu multiplies par 32, tu divises par 25.4, et ca te donnes la taille de ta vis : n/32" pouces (t'as le droit de simplifier la fraction pour trouver la bonne taille). Bonne chance.

Thieu a écrit:

UNC, taille a mesurer (1/4", a vue de nez), countersunk screw (tete fraisee). Socket cap screw (CHC, ou BTR, comme on dit), dans les tailles a mesurer. Le tout est en UNC.

Tu mesures le diametre, tu multiplies par 32, tu divises par 25.4, et ca te donnes la taille de ta vis : n/32" pouces (t'as le droit de simplifier la fraction pour trouver la bonne taille). Bonne chance.

Je passe mon tour !