Pot Buell RACE Pro Série sur xb12 2010

Est ce que quelqu'un à déjà vu cette config sur un xb 2010
Collecteur US ou d'avant 2007 + pot Race + carto qui va bien ?

Je me pose cette questions car j'ai un pot Race que j'adore, et j'aimearis bien le garder et le poser sur un xb12 2010 qui devrait peu être remplacer mon xb actuel (si j'arrive enfin à vendre ma caisse )

Alors je fait quoi Je le vend une fortune comme tous le monde pour m'acheter un drummer ou autre pour le remplacer ou je le garde

Merci

Perso , j'ai la carto race drummer pour 2010 ; je l'ai essaye sur le drummer et maintenant sur le remus ; elle est Tres efficace dans les tours mais ca me casse les oreilles :-).

Je te proposerai bien de te la preter pour l'essayer mais on est pas voisin

On en reparle

Ok merci
Mais je n'ai pas encore le xb12 Faute à ma caisse Japonaise qui ne veux pas se vendre.... Enfin pour le moment....... je te tiens au jus si ça avance

Alors
Personne a déjà vu ou eu des infos

McGyver a écrit:

Pas vu, mais a mon sens il y a un truc qui joue pas dans ton idée.
Le pot Buellrace, à garder absolument, y'a pas mieux
La carto adaptée, à trouver, mais je pense que chez EBR ils doivent pouvoir te fournir
Le collecteur...ça coince...c'est idiot de perdre le bénéfice de la deuxième sonde lambda, d'autant plus que je ne suis pas sûr du comportement d'une 2012 si tu "neutralise" cette sonde. On pourrait peut-être brancher les deux fils sur la sonde arrière, mais là, la carto va pas être simple à régler.

Bon, notes que rien ne t'empêche de faire un essai, si ce n'est le coût d'une cartographie (soit par EBR, soit grace à ECMSpy for mono)

Salut McGyver
Sur ma config Twin Motorcycles Stage 1 (ex XB12Ss 2010), les sondes sont désactivées et en 13.000km, absolument aucun soucis
Bon je sais, Gawma n'est pas fan non plus

Petite info, sur mon Diavel monté avec la ligne Full Temignoni, les sondes sont inactives aussi ET c'est made by Ducati Performance (donc pas le pignouf du coin).

Je demande ça parce que mon futur xb12 de 2010 possède un zebring REMUS avec un collecteur europe (traité céramique) une carto sur mesure qui conserve les 2 sondes... Et j'avoue être pas sure de virer tous ce beau monde
(trop habituer à lire que zebring c'est pourri, et que race ça déchire tous

Et prévoyant comme je suis ou plutôt "geek des Buell" j'ai en stock sur le balcon un pot race casi neuf, et un collecteur US..... (j'ai envoyé un mail chez EBR pour avoir du rense sur une config carto 2010 et un pot pro serie race)

Je testerai avec mes plaisir mais ma situation actuelle me permet pas de la bricoler (pas de garage privé) Question de quelques mois
Alors si quelqu'un peu nous éclairer sur ce sujet ce serait pas mal, au moins pour satisfaire la curiosité

je m'étais renseigné aussi auprès d'EBR, voici sa réponse :
moi :
As i told you i have got a xb12 sx 2010 with big us headers ; if i buy a BUELL RACE exhaust, can you tell me witch ECM schould i take on you web site? Is the drummer ECM RACE ok or not ?
Thanks very much,

lui
If you buy a Buell Race exhaust then get the ECM for the Buell race exhaust that is on our web site. Not the Drummer ECM.

voili voilou, à suivre!

M'enfin t'avais besoin de lui demander pour te faire répondre ça?
C'est un peu comme si j'envoyais un mail au marchand de chaussures pour lui demander si je peux acheter des pompes en 40 alors que je fais du 43.

Bruno a écrit:

M'enfin t'avais besoin de lui demander pour te faire répondre ça?
C'est un peu comme si j'envoyais un mail au marchand de chaussures pour lui demander si je peux acheter des pompes en 40 alors que je fais du 43.

en fait, j'ai posé la question pour 2 raisons :

1 - est-ce qu'ils ont une carto pour ce pot pour les 2010 : apparemment c'est effectivement ce qu'ils appellent "
Buell Motorcycle Co. Pro Series"

2 - est-ce que les cartos sont si différentes que ca pour avoir besoin de remplacer la race que j'ai ; et curieusement, la réponse est OUI

Ma question envoyé chez EBR

I have a XB12 2010 and I still have the Pro Series Race exhaust that was installed on my XB9 2007
Is it possible to install this exhaust on my xb12 2010 ? with this ECM :
http://www.erikbuellracing.com/store/checkout/cart/

Leur réponse

You should be able to install that exhaust on your 2010 XB and then run our 2010 ECM for that exhaust application.

C'est moi qui traduit mal ou ils n'ont pas l'air d'être sûre

You should be able = vous pourriez , ils te font la proposition pour pas avoir l air de pousser a l achat je pense

Je me permet un ptit up car je pose le race et le collecteur ce moi-ci mais pour la carto, je n'ai pas du tout avancé
Si quelqu'un à des infos
Poser un pot Race + Collecteur US avec ses 2 sondes + Carto actuelle (programmé pour un remus EURO4)
Vous en pensez quoi, c'est voué à l'échec ou je peux déjà commencer la pose du pot + collecteur sans risque
Merci

Moi je dit, laisse tomber, et vend moi ton race.
Beaucoup beaucoup plus simple.

monte tel que.
Au pire j'ai une carto race dans un coin pour un pot style D&D il me semble.
Mais bon si le comportement n'est pas nickel nickel, avant d'acheter une carto au prix d'un bras, tu peux faire des logs et essayer d'adapter ta carto (possible de t'aider si tu souhaites)

dav31370 a écrit:

Moi je dit, laisse tomber, et vend moi ton race.
Beaucoup beaucoup plus simple.

Contre ton S1

ecirb a écrit:

monte tel que.
Au pire j'ai une carto race dans un coin pour un pot style D&D il me semble.
Mais bon si le comportement n'est pas nickel nickel, avant d'acheter une carto au prix d'un bras, tu peux faire des logs et essayer d'adapter ta carto (possible de t'aider si tu souhaites)

Ah merci ecirb
Je te tiens au courant des évènements, soudure de la sonde supplémentaire sur le collecteur cette semaine
Ensuite je dois échanger les collecteurs et ça..... J'ai jamais fait Je compte faire ça tranquillement mais bien le faire

pareil pour le montage des collecteurs, suivant quand tu le fait, y'a moyen de filer un coup de main si nécessaire.
Je l'ai fait sur la mienne.
Remarque si tu es bien équipé c'est minutieux mais pas vraiment compliqué.

Hâte de poser tous ça

Par contre je viens de penser à un truc
Pour les collecteurs il y a des joints ou autres d’étanchéité, le fait de changer de collecteur avec des diamètres différents ne m'oblige pas à changer aussi de collier, de joints ou autres....

le collier qui fait le lien entre le collecteur et le silencieux est à changer
Les joints entre le collecteur et les culasses aussi.
Perso, vu le prix j'ai aussi changer les anneaux qui retiennent les brides, mais pas sur que ce soit indispensable.

Merci Ecirb
Je vais me trouver le fournisseur qui va bien

C'est loin mais si besoin je vs prête mon garage, et tout ce qui va avec.

les joints de collecteur sont les mm qqesoit le diamètre dudit collecteur.

Je n'ai pas compris où est le problème pour installer ton ensemble race, carto étant faite pour le pot et ton collecteur

zing a écrit:

les joints de collecteur sont les mm qqesoit le diamètre dudit collecteur.

Je n'ai pas compris où est le problème pour installer ton ensemble race, carto étant faite pour le pot et ton collecteur

Donc je n'ai pas de consommables à racheter

Ma carto actuelle est faite (par HD) pour un pot remus + Collecteur EUROPE (perso je ne trouve pas que les réglages soient bon, elle pétarade pas mal)
Alors est ce qu'une carto injecté stock US ne serait pas mieux adapté ou sinon investir dans une carto EBR (pot race) mais les 300 dollars hors douane ne me font pas rêver du tout....

Et l'autre soucis est que je n'ai jamais vu, même sur d'autre forumS des XB12 2010 avec un pot race .... Y a t il une bonne ou une mauvaise raison à cela

Verdict ce moi-ci
Mais si vous avez des infos, je suis là